🛵 バイク総合

福島市 　MＸプロモトアルファ

■客が注文した部品や用品の発注を忘れる。
■部品入荷予定日に行っても「何だっけ？」と言われる。入荷もしていない。「明日には部品来ます」と言うから再度行っても未入荷でまた同じ様な事を言われる。
■点検の予約時間前に行ったが、メカニック（店のオーナー）は不在。戻ってきたのは予約時間の２時間後。詫びの一言もなし。
■約１時間の作業を予約して来店してるのに、後から来た予約無しの作業を次々やるから予約した意味なし。予約作業は大幅に遅れ。
■新車の納車なのに汚れ多い
■いつ納車可能なのか連絡がない。客から煽られてバタバタと準備する始末。
■¥高い納車整備費用を払っているのに実際には新車でもバッテリー充電のみで納車整備などしていない事が後にオーナーとの会話にて判明
■客から預かっているバイクを使って機能説明やライティングポジション体験させるなどして他客との商談に利用する
■「客への対応は店への売上げ貢献度できまる」と、社長自らが行っている。
■客が勝手に作業ピットに出入りしても何も言わない。

他にも色々ありますが、興味ある方はどうぞ！

町の商店レベルのバイク屋なんてそんなもんだけど、またいい方だよ。
全国区の赤男爵なんかは、納車前に当然やるべき点検整備項目を譲渡車検などと名前付けて、特別にやる当社オリジナル整備みたいな事言ってハッタリかましてるしね。大手の販売店のくせして恥ずかしくねーのかね。
まったく呆れるよ。

>>2
昔なんか大手でもそんなもんよ

バカバイク屋バッカだな

ならバイクやめたら？

バイクはバカにしか乗れん

良いバイク屋
真っ当な仕事で真っ当な料金を請求しキチンと儲けている

悪いバイク屋
テキトーな仕事で内容も悪い、しかし支払いだけは安い料金だから客も文句が言いにくい
細かい部品や値段の分りにくい商品でボッタくる

>>1
イヤなら行かなければ良いだけ。

>>3
昔じゃなくて今の赤男爵の事なんだけどね。

>>5
バイクやめたらって何？なんとも馬鹿に突飛だねー。
バイク屋の話であって、バイク止める話じゃないんだけどね。
バイクはバカにしか、、、っていうのも何ぞやに感化されたような誰かのコメントを丸々鵜呑みにしてて笑える(´V`)♪

おやおやみなさん こんな狭い場所でお揉めにならずに こちらにきて お茶でも飲みましょうよ

揉むならおなごの乳にしとけ♪

ク…クソソソの事かぁ

>>5
おまえ山田だろ(笑)

大古車を展示、非売品してある店。
そこのオヤジは変わり者が多い。

自分のバイクを、ほら見せてやるぞ！とばかりに目立つ場所に展示してる店のオーナーも変わり者が多い。
しかも、大して珍しくもない車種をゴテゴテの趣味悪いカスタムしてある場合も案外ある。
客としては迷惑なだけ。

>>15
勘違いしてるバカ多いよな ウラルなんか失礼極まりなかった 屑の極み はっきりいって即候補から落とした(笑)

>>16
てことは、元々はウラルが候補に入ってたのか？
屑ウラル(笑)

某油冷の1100．
街中を30分ほど車の流れに乗って走ってると信号待ちでエンスト。
その後、エンジン始動せず。
プラグを変えるとエンジン掛かるんでカブってると思われ。
タコが動く回転数をキープして走るが効果なし。

購入店では、アイドル調整とインチキエア調整で毎回4000円請求される。
試乗してもらっても現象でない・問題ないで終わり。
（数分程度の走行では現象が出ない）

何件かのショップを廻り症状を話して診てもらうが、エンジンも普通に掛かるし、吹けも悪くないので「気のせい」で片付けられる。

SBSに修理入庫。
エアクリ交換、点火コイル交換、燃料コック・パイプ交換、キャブ調整してもらうも直らず。
試乗をお願いしたが、現象再現せずとのこと。

別の大型メインのショップでキャブOHを依頼。
3ヶ月経過しても進展しなかったので、切れ気味に催促。
1週間後にOH完了。
キャブをバラしたら緑色の液体が出てきたと言ってたが、3ヶ月も放置してたからガスが腐っただけだろと切れ掛かったが、我慢。
翌日、再発ｗ

