ノートe−powerメダリスト
コミコミ２５０万位ですね。コスパで孝えるとノートはあまりオススメ出来ないけど。
[匿名さん]
日産は買い時じゃない時期。リーフ、ジューク、新型待ち。
セレナはOK
[匿名さん]
ノート買うくらいなら 群馬ニッサンのルノーで ルーテシア買った方が良いぜ。そう変わらない予算で買える。
[匿名さん]
OSSANだけど、若い頃は日産派だった。
今は断然トヨタ派。
[匿名さん]
日産はアフターケアが悪い。新車で買えばそれなり。ホンダよりはましかな・・・
[匿名さん]
シーマの時何回もコンデンサーにやられた。フィガロも調子悪くてね〜。［車は壊れるもの］
と整備士は言い切った。ＧＴ−Ｒは改造でディーラーは使わず
今は豊田！
[匿名さん]
ニッサンの代表はキューブだいね〜
サイコロ型がナイスだいね〜
[匿名さん]
ブルーバード、スカイライン、ローレルは日産の三羽がらすって言われてましたね！
[匿名さん]
プリンスはダメだ。
営業が高卒の馬鹿だらけ。
やめとけ。
[匿名さん]
高卒だっていいじゃねえか！何バカな事言ってるんだ。
[匿名さん]
営業が高卒だからダメだなんて聞いた事がねえや！こういう事言うバカが世の中ダメにしてるんだ。
[匿名さん]
昨年11月、千葉県八千代市内で、日産プリンス千葉販売八千代北支店の新型セレナの試乗車が追突事故を起こした件。同乗していた同店の営業マンと運転していたトラック運転士、さらに追突された側の2名の合計4名が負傷したとの報道があった。本件について、メーカーである日産自動車とプリンス千葉販売にコメントを求めた。
[匿名さん]
報道では「踏むのを我慢してください」と、ドライバーに対して、フットブレーキを踏むなの趣旨の指示をしたと言う。この点をプリンス千葉販売に確認した。以下は同社販売促進課とのやりとり。
Q 事故を起こす前から営業マンは試乗運転しているお客様に「ブレーキを踏むな」と指示していたのか?
A 常にそういう説明をしていたわけではない。営業マンが試すと(プロパイロットは)作動していたので、たまたま「試してみて下さい」と言った。
再発防止策は?
A 事故以降、夜間と雨の日の試乗は禁止している。また、プロパイロットの機能をオフにしている。
Q 担当者らの処分は?
A とくに決まっていません。
[匿名さん]
警察の書類送検により、図らずも事故から5カ月後になって、事件が明るみにでることになったが、この間、日産自動車はとくに注意喚起をせず、また、販売会社も社員の処分を行っていなかった。記者は本日、石井国交大臣に対し、この事件に関連して「自動運転、自動ブレーキについてユーザーに行き過ぎた受け止めがあるのではないか？と質問した。
石井大臣は、「どこの道路でも自動運転ができるまでにはハードルが高い。まだまだ開発途上の技術。売る方も性能の限界を踏まえて表現して欲しい」とコメントしている。
セレナのプロパイロットは単眼カメラのみで自社の位置、先行車との距離を図っている。同社の説明でもプロパイロットが正常に働くのは、高速道路での単一車線のみと明示されている。ユーザーは自動運転支援機能に過度な期待をしないことが重要だろう。
[匿名さん]
日産の自動ブレーキは役立たず
スバルのアイサイトは信頼性Ｎｏ．１
トヨタとスズキもまあまあ
日産だけはけめとけ
特にプリンスはバカ集団だから
[匿名さん]
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