🍒 山形雑談総合

庄内、新潟、富山、石川、福井で大北陸州

山形内陸カッペのズーズー弁と一緒だなんて、ヤッパリやだよな〜。庄内要らないって内陸猿に言われると、なぜか嬉しくなってくる(笑)

これから先も、わざわざ在来線で新潟駅まで出掛けて乗り換えてから、始発の上越新幹線に乗って東京へ出ることを選択？
ミニ仙山新幹線を山形駅から仙台駅へ乗り入れで、そのまま降りずに東京方面へ、山形市からは2時間以内。
降りて、仙台駅構内で食事休息、或いは仕事を済ませた後に、新しくて速いはやぶさに乗ると、仙台駅～東京駅は1時間10分。
札幌へ行くならば、仙台からでも3時間前後、ミニ仙山新幹線で山形駅から仙台駅乗り入れで30分以内。
その山形駅と酒田、余目経由で鶴岡駅～山形駅間は、1時間を余裕で切る速達可能な路線ができたらどうなるか？
直通するならば、（山形駅で折り返して仙台駅へ）仙台駅まで90分～100分、東京駅までは4時間以内。
仙台駅乗り換えで札幌まで向かうとすると、5時間以内で札幌駅へ到着できる計算となる。
航空機が不通の場合は、陸上を走ってまあまあの時間で、10年先とかの将来は札幌駅へ到達できるようになる。
仙台市は東北の主要都市なので、仙台駅は活用が可能であればその機能性と利便性には大いに期待が持てる。
山形県は、仙台駅は近い将来、ハブステーションとしての役割が担える可能性があるとみている。

それでも時間的にはそう変わらないとは言えるから、酒田～新潟間の整備新幹線は計画があるし、そちらに期待してもいい。
また、仙台市、山形市との交流はあまり重視していないというならば、そのことに関しても異議はない。
県内での転勤で、内陸の山形市と日本海側の酒田市間で転勤等があるとすると、そこには速達の利便性を求めてしまう。
また、仙台市側からの視点で、庄内への移動の速達性が見い出せた場合、そこにはビジネスチャンスが広がる可能性が出てくる。

>>211
仙台は関係ない、庄内は羽越新幹線で、内陸は山形新幹線をフルにして真っすぐ東京だよ

東京へのアクセスは仙台経由でもよい。ただ東北からの
関西圏への車での移動は新潟（北陸道）を使うルートが最短になる。

どうでもいい話

>>213
おそらくフルは、膝に水が溜まる頃、工事が始まるかどうかの検討が始まるでしょう。

近くない将来、仮に鶴岡、余目、酒田方面が山形駅直通乗り入れの最高速が160km/hのミニ新幹線ができて、仙台市に用がないのなら真っすぐに米沢経由、福島駅の分岐合流で東京駅まで移動が可能な、ミニ庄内新幹線の建設予定考えても良いはずだった。なぜ、それを敢えて上記で書かなかったのは、元々、トンネル工事には米沢～福島の間で、ネット情報からの予測をはるかに超えた1500億円もの建設費が今回、TV報道による情報から見積もられていたからだ。このコースを辿ると、酒田駅～山形駅は１時間、山形駅から東京駅へは２時間３０分、３時間３０分で、実は意外と早く移動が可能だ。先ほども書いたように経費と時間を惜しまなければのハナシだ。新庄ま駅まで、陸羽西線の改軌でなんとか専用鉄路を敷設、酒田駅からミニ新幹線を建設すれば、それも多少の時短にはつながる。また、他県からの旅行者は増える可能性はある。しかし、魅力があるのは酒田だけではなく鶴岡方面も欠かすことはできないから、その点から考えるとちょっとそこが引っかかる。

事前のマーケティング内容に納得のいくものであれば、新潟にできる新たな航空会社のトキエアへ運行許可を申請してもらう可能性も出てくる。例えば、庄内↔新潟↔東京、庄内↔大阪↔新潟、新潟↔庄内↔札幌（丘珠）等の正転或いは逆転コースでの三角運行が可能と思われる。隔日運行になる可能性はあるが、それでもATR60042‐600型は大活躍する事になるだろう。将来は、新潟起点で良いので、山形空港でも、是非どこかの空港、例えば丘珠、四国、九州とかの便は運行して欲しいｗｗｗ

