大型免許取れば稼げると思ってる人

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NO.10177052 2022/02/08 15:56

大型免許取れば稼げると思ってる人

正解？不正解？

[匿名さん]

報告閲覧数1777レス数123

#74 2022/11/03 18:40: >>73
まぁまぁ、ここは群馬のバクサイなんだから。
まずは群馬でタクシーで稼いでいる話は聞いた事ない。
トラックと比較して上下確認してるなら、大型取得してから普通２種を取得してから考えろ。; [匿名さん]
#75 2022/11/03 18:47: 74で、連投で済まないが、高崎のタクシーを利用した時に、運ちゃんが「最近のタクシーは高齢ドライバーしかいない」と話していたよ。
場合によっては、永くやるならタクシーも有りなのでは？
AI化になるとはいえ、いきなり2030年４月１日からって事にはならんだろう。
徐々に変わっていくし、運行のAI化だってすぐに代わるワケではないから、今のうちから旅客の運行管理者を取得するとか、選択肢はあるよ。; [匿名さん]
#76 2022/11/04 17:57: >>75
とくに運送業は2024年問題が深刻です。
2030年の前段階で焙れますよ。; [匿名さん]
#77 2022/11/04 18:02: >>73
そのとおりだと思う。人間性的にはタクドラやってる奴のほうがまともに思えるが、究極を言うなら、両者とも世捨人だ。; [匿名さん]
#78 2022/11/04 18:50: どうなんだろ、
ますます高齢化社会になり、
タクシーの需要が如何に？

群馬でのタクシードライバーは
稼げないと言われている; [匿名さん]
#79 2022/11/04 19:23: 地場配送50歳手取り35万; [匿名さん]
#80 2022/11/05 07:57: >>77
お前はクソにたかるハエwww

みもくりあ　だおっ🤪🤪🤪; [みもくりあ]
#81 2022/11/05 08:22: >>79
庭先かぁ、女でも余裕だな; [匿名さん]
#82 2022/11/05 09:46: >>76ヤバいな運送業; [匿名さん]
#83 2022/11/07 22:42: >>80
クソにたかる蝿とは俺ら運送屋のことだぜ(笑); [匿名さん]
#84 2022/11/10 08:19: >>79
内容だな; [匿名さん]
#85 2022/11/13 05:59: >>83
それいっちゃおしまいよ; [匿名さん]
#86 2022/11/14 13:03: >>78
そもそも人口が違うでしょ？
東京1200万人・群馬200万人としてみれば自ずと稼げる額が予測できるんじゃないか？w; [匿名さん]
#87 2022/11/14 19:36: >>78
東京とタクシーと群馬のタクシーじゃあ、アリと恐竜くらいレベチだぜ。; [匿名さん]
#88 2022/11/14 19:37: >>85まさに運送業は糞にたかる蠅だからな。; [匿名さん]
#89 2022/11/16 05:48: >>88
お前は糞以下だけどなwww
悔しいのぉ　悔しいのぉ
うれしくてカウパー止まらんwww; [みもくりあ]
#90 2022/11/16 21:59: >>87確かにそうだな。東京でタクシーやれる能力あるならこっちでトラックはやらないだろーな。っておもったわ!！　; [匿名さん]
#91 2022/11/25 21:28: うちの会社　昼飯食べる時間５分の時がある　こんなんでいいのか？　ほとんど走りっぱ。訴えてやる; [匿名さん]
#92 2023/01/01 13:12: １年前に入社した経験者の人がいる。運転だけじゃなくトラックの整備も修理も溶接もできトラックのメンテナンスもいい。ヤッパプロだよなーってつくづく思う　今いるうちの大型の運転手で１番の経験者。たった１年で今年から班長すごいなー。俺なんか５年たつのに運転しかできないトラックの事もよく知らない。俺もあー言う人間になりたい。会社もいい人材いれたよな。給料やボーナスもすぐ抜かれるな。; [匿名さん]
#93 2023/01/01 16:32: >>90運送業20年の俺に言わせたらそのとおりだよ。人種が違うわな。; [匿名さん]
#94 2023/01/02 07:59: >>92
直ぐ所長になったりしてw; [匿名さん]
#95 2023/01/02 13:29: >>92
10年後にはその類の使える人間しか残らないのだろうな？
俺らのようなトラック乗るくらいしか能が無いやつは捨てられるのさ。; [匿名さん]
#96 2023/01/11 11:56: >>90
東京でタクシーは難しいだろな。トラック乗りがタクシーやろうとは思わないな。; [匿名さん]
#97 2023/01/25 19:54: トラックは、どんどん厳しくなるから稼げなくなるよね; [匿名さん]
#98 2023/01/26 16:54: >>0
大型免許とっても間もなく賞味期限切れな。; [匿名さん]
#99 2023/01/28 12:06: >>97
ですね！; [匿名さん]
#100 2023/02/08 18:43: 運転手が少ないので給料上がった。これからは給料上がるいっぽうだぜ　うちは。; [匿名さん]
#101 2023/02/09 17:20: 地場が何気に安定して稼げる。
ヒントはテッパ、塩ビ。
はい、リフトマン悔しいの～。; [匿名さん]
#102 2023/02/10 15:44: 空売りの場合は利益が限定されるから、次々と新しい投資先を見つけて独楽鼠のようにちょこまか動かなければならないが、長期投資の場合は、リーマンショックでワークマンのような企業に投資ができれば、「果報は寝て待て」である。

