懐かしい国鉄時代の思い出

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NO.9757985 2021/08/17 17:12

懐かしい国鉄時代の思い出

#72 2021/09/18 14:25: 民営化の直前、立入禁止になど当然なってなかった車両の留置場に入って写真をしばしば撮ってたら
国鉄職員と仲良くなって、不要になった制帽をもらったこともあったな
ディーゼル機関車運転体験なんてのもあった; [匿名さん]
#73 2021/09/19 19:45: 地元が埼玉の寄居だから、国鉄なら八高線のキハ35?が一番の馴染みだった。あの当時はただのポンコツとしか思ってなかったけど　笑
またその頃は八王子発高崎行ってのも結構あった。
しかし実際よく利用していたのは東上線だった。冷房なしの床が木板だった悪名高いカステラ電車がまだまだ沢山走っていた頃は池袋直通があって便利だった。
今は青梅線沿線住まいで本線と同じ最新型が走っているが、201系の方が好きです。; [匿名さん]
#74 2021/09/21 21:45: 上尾事件ってあったね; [匿名さん]
#75 2021/09/24 19:10: >>74
この頃の日本人は覇気があって元気だったらしいから。

オレの死んだ親父も当時は毎日高崎線で都内まで通勤していた; [匿名さん]
#76 2021/09/26 02:46: 首都圏五方面作戦も輸送量の激減した今のＪＲじゃ過去ろくかな; [匿名さん]
#77 2021/09/28 01:09: 成田新幹線が実現しなかったのが悔やまれる; [匿名さん]
#78 2021/09/28 08:03: >>77
スカイライナーが新宿や多摩地区まで来るてくれたらなー; [匿名さん]
#79 2021/09/28 16:51: >>77
言うとなんだが、私的には成田空港って　不良品　みたいなもんで(実際も厳密に言うと未完成)…

そんな空港に新幹線まで必要かな？とは思っていた。逆に近年は羽田がハブ空港として見直されているしさ。

京成さんが頑張っているから、いいんじゃない？; [匿名さん]
#80 2021/09/28 18:07: やくもの食堂車が旨かった; [匿名さん]
#81 2021/09/28 19:43: >>79
成田空港はC滑走路の建設予定があるそうですね

首都圏の滑走路は羽田4、成田2
大阪圏は関空2、伊丹2、神戸1

山梨東部在住なので横田基地をなんとか民営化して欲しいです; [匿名さん]
#82 2021/09/28 19:49: 青函連絡船・宇高連絡船; [匿名さん]
#83 2021/09/28 20:45: >>79
空港アクセスのみじゃなく途中駅に千葉ニュータウン駅が予定されていたので
一昔前にいち早く通勤に新幹線が使える層が入居して高級住宅街になっていたかも; [匿名さん]
#84 2021/09/29 08:31: 南武線に走ってた茶色の車両。; [匿名さん]
#85 2021/09/29 17:36: >>81
C滑走路は2030年完成予定らしい

しかし横田は首都防衛の最前線だからなあ、それに厚木あるいは入間に集約できそうにもないし
地元山梨に新空港を誘致するしかないw
>>83
千葉ニュータウンは当初30万都市になる予定だったが、実際は今その10%ほど。新幹線通さなかったのはこの面でも正解。
そもそも成田に強引に空港造ったのが間違い。千葉なら木更津、君津の沖合に造るべきだった。
後年アクアラインを開通させたんだから尚更; [匿名さん]
#86 2021/09/29 18:54: 東北上越新幹線が開通する前の在来線上野~大宮は　特急銀座　だった。; [匿名さん]
#87 2021/09/29 19:42: >>85
「懐かしい国鉄時代の思い出」　とどんな関係があるの????????; [匿名さん]
#88 2021/09/29 19:56: >>82
宇高連絡船
　　　デッキで食べる「讃岐うどん」
　　　行きも帰りも食べた
　　　美味かった; [匿名さん]
#89 2021/09/29 19:56: 国鉄時代のワゴン販売の

お茶; [匿名さん]
#90 2021/09/29 20:12: >>86
後の東北新幹線を彷彿させる「ひかりは北へ」の看板にワクワクした

>>85
地元は＃65です
飽和状態の羽田にもう1本滑走路を建設して、調布飛行場の機能を統合しても良さそう; [匿名さん]
#91 2021/10/03 18:32: 日銀直属の現金輸送貨車、
土曜昼の鉄道伝説の再放送で知りました！
永く世に知られることなく日本経済の一柱を支えた存在、素晴らしかった！; [匿名さん]
#92 2021/10/03 18:41: 昔は郵便列車もあって深夜走る列車の中でハガキ等々郵便物を仕分けていた時代があった; [匿名さん]
#93 2021/10/03 19:11: 急行型の固定栓抜; [匿名さん]
#94 2021/10/03 21:50: >>92
そこで押す消印が特殊で珍しいので収集対象になっていた; [匿名さん]
#95 2021/10/05 23:39: いい旅チャレンジ20000キロ

スマホで撮影、データ送信が容易な今こそ向いたキャンペーン…と思ったけど位置情報使ったアプリあったっけな; [匿名さん]
#96 2021/10/06 10:26: 私もチャレンジしてみたいのですが夜間列車が無くなった今は

