トラック2024年問題

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NO.10904860 2023/01/17 18:57

トラック2024年問題

#18 2023/01/22 14:20: わが社では基本給を上げるって言ってたけど、その時になってみないと分からない。; [匿名さん]
#19 2023/01/23 06:31: 何の特例や猶予も無くガチガチにやられたら、会社のダム大小問わず一般の牧場は孫請けや水屋頼みのとこは特に厳しいだろうね。; [匿名さん]
#20 2023/01/23 14:43: 待機場もないのに待たせすぎ🥱
積み時間を指定してくれりゃ済む話だっぺ🤢; [匿名さん]
#21 2023/01/23 15:33: >>20
時間指定がける癖に待たせるとこもあるし、結局は荷主側が運送側を舐め腐ってるからだね。; [匿名さん]
#22 2023/01/23 15:37: 新割引制度で都市近郊の高速ＳＡＰＡでの８時間休憩も取り辛くなる。国交省とト協は都市近郊の倉庫街、工業団地、問屋街の近くにトラックが待機できる駐車場用地を確保すべき。; [匿名さん]
#23 2023/01/23 22:37: >>20
関西の橋越えた新南港か?関東のスミダか？
わかるぞわかる; [匿名さん]
#24 2023/01/24 07:37: 運送側を蔑ろにしてきた国や荷主側が悪い。給料下がったりやり辛くなったらトラック降ります！; [匿名さん]
#25 2023/01/24 16:33: >>23
冷凍はマジでまたせすぎ、あちこちで肉入れすぎやねん
まー一昔前よりマシにはなったけどね、電話呼び出しというほったらかしシステムあるし; [匿名さん]
#26 2023/01/24 20:10: 白ナンバーの自社便みたいなのが増える可能性がありみすね。だから運転手の需要はそれほど減らないかも; [匿名さん]
#27: この投稿は削除されました
#28 2023/01/25 14:32: 高速料金値下げの時間変更か料金値下げ自体を変更するというニュースが流れたが
結局　官僚と政治家などが利権を守るために２４年度から始めるという　
運送業界も舐められたもんだよな; [匿名さん]
#29 2023/01/25 15:54: 国土交通省はバカの集まり; [匿名さん]
#30 2023/01/25 16:53: 誰か運転手から成り上がって政治家して下さい。メロリンＱよりマシと考えます。チクり系YouTuberは絶対ダメね。; [匿名さん]
#31 2023/01/27 16:44: 例えば高速の割引なんか０－４時の中での割引だろうけれども
深夜時間で言うと　夜１０－朝５時？が　労働基準で言う深夜割増賃金の時間帯
しかしそれにもかかわらず　高速の割引を変更検討しようとなったが　いまだ明確な基準も出さないうえに
２４年問題に合わせて　２４年からの変更という事だけが決まったという
その時が来るまで高速道路族の利権の貪りが続くのと同時に　民間に対して無駄な時間と燃料を使わせて
税金をむさぼるという魂胆が見え見え　運転手たちはそんなことまで考えているのかな？
２４年問題は　実は大問題を抱える利権の巣窟問題なのだよ; [匿名さん]
#32 2023/01/27 20:03: 国土交通省はバカの集まり
近い将来日本を滅ぼしますね; [匿名さん]
#33 2023/01/27 20:05: >>32
なぜ国土交通大臣は公明党専用なのですか？