訂正。
新庄ま駅→新庄駅
ATR60042‐600型→ATR42‐600型

庄内は確かに、いつまでも内陸にはないあの美しい景色と文化、生活環境は維持しながら日々の生活を送っていただきたい。
しかし、その反面、その地に暮らす特別な人だけではなく、一般的に暮らす人々にも豊かな暮らしの向上を願いたい。
それは、山形県全体が底上げで暮らしが向上するためのモノでもあるので、速達の交通インフラはこれからも発展してく意義がある。

庄内地区の海、山、川、食文化、町並み、歴史、温泉地等は。どれも一級品だと思います。我々内陸から見ると羨ましい限りです。

庄内は新潟を統合して、庄内県とする。鮎子が県知事。
内陸は、宮城を統合して、山形田舎県として、吉村おばちゃん知事とする。めでたしめでたし。

庄内は食い物がウマくて環境も最高です。
でも、自分が住む内陸も素晴らしいものはたくさんあるし塩害的なモノもみられない地域なので、そこは比較はしたくはありません。
東京で何年か仕事の関係（まあ、半強制ｗ）で暮らしてみると、それがよくわかります。
首都圏大都市の豊かさはこの地の豊かさとは異質なモノですが、移動手段のルート（道）を太くすると山形県はもっと良くなります。
反面、押さえなければならないリスクも多少は入ってくる恐れはあります。

訂正：押さえる→抑える

庄内人は山形方面には行かないからね。仕方なく天童の免許センター位かな。逆に内陸人も仙台方面には結構行くけど庄内にはあんまり行かない。要するに同じ県民じゃあ無いと(笑)

庄内地方の歴史からしても、絶対に新潟県には入らいないでしょう。全国的には新潟を東北地方と思っている人の多いようだが、新潟県民は東北に間違われるとマジ切れるようです。住居の自由は憲法で保障されています。新潟に行けばいいだけの話でしょう。

>>223
庄内に免許センターあるでしょ、庄内ナンバーあるんだから。

免許センターは天童に一つだけです。正確には山形県総合交通安全センターといいます。

車のナンバーは陸運局（陸運支局）、免許は免許センター（警察でも）

庄内は独立しよう、庄内藩復活！

内陸は山形新幹線で東京行くし、山形市民なら夜行バスでも簡単に東京行けるし、内陸は楽よ。

　相当前の話ですが、庄内地方のことを自ら「庄内島」と言ってポスターを作っていました。昔から庄内には内陸とは一線を画する風土がありました。昭和の話で恐縮ですが、庄内の年寄りたちは内陸の人を「最上の人」と言って区別しており、内陸弁を使うものならばあからさまに嫌な顔をされました。置賜地方の少し待ってくれという意味の「ちょっとまっちょ」の「まっちょ」は庄内地方では人前では決して言えない単語だということを知り、また、加茂港は地元の人、特に女性は決して「かもこう」とは言わず、「かものみなと」ということも知りました。庄内は大好きですので、過去の歴史、遺恨を捨ててそんなに内陸を嫌わないでいただきたい。

>>227
庄内ナンバーはご当地ナンバーってことなの？

関東から庄内へ車に行く時は、福島から東北中央道を利用するのが便利です。

>>230
言いたいことはわかるけど、今の行政関係とかの管轄区域の基準で行きましょうよ。

米沢～置賜→おしょうしな、おごやえ
村山→どだなだず、んだべした
最上→んだじゅ
庄内→もっけだの

意味が最初はわからなかったけど、あとからわかっても使わない方言も多数。上記は一例で誤りがあればごめん。
意外と違う山形県の方言で、例外なく訛りはどこもある。
最近のガキ共は訛りながらも標準語を使いたがるので、日常会話の新潟化は進む。

新潟が東北を拒絶しても、電力会社は東北電力で国土交通省の車検関係も東北。
自分は、決して新潟は同じ地方とは思わないが方言の一部は一緒だった。
女子厨学生が越後線の電車かディーゼルかは忘れたがｗ、そこで交わしていた会話。
「ねえ、今何時？」「えっ、3ズ。」…自分は心の中で思った。「オラだど同ずだ。」
新航空会社のトキエアは、新潟↔仙台間の航空機を最新のプロペラ機で再度運行しようとする計画があるらしい。

小国町はもうすでに新潟県。

県境付近は色々あってもそれが自然。

山形ですらこれだから
どこの地域に入っても僻地の最貧困地域みたいな扱い
秋田でも多分差別するだろうな、娯楽のない田舎でこんな叩きがいのある地域見逃すはずがない
つーか日本の閉鎖的な地方はだいたいどこもそう

