ダイハツ タフト

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NO.8098800 2020/01/13 10:34

ダイハツタフト

#247 2021/12/19 20:07: 雪が降ったけど、まだ、ノーマルタイヤ・・・

そろそろスタットレスにしないといけないかな・・・; [匿名さん]
#248 2021/12/20 11:14: ダフト・パンクなら大丈夫だ❗; [匿名さん]
#249 2021/12/20 23:37: 雪もすぐにとけたので、未だノーマルタイヤです。
のど元過ぎたら、何とやら・・・; [匿名さん]
#250 2021/12/21 17:33: バカ❗ブラックアイスなめたらあかんで！; [匿名さん]
#251 2021/12/25 14:46: 軽かくししてるガキはどのくらいいるんだ？; [匿名さん]
#252 2021/12/25 15:29: 軽かくししてるガキはいる！; [匿名さん]
#253 2021/12/25 23:55: >>249
　数年来の寒波・・・と言うことばに踊らされて、スタットレス買いました・・・
　でもまだ全然積もってない・・・本当に積もるのかなあ？？？; [匿名さん]
#254 2021/12/26 18:33: スタッドレスは山行かなきゃ要らん; [匿名さん]
#255 2021/12/26 20:38: 冬でも温かい日差し浴びてドライブしたい♪; [匿名さん]
#256 2021/12/27 17:54: 事故るぞ❗; [匿名さん]
#257 2021/12/29 15:17: いよいよ、雪も降り寒くなってきました。
アイドリングストップすると、暖房も止まる・・・
ある程度車内が暖まれば関係ないのだろうが・・・

そういえば、タフトにはシートヒーターがあったんだと、ふと思い出す。
シートヒーターを入れると、シートが暖まり、
とりあえず、寒さをしのぐことができる。
やた!!; [匿名さん]
#258 2021/12/29 19:43: >>257アイドリングストップしても使えるヒーターあるといいですね！
ヒートポンプ搭載のリーフみたいなやつ; [匿名さん]
#259 2021/12/29 22:04: 白ナンバーにしてる最底辺多いわ; [匿名さん]
#260 2021/12/31 15:52: プリウスに乗っていたら、
アイドリングストップの間も暖かいのが常識だったから
タフトにして、意外に感じた。; [匿名さん]
#261 2021/12/31 16:22: エンジンスタータ使ってみたけど、思ったより暖かくならない。
エンジンが暖まってから、車内が暖まることを考えると、
確かに、かなり時間がかかるのかも。; [匿名さん]
#262 2021/12/31 21:43: >>261かなり前に北欧発のベバストサーモトップヒータなる製品があり、エンジン始動前にラジエーターを暖めて暖気する大変便利なヒーターがあるそうです; [匿名さん]
#263 2022/01/01 20:17: >>261
地球に厳しい奴だな。; [匿名さん]
#264 2022/01/01 23:30: 軽かくし率高い; [匿名さん]
#265 2022/01/02 22:41: >>264

軽かくしってなに？; [匿名さん]
#266 2022/01/03 11:46: 軽かくしとは有吉が軽なのに白ナンバーにした軽じゃないと思わせるセコイ奴の事を言ってた; [匿名さん]
#267 2022/01/03 14:44: そんな事、あえて指摘する奴らはダサい; [匿名さん]
#268 2022/01/09 02:21: マッドガードが無いってか短いから路面が濡れてる時に後につくと跳ねがひどい; [匿名さん]
#269 2022/01/10 17:19: 軽がイヤな人は、軽を買わなきゃいいのに。; [匿名さん]
#270 2022/01/10 17:51: 無駄を全てそぎおとした軽こそ、至高の車👍; [匿名さん]
#271 2022/01/11 00:45: >>268
マッドガードの意味や効果も考えてないバカが作ってんだろ; [匿名さん]
#272 2022/01/11 00:46: >>269
でも軽しか買えないから始末に悪い; [匿名さん]
#273 2022/01/11 15:37: 好きで乗ってる奴も居るぞ！バカか？; [匿名さん]
#274 2022/01/11 16:13: >>270
だったらあんなに背が高くも重くもないはずだが。; [匿名さん]
#275 2022/01/12 15:22: >>274
バカ！時代の流れだ！; [匿名さん]
#276 2022/01/13 13:42: 今の時代、これからEVになると分かっててラグジュアリーカー乗るアホ！; [匿名さん]
#277 2022/01/13 18:24: あのダサいアルヒャードやペルファイヤな！; [匿名さん]
#278 2022/01/19 01:37: エアコンの暖房もいいけど、エンジンが暖まるまで時間がかかるため、なかなか暖かい風が出てこない・・・

それに比べ、シートヒーターは暖まるのが早い。ついててよかった; [匿名さん]
#279 2022/01/19 08:14: ステアヒーターもいいよ; [匿名さん]
#280 2022/01/19 12:40: エンジンもいいよ; [匿名さん]
#281 2022/01/20 03:52: >>278
なかなか地球に厳しいな。; [匿名さん]
#282 2022/01/23 16:13: シートヒーターも、エンジンが回ればより暖かくなる・・・

と言うか、回転数によって、発電量が変わり、その影響を受けるのかなあ？？？

なんか、思ったより、ローテク？; [匿名さん]
#283 2022/01/24 23:36: 結局、ミクタフトってどうなったんだろう？？？
誰か買った人いる？; [匿名さん]
#284 2022/01/25 18:46: リアシートが固定だしイマイチ; [匿名さん]
#285 2022/01/25 19:57: 運転席だけ試乗して気にいって購入。昨日初めて後ろに座ったら最悪今時固定式のシートなんてバンタイプ違ったらの４ナンバーしかないと思っていたら、まさか自分の車が😭; [匿名さん]
#286 2022/01/25 22:01: えっ運転席だけでリアシートのチェックはしなかったの？残念ですね; [匿名さん]
#287 2022/01/29 01:31: リアシートが可動式になったとして、なんのメリットがあるのか分からない・・・; [匿名さん]
#288 2022/02/05 01:28: スマアシって17種類あるけど、かぶってない？
ＬＫＣでレーンをキープしてたら、車線逸脱警報って必要ないよね？

なんでだろ？？？; [匿名さん]
#289 2022/02/06 14:03: アクア乗りは、電動パーキングブレーキ（タッチ式）を知らないらしい、
そう考えると、タフトって進んでいるんだなあ・・・; [匿名さん]
#290 2022/02/08 17:22: 電パはブレーキ故障の時非常時に使えない、故障修理も金掛かる、シンプルが一番; [匿名さん]
#291 2022/02/11 16:17: >>285
バンタイプでさえグレードによって分割可倒式もあるよ; [匿名さん]
#292 2022/02/11 17:16: >>290

　電パであろうがなかろうが、故障したら使えないでしょう(^_^); [匿名さん]
#293 2022/02/11 23:55: 以前、「電パはバッテリーが切れたら使えないからダメだ」っていってた人がいました。

そもそも、バッテリーが切れたら、エンジンかからないから、ブレーキ以前の問題(^_^); [匿名さん]
#294 2022/02/19 15:52: アクセルを踏み込んでも、思ったより加速しない。

まるで空回りしているみたい。

オートマって、こんなものなのかな？; [匿名さん]
#295 2022/02/19 17:21: >>294発進、加速は積極的にSモード使うといいかもです; [匿名さん]
#296 2022/02/19 23:46: >>295
Ｓモードは山道で使ったことあるけど、なんか燃費が悪そう・・・
そんなことない？; [匿名さん]

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