DAIHATSU不正問題

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NO.11561421 2023/12/24 14:31

DAIHATSU不正問題

今後どうなる？

[匿名さん]

報告閲覧数2671レス数144

#95 2024/01/16 12:51: 中古車登録が出来なくなる
所有者は売れなくなる
これ大変だろう; [匿名さん]
#96 2024/01/16 13:55: 国土交通省管轄で不祥事がありすぎる; [匿名さん]
#97 2024/01/16 15:16: 何がなんでもT車って人がっかりかも; [匿名さん]
#98 2024/01/16 16:14: 誰だ？形式取り消しならないとか言っていたがこれ使用者にも被害が出る; [匿名さん]
#99 2024/01/16 16:27: ニュースでダイハツ工業へ型式形式取り消しを通達だって; [匿名さん]
#100 2024/01/16 17:00: だからなに; [匿名さん]
#101 2024/01/16 18:29: 下取りに出せない>>100; [匿名さん]
#102 2024/01/16 18:37: >>101
出せます; [匿名さん]
#103 2024/01/16 18:39: 鉄くずなら出せる; [匿名さん]
#104 2024/01/16 18:50: 新車で買えないだけ　中古で買えるし車検も取れる; [匿名さん]
#105 2024/01/16 18:54: >>104
形式取り消しは無理でしょう？; [匿名さん]
#106 2024/01/16 19:07: >>105
車検取れます。
車検が通るだけのリコールで対応します。
これは日野の時に事例あります。

新車販売(在庫)についても
個別に車検を通して
売ることは可能です。
(イメージとしては、レストア車や改造車みたいな
一点物扱いで)
これに関しては面倒臭いから
在庫を売ることは無いと思います。; [匿名さん]
#107 2024/01/16 19:35: 型式が無かった事になってるなら車検とか無理じゃない？
例えばＲ３５という型式がないのに車体の同一性で無理なのでは？; [匿名さん]
#108 2024/01/16 19:43: リコールで対応できれば車検を通せる。
リコールでも対応出来ない不具合なら車検を通せない。

新車は登録する際に、今までは書類だけで済んでたものが
1台1台の検査になり、基準を満たせば登録できる。
ただ通常の登録より検査が厳しいから
現実的ではない。; [匿名さん]
#109 2024/01/16 20:03: 簡単に言うと
前に出ているＲ35という型式を使うとするとですね
型式があると車検は簡単な書類とテスターを通すだけで終了なので早いのと車検代が安い
逆に型式が無い場合で車検を通すとなるとある意味車を作るプロセスと同じになり1回の排ガス検査だけで10万円以上かかる車の種類によっては騒音検査10万円以上と車検費用の他に月単位の時間と費用がかかるとか検査場の問題とか色々とあって形式のない車の車検を通すのは現実的じゃない; [匿名さん]
#110 2024/01/16 20:08: 車検代が30万円以上ならべつな車を買う; [匿名さん]
#111 2024/01/16 20:59: タウンエースなんか乗るヤツいない; [匿名さん]
#112 2024/01/16 22:00: >>111
ある意味
新車でも廃車; [匿名さん]
#113 2024/01/16 23:04: 今年はトヨタグループでの世界生産台数世界No１が途切れちゃう; [匿名さん]
#114 2024/01/17 03:33: 大丈夫だろう。VWだって色々ある。
それに2026年には全固体電池が開始されるから少しの辛抱
全固体電池生産が本格化するまで膿を出せば良い
あるいは生産態勢を整える時間が出来たと思えば; [匿名さん]
#115 2024/01/17 08:06: >>114
ＶＷも思えば色んな事やっちゃったよな; [匿名さん]
#116 2024/01/17 09:29: 信者がっかり; [匿名さん]
#117 2024/01/17 09:39: ◯◯じゃダメなんですか; [匿名さん]
#118 2024/01/17 13:10: SUZUKI、NISSAN、MITSUBISHIが喜んでいる

