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NO.2185092 2012/08/08 22:00

大東運送

#54 2013/04/18 09:10: >>52
違反業者; [匿名さん]
#55 2013/04/18 09:31: >>53
自信があれば免許センターでの一発試験をおすすめします。

週に2回くらいしか試験がないかもしれませんが、3〜5回で合格できると思います。

費用も10分の1程度で済みますよ; [匿名さん]
#56 2013/05/21 06:49: 運送業への就職についてお聞きします
15年働いた会社をリストラされたものです。

その会社は運送業ではなく機械製造業です。

私は営業で働いていたのですが、機械の配達で、毎日のように2トン車に乗っていました。

去年の11月下旬に会社を解雇されたのですが、それから

時間のあるうちにと、大型二種、牽引、大型特殊、小型移動式クレ−ン、フォ−クを取り

（玉掛け、床上操作式クレ−ンは既に技能講習を受けていました）

ました。

もし面接があったら、2トン車では印象が悪いので4トン車に乗っていたと

うそを言ってはまずいですか？; [匿名さん]
#57 2013/05/21 09:57: >>56 経験値でものはいったほうがいいよ自分に有利に言ったおかげでしんどい目にあうこともある; [匿名さん]
#58 2013/05/21 10:02: >>56
とりあえず嘘はやめたら？
多分すぐバレるよ。
素直に面接で言って採用されれば、そこから経験値上げるべき！だと思います。; [匿名さん]
#59 2013/09/17 08:21: フォークリフト運転技能講習の講習内容について。
現在、大型特殊免許を所持しています。

フォークリフト運転技能講習を受けようかと思っていますが、どのような講習内容なのでしょうか。

事前に知っておいたほうがいいことはありますか。

ちなみにフォークリフトに触ったことありません。; [匿名さん]
#60 2013/09/17 21:21: >>59

学科→学科テスト→技能講習→技能テスト

以上; [匿名さん]
#61 2013/09/18 02:32: >>51
大手じゃないでしょ…; [匿名さん]
#62 2013/10/29 11:10: 現在運送業になりたくて自動車学校に通う予定ですがなにの免許を取得するか悩んでいます。普通免許mtは4年前に取得済みで、今回は大型免許を取得するか、中型免許とﾌｫｰｸﾘﾌﾄのみを
取得するか悩んでいます。トラックの運転経験が無いので大型免許を取得しても3年ほどは乗せてもらえないようなので大型免許を取得しなくても中型免許とﾌｫｰｸﾘﾌﾄのみを取得し、大型に乗れるようになったら大型取得したほうが良いですか？トラック運転手の方、回答よろしくお願いします。長くなりすみません。; [匿名さん]
#63 2013/10/29 11:17: >>62
運転だけ出来ても荷積み荷扱いの技術が無いとダメでしょ; [匿名さん]
#64 2013/10/29 12:48: >>62
どちらにしても、フォークは必須です。; [匿名さん]
#65 2013/10/29 20:31: 広島のマツダ便をやりたいがどこがお勧め？; [匿名さん]
#66 2013/10/30 16:20: 運送屋なんかやめとけ自分勝手な人間多すぎだから; [匿名さん]
#67 2013/10/30 19:30: >>62
普通から大型は慣れるまで時間かかるから、車校で大型とったほうがいい。金かかるけど今はその辺走ってる大型トラックとサイズは一緒。中型導入前は4トンとかわらない車両だったからね。てか思いきって大型2種とれば？食いっぱぐれなし。因みにおれは長距離7年、観光バス5年です。長文スマン; [匿名さん]
#68 2013/10/30 20:53: >>67
長文スマソって思うくらいなら、
適度に改行して読みやすくしろや。; [匿名さん]
#69 2013/10/30 21:18: てか、経験ないと雇ってもらえないよ…; [匿名さん]
#70 2013/10/30 22:33: >>65
岡明の島根営業所がマツダ本社便を募集しよるよ; [匿名さん]
#71 2013/10/31 15:47: >>65おたくは何処に住んでんだね？; [匿名さん]
#72 2013/10/31 16:00: >>70
岡明って何？; [匿名さん]
#73 2013/10/31 16:32: >>72
ひょっとこの奥方; [匿名さん]
#74 2013/10/31 16:34: 今は引っ越しや夜逃げでいそがしそう; [匿名さん]
#75 2013/10/31 16:44: >>67 すぐなれる(-_-;)お前が下手くそなだけ
自動車学校のトラックは長さが短い！ダンプと一緒！
ふくしまとかムロウの大型のレベル！; [匿名さん]
#76 2013/10/31 17:06: >>75
ムロウって、カタカナ読めねーのか。さてはお前朝鮮人だな; [匿名さん]
#77 2013/10/31 17:27: >>76
無労; [匿名さん]
#78 2013/10/31 17:27: >>77
無労=ニート; [匿名さん]
#79 2013/10/31 18:04: >>76
分かりやすいエサには食い付いちゃダメだって
道徳の時間に習わなかったのか？; [匿名さん]
#80 2013/11/01 09:36: 大型トラック運転手の給料が歩合制で売り上げの35％とゆうのは相場ぐらいですか？他は手当ありません。
ちなみに長距離です。; [匿名さん]
#81 2013/11/01 15:39: 大型で三次〜北九州間定期便で手取り28万しかありません。
AM4:00〜PM15:00の土日祝日休みで。もう少し給料欲しいな。; [匿名さん]
#82 2013/11/01 16:41: >>81それなら恵まれてんだろ？羨ましいぜ！
空きは無いかい？; [匿名さん]
#83 2013/11/01 21:21: >>81
いい仕事だな; [匿名さん]
#84 2013/11/01 21:25: >>81

