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2022/09/03 10:49
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ロードレース・トラックレース




NO.10349920

初心者にいろいろと教えてください。
ロードバイク初心者です。
初心者におすすめのロードバイクとかありますか?
ロードバイクの知識とか、イベントなどの参加方法とか教えて欲しいです。
報告閲覧数230レス数92

#432022/06/18 05:33
スルーアスクルは普通に乗ってても緩むから乗車前点検必須

[匿名さん]

#442022/06/18 16:18
GPSは必要ですか?

[匿名さん]

#452022/06/18 18:45
トルク管理していれば簡単に緩まない洗車屋が適当なんだろ

[匿名さん]

#462022/07/01 10:12
スレ主です。
今年もツール・ド・フランスが始まると聞いたのですが、どういったことに注目して見れば、よりいっそう楽しめますか?

[運動音痴]

#472022/07/02 14:49
選手、チーム、機材、風景…好きなの楽しんだらいいんじゃないっすかね。

[匿名さん]

#482022/07/04 22:09
Amazonでいわゆるルック車って言われるロードバイクがあると思いますが、やっぱり値段どおりの性能ですかね?

[匿名さん]

#492022/07/04 22:41
街乗りやたまにロングライドくらいだったらルック車で十分よ
ヒルクライムはオススメしないっていうかダウンヒルはやったらダメ

[匿名さん]

#502022/07/04 23:12
>>48
私も先週に、ネットで35000?のルック車買いました。
フレーム=アルミ。コンポーネント=シマノのター二ー。タイヤ700 26cの中華製。
いわゆる『デュアルシフトの付いてある最低価格帯』の品。

一言で言うなら『ママチャリとは別次元のスピード』です。
腐ってもロードバイクでした。買って良かったです。

ただ、フロントディレイラーのチェーン擦れ・ブレーキの片当たり・リム振れ・ペダルのガリ音は自分で修理しました。

その手間を自分で直す事を含めてのルック車価格だと思います。

[匿名さん]

#512022/07/05 08:26
>>50
やはり壊れやすいのですね。
でも、最近ロードバイクの値段も上がってきているので、ちょっとお値段的にも安いルック車に目が行ってしまってます。
カスタム目的に購入してもいいですね。

[匿名さん]

#522022/07/05 12:18
カスタム目的ならパーツ代の方が高くなるから買わない方が良い

[匿名さん]

#532022/07/05 16:42
>>51
壊れやすいかどうかはまだわかりませんが、組み立てが雑なのは明らかですね。
書きもらしていましたが、ブレーキパッドもリムに対して真っ直ぐ取り付けておりませんし、ブレーキワイヤーのテンションも弛すぎたので調整しました。

[匿名さん]

#542022/07/05 20:50
この前、友人の約100万のやつに乗ったら、すごい違いに驚いた!軽いし早いし!さすがだった。

だけど、俺の乗ってる5万のボロの20倍の価値と実力があるとは到底思えなかった。

その価値をわかるのは、大会入賞を狙うような競技ガチ勢か、もしくは『高額=偉い』って思考の自転車でマウンティングするスネ夫みたいな奴だけだろう

[匿名さん]

#552022/07/06 15:45
>>54
所詮,高額な自転車も乗る人次第ですよね....

[匿名さん]

#562022/07/06 16:45
通学通勤、サイクリング(フィットネス)、競技。
それぞれに適正な物は変わるよね。
俺はダイエット目的だから、重いクロモリの安いやつに乗ってる。
楽に早く遠くへ…が目的じゃなく、効率よく壊れずに負荷をかけるのが目的だったから。

[匿名さん]

#572022/07/06 20:13
街乗り程度だったら姿勢もメンテもクロスバイクの方が楽だな

[匿名さん]

#582022/07/07 14:56
私はサイクリング初心者で人生でママチャリくらいしか乗ったことがないのですが、いきなりロードバイクなどを購入するのはやめておいたほうがいいですかね?
やっぱり、クロスバイクなどの街乗りもたまのロングライドも楽しめる方がいいですかね?

