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2017/09/29 19:08
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🚨 事件・事故





NO.3919673

アシアナ機事故、霧で視界不良か
アシアナ機事故、霧で視界不良か
アシアナ航空機が広島空港で着陸に失敗した事故で、滑走路周辺の視界が当時、急速に悪くなっていた可能性があることが16日、分かった。

霧が立ち込めていたとみられる。

また滑走路手前の「進入灯」のライトが17個破損していたことも判明。

パイロットは滑走路が見えない中で手前に着陸した可能性も出てきた。

管制塔が同機に着陸許可を出した14日午後8時ごろは、滑走路付近に弱い雨が降っていた。

南東に霧が出ていたが、1800メートル先まで見えた。

その後、滑走路東側に霧が拡大、事故が起きた5分には見通しが400メートルに悪化。

さらに300メートルまで悪化し、その後回復した。


【日時】2015年04月16日(木) 13:59
【提供】日刊現代

#2512015/04/17 00:47
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イニシャルK

[匿名さん]

#2522015/04/17 00:47
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>>241柳沢敦か笑

[匿名さん]

#2532015/04/17 00:49
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>>246
偶然アシアナ航空が事故を起こしただけ

[匿名さん]

#2542015/04/17 01:14
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>>253 二年前にもアメリカで着陸失敗したばかりだぞ。
普通は厳しくして、事故が減るはずなんだぞ。
これは偶然ではなく、訓練不足か国民性が悪いかって話だぞ。

[匿名さん]

#2552015/04/17 01:15
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なんの為の操縦士ニカ?

[匿名さん]

#2562015/04/17 01:17
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>>254
過去の事だろ!

アシアナではなく、ノースウエストやオランダ航空の事故なら、こんな誹謗中傷するのか?

反韓国感情むきだしで、冷静に事故を見ていないだろ

[匿名さん]

#2572015/04/17 01:24
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アシアナじゃ無かったら無理矢理突っ込まないよ

[匿名さん]

#2582015/04/17 01:24
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>>256
日本よりは
事故発生率は高いよな!

[匿名さん]

#2592015/04/17 01:29
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冷静に事故を分析すれば朝鮮人機長の判断が未熟だったとしか言えない

更に、朝鮮人のパイロットはアメリカでの事故を始め、常に他者の責任にする傾向がある

批判されて当たり前なんだが

[匿名さん]

#2602015/04/17 01:30
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>>258
全日空の方がかなり高い

[匿名さん]

#2612015/04/17 01:39
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全日空は世界の航空会社安全度ランキング上位なんだがな

ペクチョンの捏造は本当に酷いな

[匿名さん]

#2622015/04/17 01:42
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>>256
原因不明のマレーシア航空の2件は別として
 昨今のバ姦国2社の航空機事故は明らかに
  人為的ミスに因るもの!
また何ヵ月もの間、飛行場を使用不能にする
 ほどの大惨事を起こしたのにも関わらず、
  コトの重大さを全く理解していない!
さらに、最も責任を負うべき当該機の機長が
 有ろうコトか逃走を図っている!

バ姦国 以外、こんな 無神経 且つ 無責任 な
 対応は、あり得ない❕ 

それでも¨理不尽だ!¨と申すのか?

[匿名さん]

#2632015/04/17 01:50
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>>261
過去の事故のデータベース調べたら?

[匿名さん]

#2642015/04/17 01:54
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ヒトンチニウンコバラマクナヤ〜(ノ_・、)

[匿名さん]

#2652015/04/17 01:57
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>>256
二年前に同じような事故起こして
パイロットは悪くない!!と突っぱねた結果がこれ(笑)
普通の人間は1回で学習するものだが(笑)

[匿名さん]

#2662015/04/17 01:57
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これは明らかに日本の責任

日本がアシアナ航空に賠償金を払え

[匿名さん]

#2672015/04/17 01:58
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>>265
同じパイロットなんじゃねーのか⁉

[匿名さん]

#2682015/04/17 02:07
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たしか、仁川空港近くの高速道路で濃霧の中での大事故を思い出した(笑)

[匿名さん]

#2692015/04/17 02:19
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過去の事故のデータベースねえ(笑)

1970年以降の事故死亡率を見ても全日空はアシアナより圧倒的に低いんだけど

[匿名さん]