そして内部告発がないように願っている; [匿名さん]
#119 2024/01/17 13:35: 特にN連合は逆襲に燃えるかも; [匿名さん]
#120 2024/01/17 13:53: トヨタは単体でも１位を狙えるし、9月頃にスズキの持ち株比率を高めて合算出来るようにするかも。
金があるから何でも出来る。
何ならマツダとスバルも合算出来るまで比率を高めれば良いんだし。
実質グループ1500万台の巨大グループですよ。; [匿名さん]
#121 2024/01/17 14:46: >>117
いいですか？⭕位ではダメなんです！

話が変わって
幾ら頑張ってもＤのイメージが悪いのでＤを1回切る？ケジメとして110年の歴史に幕の後にト○タ本体に吸収かと身内の話では広まってる感じホ○ダも忙しいのにＤのせいで仕事が外にも出れない位に忙しい
何でこっちまで関係ない所なのに火の粉が回ってくるだ！
今まで通りに僕の優雅な午後のコーヒータイムを返して頂きたい！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上; [匿名さん]
#122 2024/01/17 15:04: >>121
普通会社の休憩時間は10位が普通です😄; [匿名さん]
#123 2024/01/17 16:37: >>121
⭕位って騎乗位ですか？; [匿名さん]
#124 2024/01/17 19:22: 誰かつまみ出せ>>123; [匿名さん]
#125 2024/01/17 20:25: >>123
いやっ！
◯が一つだから座位だと思う; [匿名さん]
#126 2024/01/17 21:50: DAIHATSUの管理職が『運転の下手な奴はﾀﾋねばいい』とか…『車は妥協の産物』等の発言をしていた記事をみましたが…; [匿名さん]
#127 2024/01/17 23:19: 来月から普通に新車販売するよ; [匿名さん]
#128 2024/01/18 07:38: >>127
工場では生産メドが立ってないから
ディーラー判断で在庫車と中古車販売のみか？; [匿名さん]
#129 2024/01/18 12:16: 社員は長い間休みでうらやましい; [匿名さん]
#130 2024/01/18 21:40: 山形県内ってダイハツに部品納入してる会社とか無いの？; [匿名さん]
#131 2024/01/18 22:07: >>130
ほらよ

ダイハツ工業の品質認証試験の不正による出荷停止を巡って、東北6県の取引先企業が約180社にのぼることが分かった。帝国データバンクがまとめた。福島県が68社と最多で、宮城県の43社、山形県の35社と続いた。金属加工や部品製造といった2〜3次下請けが多いとみられ、取引先が最多の福島県では福島銀行が相談窓口を開設した。; [匿名さん]
#132 2024/01/18 22:09: >>131
サンガツ
持ち堪えれるといいですね; [匿名さん]
#133 2024/01/19 19:46: 本日、国土交通省より、立会試験などの結果、トヨタ・プロボックス／マツダ・ファミリアバン、ダイハツ・グランマックスカーゴ／トヨタ・タウンエースバン／マツダ・ボンゴバンの5車種については、道路運送車両法の基準に適合していることが確認されたことから、出荷停止の指示を解除するとの公表がございました。; [匿名さん]
#134 2024/01/19 20:14: >>133
チョット訳ありなんだけど影響が大きそうだから言わないことにする; [匿名さん]
#135 2024/01/19 22:20: >>133
生産が再開しても購入希望者がどれだけ居るのか; [匿名さん]
#136 2024/01/19 22:37: さわぐのすきねー; [匿名さん]
#137 2024/01/20 16:27: 今年は売れないだろうな
どうしても欲しい車種あるなら別だけど、わざわざダイハツ選ぶ人いない; [匿名さん]
#138 2024/01/24 16:09: 町の修理工場でDAIHATSUの看板出してるところはヤバい; [匿名さん]
#139 2024/01/26 00:11: >>85
軽は安全性なんかもともとないよって話じゃない？違う？; [匿名さん]
#140 2024/01/29 23:48: ランクル、ハイエースも出荷停止; [匿名さん]
#141 2024/01/30 03:54: ダイジロウ不正問題; [匿名さん]
#142 2024/01/30 18:38: 次はどこのメーカーかしら？; [匿名さん]
#143 2024/02/08 16:56: >>138
注文０　車検だけ; [匿名さん]
#144 2024/02/10 01:09最新レス: >>142
ス○○; [匿名さん]

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