[匿名さん]

#592022/07/07 16:28
>>58
ロードバイクとママチャリの違いを例えるなら、
ママチャリは体重をお尻だけで支え、足のチカラだけでペダルを踏む。スピードはご存じの通り。
ロードバイクは、体重をお尻、足、腕に分散して支え、全身のチカラでペダルを踏む。全身を使う分、スピードアップする。

って感じ。全身使うから、疲労感もそれなりに伴う。
あと、メンテナンスの頻度がかなり上がる。自分でやらないと金がいくらあっても足りなくなる。

[匿名さん]

#602022/07/07 16:36
ママチャリは、椅子に座って前から下に踏む感じ。
ロードバイクはペダルの上に立って、斜め後ろに蹴り出す感じ。

[匿名さん]

#612022/07/07 20:22
>>58
ロードバイクはちょっとコンビニまでって時に乗りにくい
その点クロスバイクは近所にでかけるのに便利
結局、目的次第よ

[匿名さん]

#622022/07/08 09:59
>>61
コンビニ近所ならシティバイクが最適

[匿名さん]

#632022/07/08 10:37
利便性と快適性を犠牲にして、全てを走行性能にマン振りしたのがロード。
1番軽く、1番早く、1番体力使い、1番不便。

走行性能を多少犠牲にして、多少楽な体勢で乗れるようになったのがクロス。
なかなか軽く、なかなか早く、なかなか体力使い、なかなか不便。

走行性能を犠牲にして、全てを利便性に振ったのがママチャリ。重く、遅く、楽な体勢で、1番便利。

[匿名さん]

#642022/07/08 11:03
ネット通販とかに「カノーバー」っていうロードバイクがありますが、乗ったことがある人いますか?

[匿名さん]

#652022/07/08 13:48
来年は完成車がさらに1〜2割値上がり予定なんで即買約(今年納車されるとは言ってない)or数年我慢
好きな方を選ぶが良いぞ

[匿名さん]

#662022/07/08 15:45
キャノンデールトレッドウェルがおそらくパクられて放置されてたんだか、防犯シール無し。
防犯シール貼ってますか?

[匿名さん]

#672022/07/08 16:03
>>64
デザインが派手で見栄えするね。けど、今のトレンドは地味デザインだから、そこをどうするか?
あと、カノーバーでも4種類?ほどタイプが別れるが、グレード低くてもよいから、絶対にデュアルシフトが付いてあるほうがいい!(経験者)

[匿名さん]

#682022/07/08 16:11
>>67
デュアルシフトって?

[匿名さん]

#692022/07/08 16:15
>>68
ブレーキレバーが変速レバーを兼ねてるタイプ。
つまり、ハンドルを両手で握ったままギアチェンジできる。

デュアルシフトじゃないやつは、ギアチェンする時に片手を離さないといけない。コーナー曲がってる最中にギアチェンが不可能になる。

[匿名さん]

#702022/07/09 02:52
>>66
義務らしいけどださいからはらないが、登録はしてる。チャリ屋の奴ですら貼ってない場合が多々ある

[匿名さん]

#712022/07/09 10:32
ロードバイクのグレードって、おおまかに

~30000
・錆びる材質 ・デュアルシフト無し ・サイズの選択肢がない。 ・細かいパーツがママチャリと同じ

~60000
・アルミ ・最低グレードのデュアルシフト ・2、3個のサイズ選択肢 ・軽くなってくる

~150000
・アルミ、カーボン混在 ・アップグレード可能(互換性あり)な、まあまあなシフト周り ・10kgを切る軽さ

300000~
・ほぼカーボン ・上級グレードなシフト
・ひたすら軽い ・レースいけかも?

