🛵 バイク総合

現行のオフ車も排ガス規制以前と比べて車重アップ、そのためバランス取りが難しくなるのでサスのストロークダウン… エンジンもパワーダウンしています。

重くてパワーがない割に、オンロードで乗りやすいオフロードバイクに馴らされたライダーには、WR250は十分パワフルなのではないでしょうか？

XLR250のボアアップ320ｃｃが40馬力とか、CRM250も50馬力仕様とか、別にレーサーでなくても普通に林道走ってましたし、それを乗りこなせるライダーは中学生〜オジサンまで河川敷にゴロゴロしていた時代がありました、もう25年も前なんですね。

軽量でハイパワー、それが当たり前の時代でした。

オンロード車でも同じ、レプリカブームの頃は60馬力のＮＳＲとか70馬力のＲＶＦとか走ってましたし、YZF-R1は一時馬力／加重が「１」を切ってました。

その時代はそれが普通だったので、乗りこなせるライダーもいくらでも居た訳です。