ダイハツ タフト

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NO.8098800 2020/01/13 10:34

ダイハツタフト

#297 2022/02/20 00:00: >>296出だしだけ使うならそんなに悪くならないかと; [匿名さん]
#298 2022/02/20 16:08: 結局Ｓモードってなんのためにあるんだろう？; [匿名さん]
#299 2022/02/21 20:33: >>298加速とエンブレ; [匿名さん]
#300 2022/02/23 11:58: 例えば、プリウスの場合は、Ｂモードがあるけど、それみたいなもの？; [匿名さん]
#301 2022/02/23 22:02: >>300停止以外は、なるべくブレーキに頼らずギアによる減速してエコマーク稼ぎ、CVTならではのスマートな運転すると自ずと燃費は改善されます。; [匿名さん]
#302 2022/02/24 01:07: >>301
迷惑すぎる。
周りに誰もいないところでやれ。; [匿名さん]
#303 2022/02/27 00:50: ウエルカムドアロック解除って、けっこう便利だよね。

ちかづくとドアロックが解除されるってのも、考えてみれば、カギが電子化されていたら、ドアにタッチするかしないかだけの違いだから、何ら問題のないことで、どうして今まで他の車がしていなかったのか､不思議だ。

あと、ウエルカムドアロック機能というのがあるのなら、当然、グッバイドアロック機能も欲しい・・・; [匿名さん]
#304 2022/03/01 15:40: なにせデザインが悪い; [匿名さん]
#305 2022/03/02 08:36: ジムニーをなめたデザイン。
テカテカしていて、戦争映画では使えない。; [匿名さん]
#306 2022/03/05 22:08: タフトスピーカーについてご教示願います。
純正ではフロントスピーカー16㎝入っているようですが、
17㎝入れた方おりますか？
カロ・ＫＷ・アルで収まったなどお願いします。

なお、ツイーターは考えておらず、コアキシャル2ウェイタイプにしょうと思っていました。
同じような内容でムーブでは、ドア内貼り干渉してカットした事もあったもので。
不器用なのでよろしくお願いします。; [匿名さん]
#307 2022/03/06 01:24: >>３０５

　とりあえず、「戦争反対！！」ってことでいいんじゃない？; [匿名さん]
#308 2022/03/06 20:20: ネイキッドの後継車のイメージを払拭できない; [匿名さん]
#309 2022/03/11 00:29: ネイキッドって知らない。; [匿名さん]
#310 2022/03/15 00:08: くろタント闇ぐんだんまけ。わるきらいだから　
ひいきなし、、、

はちゅんちゅださ; [たていし]
#311 2022/03/19 07:45: >>306
わざわざ、タフトのスピーカー入れ替える人いないんじゃない？; [匿名さん]
#312 2022/03/25 13:37: >>311
高級車だろうが軽だろうが、良い音は心を豊かにしてくれますよ♪; [匿名さん]
#313 2022/03/26 23:48: タフトと、プリウスとを交互に乗ったら・・・

電源スイッチが面倒・・・; [匿名さん]
#314 2022/04/01 19:54: オートブレーキの場合、ドライブからバックに入れるときに、いちいちブレーキがかかるのどうかして欲しい・・・; [匿名さん]
#315 2022/04/21 16:16: 高速道路を200キロほど走ってきました。
ターボだから、時速100キロぐらいまでは、軽快に伸びます。
エンジン音も､それほど気になりませんでした。
ACCも便利です！！

ただ、やはり燃費は落ちます・・・(´ω`); [匿名さん]
#316 2022/04/21 20:35: うちのはスマホがキーがわり; [匿名さん]
#317 2022/04/21 20:51: >>316

　あ、それ知らない、どうやるの？; [匿名さん]
#318 2022/04/22 10:35: ハスラーより全然マシ; [匿名さん]
#319 2022/05/06 20:38: シートベルトの警告、もう少しおとなしくならないかなあ・・・; [匿名さん]
#320 2022/05/09 22:53: >>0
発売してしばらく経つけど、まだあのダサさに慣れないわ！; [匿名さん]
#321 2022/05/10 17:39: オレンジ色はどうかしてほしい・・・
それで黒くしてもらったが、オプションでお金がかかった・・・; [匿名さん]
#322 2022/05/18 00:08: 昨日も、高速を走りました。

