守備は失策も少なくて、5打数5安打もすごかったし!
規定打席には届かなかったけど、来ｼｰｽﾞﾝはもっと活躍してほしい☆
打率280は行くでしょ！
[匿名さん]
秋季ｷｬﾝﾌﾟもﾊﾞｯﾃｨﾝｸﾞに力入れてます。
1日1000本が目標です！
ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ頑張ります！
[匿名さん]
今年の横浜はTBSの裏金問題と八百長問題から発生する黒い霧事件で村田・内川・吉村・石川・清水直行が永久追放処分され、それが追い討ちとなってスレッジと江尻が古巣日本ハムに移籍、井出も球団に嫌気をさして楽天に移籍、三浦もＦＡで埼玉西武か千葉ロッテに移籍することになる。これで主力選手９人を失ったベイスターズはもはや都営１０−０００形試作車が三田線に在籍していた１９７１年から１９７８年の西鉄末期･太平洋クラブ･クラウンライター時代のライオンズと同じ戦力に急降下。
藤田は石川雄洋の後釜として村田・内川・吉村・石川・清水直行が黒い霧事件で失った後の横浜を担うことになる。
藤田は来年から石川雄洋の後釜として期待されてショートのレギュラーを獲得、打率２６４・２本塁打４３打点・盗塁１６・失策１８と打撃だけではなく守備面でも石川雄洋の穴を埋められず、黒い霧事件で永久追放された石川雄洋と内川聖一の半分以下で都営１０ー０００形試作車が三田線日比谷〜高島平間でATC･ATO試運転していた1972年と1973年シーズンのライオンズの菊川昭二郎を再現しているだけで周囲の期待を大きく裏切る結果に終わる。しかし、村田・内川・吉村・石川・清水直行が黒い霧事件で失った横浜のダメージは大きく、都営１０ー０００形試作車が三田線日比谷〜高島平間でATC･ATO試運転していた1972年と1973年シーズンのライオンズの菊川昭二郎を再現しているだけの結果しか残せない藤田をスタメンから外せなくなり、藤田は村田・内川・吉村・石川・清水直行が黒い霧事件で失った横浜を都営１０ー０００形試作車が三田線日比谷〜高島平間でATC･ATO試運転していた1972年と1973年シーズンのライオンズの菊川昭二郎を彷彿させる活躍でチームを担っていくことになる。
[匿名さん]
今年新生デナベイで三十路の藤田は高木豊になれるか万永になるかの分岐点！
脚はないが守備と意外と勝負強い打撃があるからチャンスはまだまだあるぞ？
[匿名さん]
二塁の方が肩劣化してくベテランになってもスタメンで使われる率高いよね。
脚はないけど守備はもともと巧いんだし打撃磨いてオリ後藤のような二塁手になって欲しい。
目指せチャンスに強いいぶし銀！
[匿名さん]
トレードするにしてもトレード相手は内野手よりはピッチャーだろ！
竜辺りは左バッター足りてないし、井端も劣化してきてるから、二軍にくすぶってるピッチャー取れそうだったのに…
[匿名さん]
疫病神だよ
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