お金持ちの道楽としか思えません。

野宿すれば別ですが宿泊代で予算オーバーします。; [匿名さん]
#97 2021/10/06 15:47: 寝台特急あさかぜ
家族旅行で朝食を食べながら東京に向かう「あさかぜの食堂車」で左窓側にクッキリ見えた雪をかぶった初めて車窓から見る富士山、今でも目に焼き付いています。　その時、小学生だった子供は、あの時の私の歳より上になってます。; [匿名さん]
#98 2021/10/06 20:09: 山手線と京浜東北線の103系; [匿名さん]
#99 2021/10/06 20:16: >>97
若手の鉄道ユーチューバーが語ってますね

「子供の頃ブルートレイン乗りたい」とせがむと
「大人になってから乗ればいいでしょ」と言われ
大人になったらブルートレインは消えていたと

良い経験されましたね

私はJR時代ですが札幌～上野間の北斗星とエルムに乗ったことがあります; [匿名さん]
#100 2021/10/06 23:44: 昭和50年ごろ、ブルトレやエル特急ブームが起きて
花形列車に注目が集まってた頃、なぜか旧型国電や
旧型客車など地味な車両ばかり追いかけてましたね。; [匿名さん]
#101 2021/10/07 08:37: 初期のマルス発券切符はカタカナ表記しか出来なかった; [匿名さん]
#102 2021/10/07 11:21: 1988年、宇高連絡船廃止の前に家族で乗りに行きました。
小学4年の子供との土佐丸での記念写真、乗船口には『さよなら宇高連絡船』と書かれていました。

199２年ごろから瀬戸大橋を渡って子供の撮り鉄に付き合っで四国・中国・北九州の列車は全て写真に撮ってました。
その頃の本州四国連絡橋公団の通行料金領収書がたくさんあります。　片道６４９０円
写真の出来栄えは子供なのでいまいちでしたが・・・・
父親の私が車中泊(ハイエース)で回った思い出があります。; [匿名さん]
#103 2021/10/09 10:33: >>89懐かしい￥
お弁当のおまけに角形容器でティーカップは丸いデザイン、旅のお供にピッタリ; [匿名さん]
#104 2021/10/09 11:51: お弁当と一緒に『お茶』を買ってました。
陶器で出来ていました、結構お土産品として、また後日自宅で使うとか重宝していました。
それがブラ容器にかわり(熱いお茶なのでビニールのような匂いがする)いまは各自ペットボトルでいろいろな飲み物に変わりました

お茶一つとっても時代の流れが分かります。; [匿名さん]
#105 2021/10/09 22:48: 青函連絡廃止の翌日初めてて青色のブルートレイン初めて見て感動しました; [匿名さん]
#106 2021/10/10 12:02: 立ち食いソバ屋のおばちゃんに汁薄めって頼むと足し湯してくれた; [匿名さん]
#107 2021/10/10 12:11: 昔は、鉄橋脇の保線橋渡れたけどダイヤ過密になってきたら歩行禁止になった; [匿名さん]
#108 2021/10/11 06:44: 国鉄時代の急行型気動車にはグリーン車以外片側に運転台が付いていて当たり前だったが
今の揃えられた編成が普通の時代の若いファンの様に「変態連結」などとは呼んでは無かった; [匿名さん]
#109 2021/10/11 12:12: 今見ても「JNR」のロゴ、カッコいい; [匿名さん]
#110 2021/10/11 12:27: 代々木にあるJR病院をいまだに国鉄病院と言ってしまう; [匿名さん]
#111 2021/10/11 15:43: JRよりJNRののロゴの方が好き; [匿名さん]
#112 2021/10/12 07:34: >>108

変態連結をしないとフレキシブルな運用可能なDCの良さが全くなくなってしまいます; [匿名さん]
#113 2021/10/12 16:26: お弁当の車エビの皮剥きが面倒; [匿名さん]
#114 2021/10/12 17:48: トップの人間が総裁と呼ばれるのは
ここと自民党。; [匿名さん]
#115 2021/10/13 12:48: >>113
それは、人それぞれですねぇ。

私は、天ぷらでもエビフライでも先の端の目玉と尖ったところ以外全部食べますし当然、尾の部分も。
幕の内弁当等に入っている煮つけたエビは当然、皮のまま全部いただきます。　美味しいよ; [匿名さん]
#116 2021/10/13 17:27: 工藤会の野村総裁; [匿名さん]
#117 2021/10/13 18:38: >>115そうなんですね～♪
甘辛く煮付けた車エビ美味しそう！
コンビニ弁当よりご当地の美味しい食材生かした駅弁ですね￥; [匿名さん]
#118 2021/10/13 20:33: 降りなくても窓開けてお弁当が買えた￥; [匿名さん]
#119 2021/10/14 08:06: 天北線の鬼志別駅に停車した急行天北; [匿名さん]
#120 2021/10/14 17:17: >>81
大阪圏、6府県に5空港あるものの、但馬や白浜は大阪圏と呼べないから。

大阪圏とは
大阪府全域、
兵庫県東南部
（神戸市、阪神、北阪神、丹波、東播磨、北播磨、姫路市、淡路島）、
京都府南部
（京都市、乙訓、南丹、山城）、
滋賀県南部
（大津市、湖南、甲賀）、
奈良県北部
（奈良盆地、五條市北部、宇陀市）、
和歌山県北部
（和歌山市を含む紀北地域）; [匿名さん]
#121 2021/10/14 19:02: >>115
エビの尾の部分ってゴキブリと同じ成分らしいぞ。
でも、パリパリしてて美味しいから食べる。; [匿名さん]

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