三次〜北九州で手取り28万ならいいじゃん俺が働いてる会社なんざ関西、中部、関東に行くのに手取り21万だぞやっとられんわ

トラックに空きがあれば是非誘ってほしいわ; [匿名さん]
#85 2013/11/01 21:36: >>84
三次まで通える？猫の関東便だけど
家に帰るのは週一位
俺は三刀屋から通ってる
総額は50はあるよ
今から年末の繁忙期だから人がいるみたいよ; [匿名さん]
#86 2013/11/01 21:49: >>85

三刀屋から三次まで通ってるのすげー根性だな〜

でも、給料良くても週一しか帰れないなら俺は無理だわ独身ならいいけどね; [匿名さん]
#87 2013/11/01 22:43: 週一しか家に帰れないなら安いんじゃない; [匿名さん]
#88 2013/11/02 03:16: 松江〜大阪を週3発で総額50万から60万くらい。かなりハードですが〜西濃; [匿名さん]
#89 2013/11/02 08:01: >>87
運行費は別にくれるからメシ代には困らんよ
よし寝よう; [匿名さん]
#90 2013/11/02 10:03: >>75
お前みたいアホが居るから爆サイは面白い(笑); [匿名さん]
#91 2013/11/02 11:05: >>88 大嘘; [匿名さん]
#92 2013/11/03 05:20: >>91
なんで嘘だとおもう？; [匿名さん]
#93 2013/11/03 07:59: >>92
たかが松江〜大阪の週３でそんなにもらえるわけないだろバカ！信じるやつがいたのがすごい話しだ。それをハードとか言ってる時点で運送業なんかしたことないのバレるよ; [匿名さん]
#94 2013/11/03 10:36: 実際に経験があるヤツの盛った話を信じちゃったんだろ(笑); [匿名さん]
#95 2013/11/03 15:34: 先ほど忘れ物取りに会社に行ってビックリ
俺のトラックがピット入りして業者さんがバイザー付けてて俺は？状態！
業者に聞いたら社長から特注で製作依頼があったと。火曜日から頑張るぞ！; [匿名さん]
#96 2013/11/03 16:00: >>95
夢でも見たか？; [匿名さん]
#97 2013/11/03 16:04: >>95
今時流行らんぞ; [匿名さん]
#98 2013/11/03 16:07: 運送業って荷壊したりなんかしたらドライバーが全額負担するんですか？; [匿名さん]
#99 2013/11/03 16:09: >>98
会社によって違うと思います。; [匿名さん]
#100 2013/11/03 16:11: >>99
そうなんですか！
ありがとうございます！; [匿名さん]
#101 2013/11/03 17:27: すげー連投; [匿名さん]
#102 2013/11/03 23:24: >>95会社が付けてくれるのって羨ましいな。
うちは自腹！; [匿名さん]
#103 2013/11/04 11:12: 地元の運送屋は給料安い所ばかりだから広島の運送屋に就職して正解だったね。トラックを家に乗って帰れて言う事無し。; [匿名さん]

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