何かがおかしい日本の政治; [匿名さん]
#34 2023/01/27 20:10: みなさん
いつまでもつまらん煽り運転なんかにこだわっていないで
日本の政治家のやりたい放題の変な政治に目を向けよう; [匿名さん]
#35 2023/01/27 22:03: 選挙あったら行け
今の日本を変えるために; [匿名さん]
#36 2023/02/03 10:29: ゼロゼロ融資　返済本格化で何社潰れるんだろうか; [匿名さん]
#37 2023/02/06 15:05: 辞めないな
田舎だと普通の職業につくよりは年収はいいからね; [匿名さん]
#38 2023/04/24 09:35: >>37
時給換算にしたら激安だけど気楽だからな(笑)とりあえずは様子見; [匿名さん]
#39 2023/04/24 15:29: 来年見越して、行き荷100％PM積みそのまま出発の今の会社から、行きほぼAM積み一旦帰宅、夜出発の会社に代わる事にした。面積OKでて車空くの待ち。; [匿名さん]
#40 2023/04/24 16:32: 来年施行されて賃金変われば運転手辞めて家業入る。大型地場〜中距離、全線高速で9割強往復自社荷で年650前後だけど、これより下がるならやる意味無い; [匿名さん]
#41 2023/04/24 19:48: 50歳が一番若手; [匿名さん]
#42 2023/04/25 15:00: どこでもドアがあれば燃料代もトラックもいらないのに; [匿名さん]
#43 2023/04/27 05:59: >>42
サイズでかいの必要だけどな。
自家用も飛行機も船も鉄道も何もいらなくなるな。; [匿名さん]
#44 2023/04/27 09:09: 現状の月の手取り10万落ちたら辞める。; [匿名さん]
#45 2023/04/27 09:22: 休日割増料金くらい貰えよアホ💩; [匿名さん]
#46 2023/04/29 09:00: 小さい所はどんどん潰れたらいい; [匿名さん]
#47 2023/04/29 11:17: 質問なんですが… この度、給料にインフレ手当てなるものがついてまして…100円なんですけど… ご存知の方、解説お願いします。
何分勉強不足で申し訳ありません。; [匿名さん]
#48 2023/04/29 14:02: >>47
ダイソーのプレーンビスケットが¥100-で買えるなぁ。このビスケットのカロリーは驚愕の250g 1122kcal なんですが１１２２㌍を黒トリュフで摂取しようとすると1300g必要となりYahoo!で購入しようとすると4万円かかるんですよね〜だから実際のところは¥１００じゃなくて¥4万円支給された事になりますね〜従業員想いの良い社長じゃないですか〜👍; [匿名さん]
#49 2023/04/29 16:18: >>48
難しすぎて…よくわかんないけど…月額で出てるってことかな？
回答ありがとうございましたm(__)m; [匿名さん]
#50 2023/04/29 20:20: >>49
暇人の戯言に付き合ってくれてありがとう😊; [匿名さん]
#51 2023/04/29 21:47: 待機中オナニーしても怒られないから辞めない; [匿名さん]
#52 2023/04/30 13:02: カーテン閉めてオナニーしてたら安全窓から幼女が見てたわ; [匿名さん]
#53 2023/04/30 13:04: 今年の年末で辞める; [匿名さん]
#54 2023/05/01 20:00: 人が減っていけば人件費が高騰する; [匿名さん]
#55 2023/05/01 20:30: >>52
ママーおじさんがちっちゃなポークビッツいじってるー; [匿名さん]
#56 2023/05/02 17:42: >>52
それおいも見たいなぁ; [匿名さん]
#57 2023/05/03 00:52: 関東〜中部　￥１５００００
関東〜関西　￥２３００００
関東〜福岡　￥４５００００

俺が提案する標準運賃; [匿名さん]
#58 2023/05/03 09:02: 来年が楽しみじゃ😊; [匿名さん]
#59 2023/05/05 19:22: >>57
それ、４トンの値段か？; [匿名さん]
#60 2023/05/07 22:19: >>59
正解⭕よんとんwww; [匿名さん]
#61 2023/05/07 23:45: >>60
無理！この金額だと今はトレーラーくらいじゃない？; [匿名さん]
#62 2023/05/08 07:15: >>57
２トン車運賃じゃん
大型の運転手の取り分なら少なすぎるし
４トンの運転手の取り分なら多すぎるし; [匿名さん]
#63 2023/05/08 23:22: 国土交通省(公明党) は日本の物流を滅ぼすだろう; [匿名さん]
#64 2023/05/08 23:27: 物流が滅びると、日本は亡びる。; [匿名さん]
#65 2023/05/09 02:51: 自民党、公明党では、アカン; [匿名さん]
#66 2023/05/11 02:05: 水屋やってないで自分でトラック買って運ぶがよかよw; [匿名さん]
#67 2023/05/11 02:06: >>63
運賃上げればよかw; [匿名さん]

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