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　トヨタ自動車系ディーラーの札幌トヨペットが、自動車修理の塗装料金について顧客へ過大に請求していた事例が過去2年で1417件にも上ることがわかった。同社内のテクノセンター受付者から板金工場の作業者への情報伝達の仕組みに不備があったことが原因だという。自動車販売会社による過大請求としては、ビッグモーターが修理代を過大に見積もり損害保険会社へ保険金を水増し請求していた事例が現在、社会問題となっている。ビッグモーターの不正件数は昨年11月以降分だけでも1275件に上るが（自社調査による）、札幌トヨペットの不正も1000件を超える大規模なものとなっており、また昨年以降、ネッツトヨタ茨城、トヨタカローラ静岡、沖縄トヨタ自動車でも同様の不正が発覚しており、その件数は合計で2000件以上に上り、「トヨタ系ディーラー」への信頼が大きく棄損しつつある。

　札幌トヨペットの発表によれば、顧客から、傷への耐性・修復性に優れた機能を持つクリア塗装で請求を受けた塗装作業について、通常仕様のクリアを施工し、クリア塗装分の料金を請求していたという。同社は2021年4月以降の施工分に係る顧客に書面や電話で連絡し、無償でクリア塗装に再施工するとしている。

　トヨタ系ディーラーでは昨年12月、ネッツトヨタ茨城が塗装作業費用を実際の作業とは異なる金額で過剰に請求していたことが発覚。今年6月にはトヨタカローラ静岡が、20年5月以降の施工分のうち計124台について、本来の仕様と異なる作業を行い過剰に請求を行っていたことが判明。今月にも沖縄トヨタ自動車が、計1290台に上る車両で（対象期間：18年1月～22年12月）、顧客から依頼を受けた板金塗装修理をめぐり誤請求を行っていたことが発覚した。

「原因はいずれも社内の連絡ミスとされているが、顧客とやりとりした担当者が『クリア塗装』という意味で略して『クリア』と工場に伝え、工場側はそれを鵜呑みにして作業してしまったというような不注意によるものだろう」（ディーラー関係者）

　自動車販売会社による過大請求事案としてはビッグモーターの件が現在進行形だ。その影響は他業界にも広まり、金融庁は7月、同社と取引があった損害保険会社7社に報告徴求命令を発令。さらに金融庁は保険業法に基づきビッグモーターとの癒着が問題視されている損害保険ジャパンへ立ち入り検査を実施し、業務停止命令発出の可能性も取り沙汰されるなど、大きな社会問題に発展している。

「トヨタ系ディーラーのご請求問題は、ビッグモーターとは違い担当者たちに悪意があったわけではなく、単純なヒューマンエラーだと思われる。ただ、自動車業界トップのトヨタの系列ディーラーでこれだけ不正が次々と発覚するというのは、ちょっと信じがたい。規模的にも1000件以上と、件数だけみればビッグモーターと同レベルであり、『トヨタ系だから安心』と考え長年にわたり利用している顧客が多いなか、トヨタグループの信用低下につながるのは必至」（同）

　また、別のディーラー関係者はいう。

「現在は整備士不足などで修理や整備の入庫待ちが1～2カ月待ちというケースも珍しくないほど、ディーラー系、個人経営に限らず多くの整備工場が逼迫している。そうしたなかで、連絡ミスによる請求ミスといった手違いは増えていくだろう」

　ディーラーをめぐる不祥事といえば、スズキの正規販売店で購入代金を全額支払ったにもかかわらず、販売店が突然破産したため納車されず泣き寝入りを強いられるという被害が続出するという事例が発生している。今回は、その件について報じた9月19日付当サイト記事を以下に再掲載する。

――以下、再掲載――

　関西テレビの番組『newsランナー』（8月31日放送回）によれば、スズキの正規販売店で購入代金を全額支払ったにもかかわらず、販売店が突然破産したため納車されず泣き寝入りを強いられるという被害が続出しているという。スズキの正規販売店をめぐっては、今年に入り、奈良県でも夫婦が10年ローンを組み215万円で「ジムニー」を購入したものの、購入先の販売店が破産してローン返済が残るという事例も発生している。中古車販売大手ビッグモーターによる自動車保険の保険金水増し請求問題の影響が広まるなか、クローズアップされている。

　19日、ビッグモーター、および同社との癒着が指摘されている損害保険ジャパンに金融庁が立ち入り検査に入るなど、保険金問題の影響が広まるなか、他の中古車販売会社の不正も明るみになっている。グッドスピードは8月24日、保険金について今年4月からの4カ月間で30件、計約63万円を過大請求していたと発表。ネクステージは今月11日、自動車保険契約の捏造が発覚したことを受け浜脇浩次社長が辞任すると発表。中古車販売業界全体への不信が高まっている一方、新車販売でも顧客の不安を誘う事案が発生している。

　前出『newsランナー』放送によれば、スズキの正規販売店である泉州販売店から言われるがままに代金の全額を支払ったものの同店が破産し、納車されない顧客が多数発生。顧客は同店と契約するスズキの正規代理店、スズキ自販近畿に相談したが、別会社であることを理由に対応ができないと伝えられたという。

　ビッグモーターでは、契約した車より下のクラスの車種を納車しようとしたり、顧客から撥水加工「ダイヤモンドコーティング」の料金を取って販売したものの、コーティングを施さないまま納車するといった事例も発覚しており、ネット上ではビッグモーターとスズキ販売店の行為の類似性を指摘する声もあがっている。

「いわゆるディーラーと呼ばれる正規代理店にとって、販売店はメーカーから仕入れた車の一納入先にすぎず、販売店から代金を受け取っていなければ、当然ながら車を納入しない。今回のケースでいえば、正規代理店の契約相手はあくまで販売店なので、正規代理店とお金を払った最終顧客個人との間に契約は存在しない。よって、正規代理店が販売店から代金を受け取っていないにもかかわらず、販売店をすっ飛ばして直接、最終顧客に車を納めることはできない。

　報道によれば、この販売店は顧客に『全額払えば早く納車できる』と言っていたようだが、通常、そういうことはない。理由は不明だが、この販売店は資金繰りが悪化し自転車操業状態だったため、顧客からまとまった額のカネを取って資金繰りに回していたものの、ついに首が回らなくなってトンズラしたということだろう。顧客と契約して金を受け取っていなが、その契約内容を履行していないという意味では、ビッグモーターもこの販売店も同類といえるだろう」

（文＝Business Journal編集部）