>>236
地域ってか人だよね
異質でなくてもよそ者とか新米とか立場の弱そうな人はイジメる
悲しいけど田舎では特に顕著なんだよねこれが
愛知北海道千葉辺りのそこそこ都会レベルでもよくあるらしいし

群馬や佐賀でもこの辺りにあったら大都会になりそうだなw

内陸人は大嫌い

>>0
秋田市 新潟市 仙台市
NO.38799082015/03/28 09:04
どうでもいいけど鶴岡からこの3市まで高速使うと距離と時間がちょうど同じくらいなんだよな。
まぁ日東道全開通すれば秋田新潟はもっと早くなるけど
[匿名さん] 
#62021/01/24 20:39
山形県何か他県から比べたら眼中なしだろ
[匿名さん] 
#72021/05/04 20:53
三巴コロナ
[匿名さん] 
#82021/05/04 21:28
TV天気予報での主要地点
山形はなし
[匿名さん] 
#92021/05/04 21:54
鶴岡が心配しなくてよろし
[匿名さん] 
#102021/05/04 21:58
～完～
[匿名さん] 
#112021/10/27 23:48
長岡市や福島市はもっと遠いぞ！
[匿名さん] 
#122021/10/28 02:29最新レス
新潟県鶴岡区になるよう頑張ります！
[匿名さん] 

>>239
酒田の人間は、ガチな方言だとあまり通じないけど、以前、埼玉のJRの電車の中で理解可能な限りの方言でしゃべったことがあった。
モロ訛りが出まくりでも、それが気が大きくなったのかあまり気にはならなくなった。
内容までは忘れたけれど、しばらく歓談しながら次第に降りる駅が近くなって、お互いに別れ際のあいさつしたころに周りに空気感に気づいたけど、外人を見るような目つきの視線を感じて、あの時は笑えたなｗｗｗ
方言出まくりでストレスの発散っていうか、気分が良かったけど、あの後、あの人は松戸まで…、大丈夫だったかなｗｗｗ

　庄内を蔑視する内陸の人は少ないが、内陸を蔑視する庄内の人がとても多いことに同じ山形県民として驚いている。
　小国町民の新潟県への移転先で、地元の人からは今でも「小国村」と陰口をたたかれ、蔑視されているのをご存じですか。住居移転の自由が憲法上認められている日本において、それが悲しい現実です。その土地の人間と認めらるまで「京都十代、東京三代、大阪一代」と言われます。日本はまだまだ閉鎖的ですな！ここは、青森の津軽藩と南部藩のように、反目しながらも互恵関係のままいたほうがいいと思いますがね。まぁ内陸人は庄内人をことさら嫌っていませんが。

そうそう。敵対意識を捨てきれないのは庄内の人だけ。内陸人というだけで毛嫌いは相当ひどい。内陸に生活してことさらに庄内弁を話す「郷にいては郷に従わないいっこく者」、そういえば私の周りにもいるな。そういう人って県内では自分の地域の言葉を堂々と話すけど、都会に行くと話さなくなるんだよな。東京で訛りがとれないのは内陸弁（特に山形近辺）、すぐにとれるのは最上、庄内弁です。

内陸人はカッペ過ぎて笑える。

本当に庄内が都会と思っている人いないと思うが、劣等感の裏腹の非難、蔑み発言は聞き苦しい、痛々しいだけです。やめたらどうです。

劣等感なんて一ミリも無いよ。ただ庄内に生まれて良かった良かった。

自分の郷土を誇れるなら、他の地域の蔑み発言なんてするはずがないの！

鶴岡は新潟県でいいです。

女性のパンツを電子レンジで温める人多いよね　笑

劣等感を計るのは物差し？

庄内は高々30万人、これからどんどん減ってくる。コストをかけて高速鉄道がつながることはないだろうな

>>251
山形県から庄内無くなったら、それこそ山しかない田舎者猿軍団県民になるよ。鶴岡市は新潟県になりたい奴多数！

庄内賊軍は所得水準が低いから、常に山形県の行財政のお荷物。
新潟県に行きたいなら、さっさと行けばいい。内陸民は清々するだけだ。
但し新潟県民はNoを突きつけるだろうな(笑)

ならヤマガタデザインとか名乗るの止めてもらえます？

>>254シピタ　笑

>>254ノリオオバの事ですね

新潟県民が、庄内との県境にトランプの壁を築き始めたってよ。
貧乏移民が流入したら、かなわねえもんな。

ノリオ釣れたねー