ギブ、捨て値で売却。

今思えば、タンク内を洗浄してからキャブをOHすれば改善したのかも。

結論：
自分で整備する腕が無ければ中古には乗るべきではない。
そんなことねーよという方は行きつけのお店を大事にしてあげてください。

>>18
タンク内の腐食、サビじゃなかったのですか？

>>18
不具合の原因を正確に突き止めて的確な対応が出来る店って少ないですょね。
たしかに貴方が気付いたタンク内洗浄を先に伝えていれば良かっのかも知れませんが、それ以前にどのバイク屋も分からなかったとは何ともお粗末なバイク屋ばかりですね。心中お察しします。

他車種ですが私も同様の経験ありますよ。
自宅から遠い出先のコンビニに駐めキーオフしてないのにエンスト。その後も症状でるし帰れなくなっては困るので覚えのある国産他社代理店に入り診てもらい、６千円程度の支払いをして帰路に就きました。
幸いにして途中の信号待ちでは症状出ませんでしたが、自宅到着時にキーオフ前にエンスト。

後日、行き付けの店に症状と先日の他店の対応内容を伝えて１週間ほど入庫。連絡を受けて引き取りに行くと、入庫翌日の２時間試乗中にエンスト。タンク内洗浄とキャブOH後、毎日１時間以上の試乗をして再発がない事を確信したとのこと。それから半年間以上経ちますが不慮のエンストは皆無です。
たまたま対処が的確だったのかもしれませんが。よく診てくれるもんだと歓心しました。

実は、出先の国産他社代理店というのは現在の自宅に移る半年前にバイクを購入した店なのですが、再度訪問した際に話の流れから症状が収まったことを伝えると、原因を特定できなかったお詫びという理由でちょっとしたケミカルグッズを頂きました。
いつでもまた来てくれ！とのこと。

どちらの店も上手く大事にお付き合いしたく思います。

>>19
購入店の店先で朽ち果てかけてた車体を「完全レストア」したモノを購入しました。
タンクも給油口から覗ける範囲はピカピカで、洗浄済みとの言葉を信じてました。

8月に購入後しばらくは快調でしたが、ちょっと足を延ばした際に高速でガス欠になりましたｗ
調子に乗ってアクセルを開け気味にした区間はありますが、大体は車の流れに乗っていたのに燃費が5-6km/Lとは。
満タンで80km位しか走らないとは思いませんでした。

それからだんだん怪しい挙動を示すようになってきて、件の30分ほど走るとエンストするようになりました。

>>20
レスありがとうございます。
分かっていただける方がいらっしゃるとは思いませんでした。
ぶっ叩かれて終わりだろうとｗ

良いお店に出会えたようで羨ましいです。
私の時もSBSさんは親身になってくれましたが、タンクに関して考えが及ばなかったのが残念です。
無理言ってテストドライブまでしていただいたのに。

月に1-2回しか乗らない私の扱い方にも問題があったのかもしれないし。
全てお店のせいにするのは間違いですね。
ちょっと反省。

>>21
タンク内のコーティングはしなかったのですか？

>>22
こちらこそ、ありがとうございます。

私の経験上でしかないのですが、作業後の試乗確認を頼まなくても自らやる店は良店であることが多いように思いますよ。
いま現在お付き合いしている店に初めて入庫した時も、客から依頼が無くても試乗をして問題がない事を確認しているのかを事前に調べてから行きましたよ。
大切にしているバイクを預ける訳ですから、入庫まえに挨拶と様子見を兼ねて２回はオーナーさんスタッフさんと話をしてみてから決めています。

緊急を要する場合はこの限りではないし、この通りにすれば必ず良店が見つかると言う訳ではないのですが、参考までに！ですよ。
仕事がら転勤が多いので知らない土地での店選びをするうちに覚えたんです。

月に１〜２回ほどしか乗らないのは私も同じです。
毎日乗ったり毎週末毎に乗る方はそう多くはないと思うし、趣味のバイク以外にも生活やお付き合いがありますからね。

現在もバイクにお乗りなんですか？
気に入る店が見つかるといいですね。

いいか悪いかわからんが クロスカブを買った店で 遠出用にと プラグソケットとハンドル回りのマウントを装備してくれと依頼したら
「ハンドル回りとかごちゃごちゃした事 見栄え悪いし個人的に好きじゃないんですよね」とか「ＵＳＢつけてわざわざスマホナビしながら遠出って 格好悪いし 店的に笑われちゃうから嫌なんですよね」って言う始末。
これって普通の対応？

