🚘 自動車総合

>>0
oka********さん

2008/7/2 16:07

1回答

ホンダバモスのリアハブの脱落の件で回答された内容の詳細教えてください。どちらの整備振興会から情報を入手されましたか。

ホンダバモスのリアハブの脱落の件で回答された内容の詳細教えてください。どちらの整備振興会から情報を入手されましたか。 今回会員事業場でリアホイールの脱落があったそうです。原因究明の手がかりとして、先日の回答の詳細を教えていただけたらと思います。よろしくお願いします。

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車検、メンテナンス・1,273閲覧

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dik********

dik********さん

2008/7/2 18:22

前の質問、回答は見ていませんがたぶんコレの事でしょう。 講習の時に貰いました。本田技研工業からのサービスインフォメーションとなっています。 内容 車検整備や定期点検整備等でのリヤブレーキ分解整備時やリヤハブ脱着時のスピンドルナット締め付け不足（軸力不足）や指定されている作業の不徹底により、ナットが弛みブレーキドラムやリヤハブがタイヤ/ホイールごと脱落する重大不具合が発生しております。 原因は、圧入構造になっているブレーキドラムやリヤハブをインパクトレンチで締め付けただけで、不完全な状態のままで完了してしまったり、構造理解不足から誤った方法（ブレーキ作動での回り止め）でトルク確認を行ったため、見掛け上のトルク（軸力不足）で締め付けが完了したためです。 との事です。 後はマニュアルが添付されていました。

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では、ホンダバモスの故障としてよく挙げられるポイントについて解説していきます。

バモスは故障が多く、年式によっては必ずガスケット抜けが起きるとも言われているので、ご自身の故障と比較するときに参考にしてください。



ホンダバモスターボの故障事例：加速不良やエンジンがかからない、吹けない不具合
バモスのエンジン周りの故障により、加速不良やエンジンの異音、エンジンが吹けない、ガソリンの臭いがひどいなどの異常が発生することが知られています。

バモスではある程度の走行距離を走ったものが劣化により故障することが多いのですが、エンジンまわりの故障では点火系の故障が多いため、安価で修理することが可能です。

点火系の故障である場合は、ダイレクトイグニッションコイルを交換することで修理することができます。イグニッションコイルは純正品で8,000円、社外品で3,000〜4,000円で購入できます。

>>76
役立つ情報ですね😃

バモス(笑)
アクティ(笑)

田舎の底辺労働者しか乗ってないだろ(笑)

ホンダクオリティですね☺️

あげ🤣

ホンダアクティやホンダバモスってスクラップ置き場によく山積みになってるよな。

>>82
直したところで値段の上がる車じゃ無いからね

>>79
求人で履歴書出しても採用されない
非労働者の奴に言われてもなあ

>>84
底辺軽四乗りキチガイアスペが悔しがっててマジウケる(笑)

あげ🤣 あげ🤣

未だに公共交通網が糞で、車が無きゃ生活できない田舎があるんで、軽自動車規格という贅沢品にならない縛りを設け、お役人さんが減税優遇を認めとるんやで、これが普通車より軽自動車が安く維持できる理由


せやけど、その優遇制度に飛び付いとるのが地方の貧困層、普通車と張り合って、なんやかんやオプション盛っても軽は軽、気張ってみたところで軽以上にはならへんのやで＼_(･ω･`)ｺｺ重要！

バモスやアクティって田舎の鼻水出っぱなしのオッサンしか乗ってないだろw

あげ🤣 あげ🤣 あげ🤣

あげ🤣 あげ🤣 あげ🤣 あげ🤣

>>88
鼻水出っぱなしのオッサンってどんなオッサンだよ🤣

>>76
これは役立つ情報ですね😃

>>91
緑色の鼻水垂れてる田舎の老人はホンダの軽四に乗ってるよ

>>93
怒られるぞ🤣

あげ🤣

ホンダは恥ずかしい

バイク屋の自動車は二輪でも走行可能？

あげ🤣

農道のフェラーリとか言うヤツは愚か者
農道のNSXって言うヤツがホンダ信者
バイク屋の軽自動車は要らない👋😞ってのが普通

>>0
ヤバいよ ヤバいよ

>>0
バイク屋の車は二輪で大丈夫か？

バモスって中古のハイエースや中古のキャラバンが買えない田舎の底辺土方が乗ってるホンダの軽自動車だな。

>>102
普通の田舎のサラリーマンや普通の田舎の主婦はバモスには乗らないだろ☺️

元祖タイヤ脱落メーカー？

>>103
スズキやダイハツを出禁になった奴しかホンダアクティやホンダバモスなんて買わないだろ

>>105
スズキやダイハツを出禁になる奴ってどんなポンコツだよ？w

アクティトラック買うときホンダ以外にスズキとダイハツとスバルに行ったよ

安物買いの銭失い

キャリイとハイゼットはマジ安物ww

更新が止まった　

お前しか書き込んでないからな笑

容赦無いなw

俺のアクティトラック(HA9後期型)はリコールとは無縁
一応比較検討したキャリイとハイゼットはリコール出まくりだった事実

>>112
バイク屋の車でもリコールに成らなかった車種もあるんだなw
バイク屋の工場で作らなかったからか？www

バイク屋カムシャフトケチるから軽トラ廃盤になったんじゃね？w
スズキもダイハツも2000年頃にはDOHCだった様な？🤔

ホンダはリコールの前に、いつもサービスキャンペーンでリコール隠しする。

>>115
確かに(笑)

不具合も仕様で済ませるスズキ＆ダイハツ

>>117
錆を仕様にするホ◯ダよりはマシだなw

カムシャフトケチる会社が塗装を奢る訳が無いw
挙げ句の果てに生産打ち切りw

軽ならスズキかダイハツですね😃

N-BOXがいちばん売れてるだろ

今はスズキが返り咲いたよ

>>121
リコールNo.1w

底辺軽乗りの俺だが、ホンダの軽はライフでこりた。訳のわからんとこ壊れる、パワーウィンドウのスイッチだったり、ブロアモーターだったり、クランク角センサーだったり、6万キロ以下でよ、軽ならダイハツかスズキかな

今時ホンダライフに乗ってる田舎の底辺労働者はマジでヤバい。