今までガッカリしたモデルチェンジ/マイナーチェンジは？

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NO.6082648 2018/01/27 13:52

今までガッカリしたモデルチェンジ/マイナーチェンジは？

個人的には
モデルチェンジ
スカイライン　R34→V35
マイナーチェンジ
フーガ　前期→後期
かな？

[匿名さん]

報告閲覧数267レス数124

合計：

#1 2018/01/27 14:02: 最高級軽自動車新型n-box; [匿名さん]
#2 2018/01/27 14:25: ホンダ　エディクス
　　　　Ｓ−ＭＸ
トヨタ　アルテッツァ; [匿名さん]
#3 2018/01/27 14:33: S-EXかあ
やっぱりあの時買えば良かったなあ
今また有れば即買い; [匿名さん]
#4 2018/01/27 15:02: カリーナＥＤが３ナンバーになった時
あとソアラが３代目になった時; [匿名さん]
#5 2018/01/27 15:39: スポーツシビックがモデルチェンジしてミニバンみたいな
背高鈍重ボディになったときのがっかり感といったらなかった・・・; [匿名さん]
#6 2018/01/27 19:00: エクストレイル; [匿名さん]
#7 2018/01/27 20:23: シビック; [匿名さん]
#8 2018/01/27 20:36: シビン; [匿名さん]
#9 2018/01/27 20:53: 3代目プリメーラ; [匿名さん]
#10 2018/01/27 21:11: >>9
あ、わかるわあ〜それ。; [匿名さん]
#11 2018/01/27 21:27: 現行のノートとマーチになったとき。
エンジンが酷い…。; [匿名さん]
#12 2018/01/27 22:00: >>8
あ〜わかるわあ〜それ。; [匿名さん]
#13 2018/01/28 01:07: スカイライン　R32→R33
シルビア S13→S14; [匿名さん]
#14 2018/01/28 02:34: １モデルで…生産打ち切りが一番残念だろ。; [匿名さん]
#15 2018/01/28 02:43: >>8
確かに; [匿名さん]
#16 2018/01/28 03:09: レビン
トレノだろ？
AE-86
AE-92
なんでFF？; [匿名さん]
#17 2018/01/28 03:34: >>9ありゃ死ぬほどカッコよかったと思うが???; [匿名さん]
#18 2018/01/28 06:43: 2代目エスティマは？; [匿名さん]
#19 2018/01/28 06:46: 140クラウン; [匿名さん]
#20 2018/01/28 13:11: レパードJフェリー
あのデザインにOK出した人の気が知れん; [匿名さん]
#21 2018/01/28 14:11: アコード
CD→CF/CL(SiR/SiR-T/ユーロR除く); [匿名さん]
#22 2018/01/28 15:02: ２代目　RAV／4
２代目　トゥデイ
へちゃげた　オデッセイ; [匿名さん]
#23 2018/01/28 16:31: U12→U13
ブルーバードね; [匿名さん]
#24 2018/01/28 16:52: NISSANは、新旧モデルのデザインに統一性が無すぎwエンブレムないと、なんの車かわからない。; [匿名さん]
#25 2018/01/28 17:49: ハリアー; [匿名さん]
#26 2018/01/28 18:10: >>25
現行ハリアーはレクサスＲＸだろ

現行ハリアー？はＲＡＶ４のハリボテのポンコツ; [匿名さん]
#27 2018/01/28 18:40: >>20
テーマは、買いたくない車だったのか？; [匿名さん]
#28 2018/01/28 18:43: 現行ハリアーはヴァンガードみたいな雰囲気があるね; [匿名さん]
#29 2018/01/29 08:30: CRXデルソルかなあ・・・; [匿名さん]
#30 2018/01/29 08:40: ヤンキーレパードからのアルティマ; [匿名さん]
#31 2018/01/29 15:52: 無駄にデカくなった　２代目　IST; [匿名さん]
#32 2018/01/29 16:02: >>30そういえばレパードってモデルチェンジのたびにガッカリだった; [匿名さん]
#33 2018/01/30 16:33: サンバー
自社製→OEM化; [匿名さん]
#34 2018/01/30 16:35: プリメーラ
初代は良かったのに。; [匿名さん]
#35 2018/01/30 16:36: 昔々ソアラに2000が出たとき…⤵

高嶺の花は高嶺であって欲しい

売れるために兼価番出したらステータス下がる; [匿名さん]
#36 2018/01/30 17:19: レパードJフェリーが一番残念; [匿名さん]
#37 2018/01/30 18:35: >>36
だから、NISSANその他日本メーカーは残念なの。
危ないデカの、レパードと同じシリーズの車に見えないよね。
オーナーの事を、何にも考えてないし、車名やエンブレムに対する誇りもない。
ドイツ車等は、デザインに統一感があるよね。; [匿名さん]
#38 2018/01/30 18:43: ﾋﾞｰﾄﾙ; [匿名さん]
#39 2018/01/31 03:32: >>34初代プリメーラ、確かによく曲がるクルマだったけど、まるでタイヤ履いてないかの様な硬い乗り心地には辟易した。; [匿名さん]
#40 2018/01/31 03:53: >>35
最初から２リッターも有っただろ

言っている事が意味不明; [匿名さん]
#41 2018/01/31 04:02: >>37
ベンツにベンツしかないじゃないか。国産にはプラットフォームがいくつもあって、選択肢があるし。スピンドルグリルは置いといてトヨタが全部同じようなデザインになったら、面白くないだろ？; [匿名さん]
#42 2018/01/31 04:03: >>40
だな、最初からソアラの1Gエンジンあったし意味不明; [匿名さん]
#43 2018/01/31 05:53: >>36
たしかにJフェリーは酷かったな
誰から見ても売れないだろ………だった
そしてホントに売れなかった
なんかレパードって統一性がないパッケージング、デザインでモデルチェンジ繰り返してた; [匿名さん]
#44 2018/01/31 06:10: >>41
こんなに、コンセプトもデザインもバラバラなら、それこそモデルチェンジの度に名前変えればいいのでは。
ドイツは、番号で区別するメーカーとワーゲンのように名前をつけるメーカーがあるが、前のデザインを少しずつ進化させる。
古い車のオーナーも、愛着持てるよね。; [匿名さん]
#45 2018/01/31 06:22: ソアラなんか、最初と次は正常進化だが、３代目は、スープラのトランク付きで４代目は、オープン２バイ２あれは違う車種でしょ。
新しいシビックは、名前と値段がどう考えてもアンマッチw; [匿名さん]
#46 2018/01/31 07:09: ＣＲ−Ｘの後部座席は日本で1番狭いと思うよ、あれは酷い; [匿名さん]
#47 2018/01/31 07:46: >>40
初期は2800しかない、２ヶ月遅れで2000が出た; [匿名さん]
#48 2018/01/31 13:53: ミラージュ。
安っぽさに悲しくなった; [匿名さん]
#49 2018/02/01 17:44: R34→V35; [匿名さん]
#50 2018/02/01 20:18: R32→R33
A31→A32
C33→C34
Y31→Y32
Y33→Y34
Jフェリー; [匿名さん]

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