>>24
今は愛車無しです。
モンキーだけは手元に残して遊んでましたが、私も転勤族のため結局手放しました（泣）
今でもバイク屋さんの前によさげな中古があるとつい話を聞いてしまいますが、1100の経験がフラッシュバックしてしまうので踏み切れないでいます。

24さんが出会われたようなお店があれば、すぐにハンコを押してしまうと思いますが、残念ながら地元には無さそうです。
某ドイツ車の代理店は、立派な整備工場もあってよさげではありますがｗ

テストドライブの件ですが、私が話を聞いたショップでは「免許が無い」、「走行距離をが延びるのをイヤがる客が多い」、「時間が無い」等々で断られました。
距離が延びる云々は車の修理をお願いした時にも言われたことがあるので、最近の風潮なのかもしれません。

私ならきっちり実走チェックしてもらった方が安心出来るし、プロに乗ってもらってインプレ聞かせてもらう方がありがたいですけど。

ちゃんと交渉やリサーチもできないお子ちゃまばかり

>>25
二輪館とか南海部品とかで付けてもらうのはいかがですか？
ショップにはカラーがあるので、断られることもあるかも。
私なら「はぁ？」と言って二度とそういうショップには行きませんがｗ

大昔の話になりますが、地元にヤンキー御用達のショップがありました。
集合マフラー付けたり、三段シートやエアロ（笑）の取り付け、リアショック（2本サス）のスプリングに赤とか青のビニテ巻いたり（笑）
普通の整備を頼むと「ウチはそういうのやってないんだよね、ヨソ行ってくれる？」と真顔で言うような店でした。

仲間内ではすぐ潰れるクソ店と噂してましたが、20年以上経った今では外車も扱う大ディラーになってました（驚）
商売の才能はあるみたいです。
整備は今でも？のようですがｗ

>>28
ご指導ありがとうございます。
二輪館や南海部品で取り付けてもらうようにします

>>27
地方都市だと有名店が無いことが多いので、ネットや電話帳で調べるか、口コミに頼るリサーチになる。
身近に同好の士が居れば良店に辿り着きやすいが、同好の士を探す方が大変ｗ

>>18で書いた大型の専門ショップは、たまたま車の修理を依頼した先に忍者乗りが居たので頼み込んで紹介してもらった。
川重メインの店にスズキ車の修理を依頼する俺もアホとは思うが、藁にもすがる思いだったので3ヶ月待った。

>>18にも書いたが、今現在良いお付き合いが出来る店があるなら大事にした方が良い。
地元じゃないところで良店を探すのは本当にしんどいから。
黙ってても情報が集まる地元と違いアウェーはきついよ。

質問です。
ヤフオクで出品してる 「自主運用」の自動二輪登録済みのＥＴＣなんですが、これ使用してゲートくぐると違反になるんですか？
回答お願いします

作業に対してイチイチ屁理屈言う店はやめとけ。あと 感情の起伏が激しい店主もやめとけ鬱だから

口癖が 「最高の道具」とか「他では出さない高級なオイル」とか「うちほど丁寧親切安値でやってもらえる店なんてないよ」とか言ったり、いきなり経済学的なうんちくとか抜かす店もやめとけ

>>31
自主運用って意味分かってますか？
自動二輪登録されてるなら自主運用ではありませんよ。

あと、自主運用は「違法ではありませんが、規約違反に当たるとの認識」が必要らしい。

>>34
すいません 出品商品に自主運用と書いてあったんで、なんか違う意味でもあるのかと思いました。

>>35
分かってるんだろうとは思うけど念のため。
自主運用ってのは「軽四」登録されたETCを二輪で使うってことだよ。
ETC絡みで何が起きても自己責任。

料金所のバーが開かなくてラリアットくらって首の骨が折れても自己責任ｗ
二輪専用に設計されたETCユニット（超高額）を付けてないとXX高速道路株式会社の責任は問えないそうな。