　バフェットはよく「時間を味方につけろ」というが、時間が経てばたつほど利益が増えるから「最初に正しい判断」をすれば、「後は何もすることがない」とも言える。; [匿名さん]
#103 2023/02/10 21:07: 2024年問題や自動運転システム等の事案が控えているが、運送業がダメだとか、底辺だとか言ってる連中は目先の物事しか見てないのだろう。
これから運送業に入ろうと考えているなら、またソレなりに稼ごうと考えているなら、目先でなく、その運送会社が大手なり元請けの仕事をしてるとかを見て、判断して入社すべきだろう。; [匿名さん]
#104 2023/02/11 00:50: やっぱ塩ビですよ、塩ビ！糞流す塩ビ！小便流す塩ビ！ネズミ色のね！さぁ！皆で積水へ！; [匿名さん]
#105 2023/03/10 00:24: 公道を我が物顔で走り一般人に迷惑なクソ馬鹿ばっか。とくに大型乗りは人殺し予備軍だわ。ザケンな; [匿名さん]
#106 2023/03/12 14:10: >>105
本当にな。少しは遠慮しろって思う。10トン車以上で人を死なせてしまった場合は如何なる場合も無期懲役以上にしたほうがよい。一般車両を煽ったり、無理な車線変更してくるのとか、殺人鬼見たいな頭がイカれてるわwww; [匿名さん]
#107 2023/03/12 19:36: >>106
一般車両の危険運転者達も、どうかと思うけどな。
トラックの運転だけでなく、自分らと同じ普通車等の運転も見てみな。
見方が変わるよ。無論、トラック運転手でも危険なのはいるけどさ。; [匿名さん]
#108 2023/03/12 20:33: いつも思うけど
大型車の違反点数、反則金って
普通車と比べてより厳しいよね。
しかも、職業なのに一般道を30キロ超過とか
マジ頭逝かれてると思うわ; [匿名さん]
#109 2023/03/13 13:00: >>107危険人物ばっかやん。; [匿名さん]
#110 2023/03/13 13:14: >>106
大型乗りたいんだろ; [匿名さん]
#111 2023/03/13 13:17: 大型免許あるなし?
あれば乗れるけど、いきなり大型は無理
まずは普通免許で乗れるクラスで慣らさないとだ
だから経験ない人は役立たずになる; [匿名さん]
#112 2023/03/15 00:39: >>111ん！そんなことねーっしょ？俺は運送屋入って初めて乗ったトラックが大型ウィング車だったが？3日横乗りして、はい後は独り立ちって感じで１０年。別の会社で４㌧の平車半年位我慢してやってたけど合わなくて辞めた。いまは工場仕事だけど、給料やすいけど一番気が楽だよ。; [匿名さん]
#113 2023/03/15 07:51: 工場の仕事面白いか？; [匿名さん]
#114 2023/03/15 08:57: >>113
おもしれーよ; [匿名さん]
#115 2023/03/17 20:53: 工場勤め話しは、他所にカキコしろ。
スレタイの通り思ってる人がいるなら、よく判断して運送会社を選ぶ事だ。
それに入ってすぐに、高給を得られるワケでもないし、2024年問題もある事だしな。; [匿名さん]
#116 2023/03/17 23:57: >>0
爺さんばっかり(笑); [匿名さん]
#117 2023/03/25 00:55: 藤岡にいる; [匿名さん]
#118 2023/03/25 08:00: 工場勤務でも運輸カテがいまでも気になっちゃうのか; [匿名さん]
#119 2023/09/04 10:43: 俺も18歳からずっと運転手だけど　何回か工場勤務もした事ある　3年くらいしか続かなかった　ヤッパリ安くて食っていけません長くいてある程度仕事できないと超安くて　だからまた運転手に戻ったけど　ヤッパリ慣れてる運転手の方が手っ取り早い　何も教わらなくても２日程度で一人立できるし給料も工場より全然いい。できれば運転手はやりたくないのだか仕方ない金の為には。大型運転手51歳; [匿名さん]
#120 2023/09/05 00:22: >>119わかる。工場仕事が勤まるやつが運転手なんかやらないよ。大学一年目で中退(除籍)して保険の営業5年と工場(自動車の期間工)3年やった。27から運転手やったら気楽で辞めらんなくて今年で46の20年目だ。そんなおれが思うに運送業従事者なんて世間様に言わせたら最底辺だ。上下関係や人間関係を避けて生きてるおれらがまともな職に就けるわけが無い。
2024年よりも2030年のAiの方が厄介だな。
今でこそ物流業界が人手不足と騒がれても、いずれ運転手の賃金が一気に下がってお払い箱になる。
ハンドル握る容量でチンポ握って飯食ってるおれらは、ナマポ受給するしか無くなるな。; [匿名さん]
#121 2023/09/05 06:25: 若い頃限定なら同年代じゃ、まぁまぁ給料いいかもしれないけど、50歳位になるとバカにされるくらい安いぞ。　大手の運送会社でもボーナス50万くらいしかもらえないしな; [匿名さん]
#122 2023/09/05 06:47: 長距離やって手取りで35位、食事補助が別に現金で3万円だった。34歳の時、某大手工場が正社員募集してるけど35歳までだけど、どうだ？って勧められて、話し聞いたら給料は安くなるけど、ボーナス合わせれば年収増えて、仮に定年まで２５年いたとすれば退職金８００万出ると言われて転職した。　初めは休憩時間に縛られるのが嫌だったけど、慣れちゃえば嫌でも時間になれば帰れるし、休みもいっぱいあるし、もうトラックなんか馬鹿らしくて乗れません。; [匿名さん]
#123 2023/09/05 16:07最新レス: >>120全く同感。; [匿名さん]

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