スタッドレスタイヤ

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NO.4326084 2015/10/27 17:44

スタッドレスタイヤ

スタッドレスはどこのがいいんでしょ？　特にアイスバーンで。

今までずっとブリジストンでしたが、ヨコハマアイスガードもいいという話を聞くので変えてみようかなと思ってます。

[Ｒｅｖｏ◆xVKm0hAQ]

報告閲覧数966レス数568

合計：

#1 2015/10/27 18:16: VRX履いとけ; [匿名さん]
#2 2015/10/27 18:17: 今ならTOYO安そうじゃね？; [匿名さん]
#3 2015/10/27 18:20: んだ！; [匿名さん]
#4 2015/10/27 18:50: 新品ならブリザックもアイスガードも変わらないと思うけどな。; [匿名さん]
#5 2015/10/27 18:57: ナンカンはどうなの!?
安くてお買い得じゃない？; [匿名さん]
#6 2015/10/27 19:13: 新品ならどれも一緒。違いが出るのは2〜3年目から。ﾅﾝｶﾝは無しじゃない？; [匿名さん]
#7 2015/10/27 19:28: >>5
値段を気にするなら国産をネットで買おう
ラベル付きが来るし型落ちじゃなければ新しいの来るよ; [匿名さん]
#8 2015/10/27 19:47: 主さんなんの車？; [匿名さん]
#9 2015/10/27 20:08: >>8 トヨタデュエットです; [匿名さん]
#10 2015/10/27 20:27: 何年使用するかによる; [匿名さん]
#11 2015/10/31 19:44: 組み替え安いところ教えて下さい。m(__)m; [匿名さん]
#12 2015/10/31 23:34: なんだかんだ言ってもブリザックが一番じゃね？
高いけど安全には変えられない。; [匿名さん]
#13 2015/11/01 00:19: ブリジストンとヨコハマは発砲ゴムだからアイスバーン後の暖気とかのウェットな路面では効きやすい。降り積もっている最中なら性能差は国内メーカーならさほどないかと。; [匿名さん]
#14 2015/11/01 10:29: やっぱりブリジストン！

高いが他のメーカーより長く使えるし効き目が違う！; [匿名さん]
#15 2015/11/01 11:59: 一年目は国産でも韓国産でも差はないな！

距離数多い人は履き潰しして毎年新品履く方がいいかもよ！; [匿名さん]
#16 2015/11/01 12:20: 軽だとスタッドレスタイヤお値段どんくらい？; [匿名さん]
#17 2015/11/01 13:22: 今CM中の海外メーカーのワンリ、ハンコックとかオートバックスのスタッドレスよりは効く; [匿名さん]
#18 2015/11/01 15:12: BSは減り早いと思うなぁ確かに効きはいい
ダンロップに比べてだけど; [匿名さん]
#19 2015/11/01 15:45: シリカとゴムの配合の問題とブロック毎の密度が減りに大きく影響する。効くやつ程、減りやすいと思うのが正しい。; [匿名さん]
#20 2015/11/01 16:11: なんだかんだ言ってもＢＳが一番いい！; [匿名さん]
#21 2015/11/01 16:34: スパイクタイヤ＋四駆
あの頃は、アイスバーンでも余裕だったな

まぁ、そもそもアイスバーン自体が少なかった
何故なら、アイスバーンはスタットレスタイヤによってつくられるからだ; [匿名さん]
#22 2015/11/01 16:50: 俺は四駆でチェーン巻くけど; [匿名さん]
#23 2015/11/01 16:55: やっぱり割高だけどＢＳは良いと思う(^^)
自分で使ってる感じでは減りも極端に早い訳じゃないかな(^o^;); [匿名さん]
#24 2015/11/01 17:11: マカロニタイヤ; [匿名さん]
#25 2015/11/01 17:20: 不安に思うくらいならBS買っときゃ間違いない; [匿名さん]
#26 2015/11/01 17:58: ミシュランはどうなの？チラシで見ると、一番値段高いよね。; [匿名さん]
#27 2015/11/01 19:15: >>26
非積雪地から高速道路でスキー場へ向かう人達に人気あります。
高速走行でもナヨナヨせずサマータイヤと同感覚で耐摩耗性にも優れてます。

僭越ながら北海道、北東北に常住みの人には国産のチョイ高品がベストかと…。; [匿名さん]
#28 2015/11/01 19:16: BS VRX以外は認めない; [匿名さん]
#29 2015/11/01 19:19: VRX高すぎ…; [匿名さん]
#30 2015/11/01 19:23: >>29そうそう、極端に良いワケじゃないのに。; [匿名さん]
#31 2015/11/01 19:23: >>27なるほど。ありがとうございます。; [匿名さん]
#32 2015/11/01 22:12: 面倒だし通勤だけで遠出しないから年間スタッドレス履いてるけど、
BSは２年以内、凄く柔らかいし効く
ダンロップは３年まで、いい感じに堅さがあって雪道で遊べる
レガシーだけどどっちでも気にならない。雪にハマッても出れる

タイヤ屋さんの豆
スタッドレス・・・出来立ておすすめ
夏タイヤ・・・一年後位おすすめ; [匿名さん]
#33 2015/11/01 22:17: ３割しか知らない事
タイヤ側面に製造した週が記載されている; [匿名さん]
#34 2015/11/01 22:43: ウインターマックスいいよ; [匿名さん]
#35 2015/11/03 14:45: 間をとってヨコハマかな。; [匿名さん]
#36 2015/11/03 14:51: ブレーキの効きだけ比べたら国産で最低なのはダンロップ。; [匿名さん]
#37 2015/11/03 15:02: ダンロップ高いよ。ダンロップ効くはず; [匿名さん]
#38 2015/11/03 15:30: >>33
そうなの？
内側、外側どっち？; [匿名さん]
#39 2015/11/03 16:28: >>36
いやいやそれ昔
履けば解る; [匿名さん]
#40 2015/11/03 16:49: >>38
客を見て車に知識無いと思われたら去年生産されたの買わせる店多いんじゃね？
タイヤ製造週で検索してみ; [匿名さん]
#41 2015/11/03 19:00: １度も名前があがってないグッドイヤー(笑); [匿名さん]
#42 2015/11/03 19:06: ハンコック良い。; [匿名さん]
#43 2015/11/03 19:08: いいわげねぇべ; [匿名さん]
#44 2015/11/03 19:09: やっぱり貫通ナットだとネジ山錆びる？？ｷｬｯﾌﾟなくした; [匿名さん]
#45 2015/11/03 19:13: 雪積もっちゃえば何履いても一緒だよ〜違いがわかるのはブラック路面のみ！やっぱブラックで強いのはVRXだね〜体感できると思うよ〜後は腕次第だね; [匿名さん]
#46 2015/11/03 19:15: 1本3万近くするけど去年VRXにしたら滑る日無かったかもしれない高いからって自己暗示かも(笑)
今車も横滑り制御機能とかレーダーブレーキあるし、銘柄よりも使用期間や敏感の方が大事だと思う; [匿名さん]
#47 2015/11/03 19:16: 所詮ゴムなんだから
安全運転が唯一無二の解決策; [匿名さん]
#48 2015/11/03 19:59: >>47
そういう考えのヤツらは任意保険も入らず事故って人に迷惑かけてんだ。

安全運転でカバーできない分を高性能のタイヤでカバーしたり保険かけて補うんだよ。; [匿名さん]
#49 2015/11/03 20:11: >>39
実地データの話だから、素人の感覚の話じゃないんだ。
説明不足でごめんな。; [匿名さん]
#50 2015/11/03 20:23: ほか弁いいよ; [匿名さん]

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