普通のバイク屋→修理に出すと、故障個所だけを修理してくれる。

良いバイク屋→修理に出すと、チュ−ンＵｐまでしてくれる。

悪いバイク屋→修理に出すと店をたたんで消息不明になってしまう。

>>37
チューンUPしてくれる、は余分だと思うが。

>>37
西淀川区とか此花区によくあるなそんな店

>>37
チュ−ンＵｐしたくないのに勝手にチュ−ンＵｐすんのが良い店な訳ねーだろ。頼まないチュ−ンＵｐ代まで請求されたらボッタクリだしな。

>>25
間違いなく糞店です。

>>28
その店ってブレイヴのことかい？

>>26
24です。
そうですか、1100は相当苦い経験だったのですね。

お世話になっている店で、こんな事がありました。
何が気に入らなかったのが店主に、二度と来ねーぞこんな店！と捨て台詞を吐いて去っていく20代前半と思しきお客さんがいました。店主は何度も頭を下げて困り果てている様子。
どんな遣り取りがあったのかは解りませんが、どこの店でも気に入る者もあれば、そうではない方も多々いますよね。いったい何が良い店なのかは人によって様々ですが、店と客との相性って難しいですよね。

違う店ですが、昔々は学生の自転車のパンクも警察車両に追尾されそうな違法バイク？(笑)も取り扱っていた小さな店だったそうですが、今では幹線道路沿いに移転して輸入車２社の正規販売店として営業している店があります。その店で輸入車を買った同僚が何人かいるのですが、どうやら最近は出入りしてはいないようです。
何らかの理由はあるみたいですが、付き合いの長い店であっても付いたり離れたり色々ありますよね。

バイクに乗る皆さんそれぞれにとっての良い店って一概には言えないけど、色々行き違いはあったとしても店主と客として互いに人柄を理解して上手く付き合える店なんでしょうね。もちろんしっかりした整備が前提です。

テストドライブを敬遠したがる店の理由を教えてくださり良く解りました。ありがとうございます。
私も貴方と同様にテストドライブもしっかりやって貰える方がが安心できます。もしテスト中に不具合が改善していない事が判れば対処してもらえる訳ですからね。テスト無しの引渡し後にまた再発して無駄に入庫するよりも効率的ですね。

ぶっちゃけ
ある程度バイクの知識がないなら
まるめこまられて ザマー

店はバイクを売りたい
でも実際は整備と長い付き合うことになる

二時間もバイクを下見していれば
ピットに誰かは来る
来た人にバイク話でもしつつ
整備の情報GETだぜ
ピットが整理整頓されているかでも解ることはある

ぐだぐだ言う前に知識を身に付けろ
そうすれば逆に無償で色々やってもらう事も出来る

まあ みにすく乗ってるぐらいだと厳しいだろうけど

無償で色々やってもらう、って金払えよ。

>>45
悪いバイク屋の代表ですか？w

今回も新車である挙動に違和感があり
それを確認する為にエンジンばらさないとならないレベルっての事がありました。

例
メカニックと相談→実は同じ症例がある人がいた→メカニックがメーカーへ相談→メーカー負担による確認の承諾される

みたいな事があり無償

乗っててもそう言うことに気がつかないのは
壊れるまでのって、自腹で修理してろ屑

ちなみに不具合の症例が多く、メーカーも欠陥を認めた場合リコールってのがあるんだよ

店としても売り物をどう扱うか
技量も分からない客に試乗させたくないのが本音。
試乗車ならともかく…。
トラブルの元になるから
それでも親切な店ならエンジンかけたり
取り回し程度ならさせてくれるはず。

>>46
俺は、S14シルビア乗ってた時、
12000kmぐらい走行したあたり(1年ちょい)で
エンジンから異音
コンロッド折れてたのでクレーム言ったら
リコールでは無いがエンジン無償で
新品に積み替えしてくれた。
部品工賃で70万超えたらしいけどw

>>48
エンジンのあたりはずれみたいのありますよねー
その作業やるときについでに ゴニョゴニョ とか出来るし。良いショップはちゃんと話を聞いてくれる。

頭ごなしにそんなもんだよとか言って来るとこほど誇りがたつ。

そういうショップには徹底的にたたみかけるがなw

>>49
誤り・誇り

正しくは・埃

lol