って感じ。 

[匿名さん]

#722022/07/09 11:17
>>71
そんなグレードがあったんやね。
初心者にはありがたいです。🙏

[匿名さん]

#732022/07/09 15:39
種類も
エアロ :主に平坦用、サイクリングロードや湖一周等やる人向け
軽量  :主にヒルクライム用、ドMな人向け
エンデュランス:ロングライド用、乗り味マイルドなので初心者から玄人おっさんまで使える
高級  :エアロ&軽量のいいとこ取り〜オーダーメイドまで
グラベル   :未舗装用、舗装路飽きた玄人が泥んこになって山道を疾走してるイメージ

おまけ
ルック車:街乗り用、クロスバイクとの違いはハンドルくらい。
     上記の種類が選べない人はとりあえずこれ乗って、どんな乗り方したいか考えようね。

[匿名さん]

#742022/07/17 23:16
先ほどAmazonにて、トレックのロードバイクと思って購入しようとしたらトリンクスだったわ。

[匿名さん]

#752022/07/18 08:15
>>74
TREKなら自分は実店舗で買う。
直営店が国内にあるのも強みだよ。

[匿名さん]

#762022/07/19 09:15
正しく組み上がるまでが自転車です。

[匿名さん]

#772022/07/19 21:51
デ・ローザ1択。

[匿名さん]

#782022/07/20 11:31
1択かは分からんが、
デローザのおしゃれチタンバイクが似合う
イケオジ/イケマダムに憧れる

[匿名さん]

#792022/07/20 19:13
直営増やさずチェーン店ふやす

[匿名さん]

#802022/07/21 17:23
メスども、Bianchi乗り過ぎ

[匿名さん]

#812022/07/21 20:13
自転車が大きいのか頭よりお尻が位置が高い
したはん握ってたが変なjkだった
いろんなイベントで女子乗り見たが一番おかしかった
同伴のjkも注意したら?
事故起こす

[匿名さん]

#822022/07/21 21:00
>>81
子供ロードバイクだよ

[匿名さん]

#832022/08/14 09:34
自分だけのカラーリングに塗り替えたくて、単色=白に黒い文字ステッカーを貼ってるルック車を買いました。
ステッカーを全てひっぺがし、フラットペダルを装着して
車重=12kg。
フロント42×52、リア11ー28のSHIMANOターニー(14速)です。
率直に…これで坂登れると思いますか?(しまなみとか)
なお、ロードバイク経験はありません💦

[匿名さん]

#842022/08/14 10:19
>>83
脚力と根気次第。時間気にせず休みながらなら余裕じゃない?
チャリの差よりも人の差のがでかい。ザクでガンダム落とすなん
て余裕な世界だぞ。

[匿名さん]

#852022/08/14 13:04
>>83
しまなみみたいな平坦メインならいける(しんどいとこあるけど)
ギア比最小で1.5もあるから本格的なヒルクライムは剛脚でないならムリ

[匿名さん]

#862022/08/18 13:45
雨の日の雨具って何を使っていますか?

[匿名さん]

#872022/08/23 08:18
>>86
矛盾というか意味不明

雨の日乗るほどのガチムチ変態はんな馬鹿なこと聞かない考えない、他人から乗るな辞めろバカかと言われても乗る、自分で対策して乗る

人に聞くよーなやつはそもそも乗らない

おまえは晴れでも乗らない

[匿名さん]

#882022/08/23 08:47
>>86
爆サイで初心者に群がる奴なんてこんなんだからやめとけ。ググればわかることを聞かない方がいい。

[匿名さん]

#892022/08/25 11:03
ハンドル高さに関わるジオメトリーは何ですか?

[匿名さん]

#902022/08/27 09:19
初心者がジオメトリーを気にするってどういうことだってばよ
いきなりコラム漢切りするんか?

[匿名さん]

#912022/09/02 23:26
純日本人体型で短足なもんで

[匿名さん]

#922022/09/03 10:49最新レス
>>91
ショップで測ってもらって

[匿名さん]


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