ターボなので、100ぐらいまでは軽く加速します。; [匿名さん]
#323 2022/06/23 23:55: 今更ながら、ヘッドライトが消せないことに気がつく・・・

せっかく、蛍を見に行ったのに。残念！！; [匿名さん]
#324 2022/06/24 01:30: >>323
たぶん技があるはず　; [匿名さん]
#325 2022/06/26 11:56: >>324

　どんな技だろう・・・エンジンを切るぐらいしか思いつかない・・・; [匿名さん]
#326 2022/06/26 17:35: 手前に少し回すとライトOFFスモールのみ点いたまま、手前に長く回すと全消灯。私は信号待ち、コンビニ駐車場ではそうしてます。…参考までに。; [匿名さん]
#327 2022/06/26 17:37: あっ、走行しながらのスモールのみ点灯、全消灯が出来るかは、わかりません。; [匿名さん]
#328 2022/06/28 16:55: 動き出すと、ついちゃうよね！！; [匿名さん]
#329 2022/06/30 00:21: せっかくのスカイフィールトップ。でも、開けたら家内に怒られる。

確かに､暑い・・・

確かに、紫外線や赤外線を減らすといわれても、暑ければ実感がわかない・・・

せっかくの機能なのに、夏はお蔵入り・・・; [匿名さん]
#330 2022/06/30 07:50: 鉄板のスライディングルーフがいいよね　; [匿名さん]
#331 2022/07/06 17:25: ネットを見てると、スカイフォールトップのシェードを閉めても、熱いと言う人が・・・

そういうときは、シェードとの間に100均の断熱シートを夾むといいらしい。; [匿名さん]
#332 2022/07/09 21:33: ガラスルーフなんて車重が重くなるし、暑くてたまらん
必要な理由は全く無い; [匿名さん]
#333 2022/07/11 17:18: 久しぶりにプリウス乗ったら、タフトとの車格の違いを、再認識・・・
高速道路での車速においてはもちろんのこと、疲れの度合いも全然違う・・・

ただ、プリウスには、電動パーキングブレーキや、アダプティブドライビングビームがついていないので、　ちょっと残念。
軽自動車でもできることは、プリウスにもしてほしいよね。; [匿名さん]
#334 2022/07/11 17:20: これならジムニーかな; [匿名さん]
#335 2022/07/12 18:30: 自分の好きな車買えばいいやん。; [匿名さん]
#336 2022/07/12 20:20: チルトしないルーフはいらね; [匿名さん]
#337 2022/07/12 20:48: >>333
80年代の国産よか今の軽の椅子はいいけど、全体がレベル高くなってるからね。おデブになったか知らんけどw 軽のアンコはもの足りない。
まぁ純正でレカロ入れてる奴があるから単純に比較は言えんが。
ただね直線番長のクルージングなんてエアサスの大型トラック乗ったら下手な高級車なんてw; [匿名さん]
#338 2022/07/15 00:38: >>337
どうなの？　; [匿名さん]
#339 2022/07/26 03:12: Gターボ燃費悪くないですか〰？; [匿名さん]
#340 2022/07/26 07:36: >>339
逆かもな。オイルは頻回に効果でただしい。
ミライースのように荷物も載せずかるく、加速負荷かけないエコランに徹するひとがNA選ぶべきで、乾燥重量が8〜9100kg以上あったら逆効果。; [匿名さん]
#341 2022/07/26 12:46: >>３３９

　買ってから５０００キロぐらい走りましたが、燃費は１８．５ぐらいです。
　プリウスよりは悪いですが、非電動のターボですから、まあ、許せる範囲だと思います。; [匿名さん]
#342 2022/07/26 22:30: >>341
ありがとうございます。…購入するか迷い中でしたので
参考にさせて頂きます。; [匿名さん]
#343 2022/07/27 00:07: >>342

　燃費は、運転の仕方によって、かなり変わると思います。

　ちなみに、どれくらいまでが許容範囲ですか？; [匿名さん]
#344 2022/07/27 04:08: >>343
リッター16キロは走ってほしいです。; [匿名さん]
#345 2022/07/28 00:18: >>343

　18．5はあくまでも平均で、
　走行距離が短いと、10キロぐらいのこともありますが、
　逆に、長距離をのんびり走っていると、24キロぐらいの時もあります。; [匿名さん]
#346 2022/07/28 03:29: >>345
情報ありがとうございます。; [匿名さん]

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