#2702015/04/17 02:27
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霧? 着陸許可出したのは たあれ

[匿名さん]

#2712015/04/17 02:44
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>>270 着陸の判断したのは誰だ

[匿名さん]

#2722015/04/17 02:47
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朝鮮人機長が未熟だっただけの話をごちゃごちゃ言うなよペクチョンの癖に

[匿名さん]

#2732015/04/17 02:47
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霧ニダ 前が見えないニダ 少し降りてみるニダ?少し降りてみるニダ。見えないニダ 一気に降りるニダ 何か中ったニダ 回ったニダ ニダ ニダ ニダ ニダ

[匿名さん]

#2742015/04/17 03:08
>>270
最終判断は機長がするんだよw

[匿名さん]

#2752015/04/17 03:39
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>>270 チョンパンジー君、必死なのは分かるが、アプローチを決めるのは機長だ。

[匿名さん]

#2762015/04/17 03:41
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朝鮮人に関連するスレに必ず沸いてきて
「上原」と「茂」と「シゲ」と「てんかん」をキーワードに
ニュースソースに全く関係ない話題で自演で3役ぐらいで騒ぎだすのが出たら気を付けて下さい。
これは1人による自演で露骨なスレ埋め朝鮮人工作員です
見かけたら通報してください

[匿名さん]

#2772015/04/17 03:43
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ここも話題をそらそうとチョンパンジー君が必死の書き込みしてますな!

[匿名さん]

#2782015/04/17 03:45
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日本が悪いニダニダ

[匿名さん]

#2792015/04/17 04:59
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霧のせいにするな
危ないならば着陸やめるのがパイロット

[匿名さん]

#2802015/04/17 05:09
韓国の資格試験は水準低め?

同じ貧乏国でも進学率日本より多いみたいだし

[匿名さん]

#2812015/04/17 05:13
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パイロットとしての腕も判断も未熟なんだろうな朝鮮人って

[匿名さん]

#2822015/04/17 05:13
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記事元がヒュンダイ…また韓国擁護か…

マジで日本に要らないマスゴミ

[匿名さん]

#2832015/04/17 05:23
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パイロットのレベル低っw

[匿名さん]

#2842015/04/17 05:25
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愛川欣也・・亡くなる

[匿名さん]

#2852015/04/17 09:13
パイロットの話が出てこないけど何故?

[匿名さん]

#2862015/04/17 09:42
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>>270 日本語勉強しなおせ

[匿名さん]

#2872015/04/17 09:44
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>>279 その通り やり直さないといけない 元機長がいってた

[匿名さん]

#2882015/04/17 10:18
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技術も人格も平均以下やな!!

[匿名さん]

#2892015/04/17 10:21
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>>285
フェリーで逃げようと下関に行ったけど、警察に捕まった。

だけど、ニュースに出ない。

[匿名さん]

#2902015/04/17 10:33
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飛行機の処理って日本がするの?

[匿名さん]

#2912015/04/17 10:48
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>>289
それでかよ。
ここ数日幹線道路とか駅周辺とかやたらパトカーやら警官が多かったのは。

[匿名さん]

#2922015/04/17 10:58
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以前も同様な事故でテレビで言ってたが、アシアナはベテラン同乗の上の自動操縦の時間も経験に含んでるんだな。
自動操縦の機体に乗って塾錬度は増すものなのか?

[匿名さん]

#2932015/04/17 10:59
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(*'з') マックパワー! マックパワー!

[匿名さん]

#2942015/04/17 11:00
完全にテロだろ

[匿名さん]

#2952015/04/17 11:02
>>289
総領事館の手引きらしいけどね

[匿名さん]

#2962015/04/17 11:06
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人災を無理矢理 違う原因に歪曲するのは
チョン国の伝統芸

[匿名さん]

#2972015/04/17 11:10
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飛行機の中にヘリウムためて自力で帰りまーす
ニダ!ニダ!

[匿名さん]

#2982015/04/17 12:08
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>>297
自ら発するメタンとブタンで爆死しちまうニダwwww

[匿名さん]

#2992015/04/17 12:11
フシアナ航空

[匿名さん]

#3002015/04/17 12:53
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下手くそに身の程知らず半島猿の典型例だろ

[匿名さん]

スレが立ってから30日を過ぎるとレス投稿が出来なくなります。






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