🚗 自動車メーカー・車種

>>249
レジェンドかNSXを買う予定でもあるのか？

>>250
君はバカ？

>>243
燃料タンクをただ床下に置く程度の事なら1997年にデビューしたアリストと同じプラットフォームの車なら後席の真下に燃料タンクあるぞ
ホンダみたいにワザワザマフラーのパイプ曲げなくても真っ直ぐに通ってるぞ

1984年にデビューしたMR2は最初からセンタータンクだなw
理由はホンダとは随分掛け離れているが…www

「センタータンクレイアウト」はホンダが特許を持っているため、他のメーカーが利用する場合は技術供与を受ける必要あり。
他メーカーが使用する場合にはカタログ等に技術記載の義務がある。※知的財産権

>>253
それはセンタータンクレイアウトとは呼ばない。

ところでバイク屋の車なんて買わないんだから論議しても仕方ないだろ

>>255
エンジンも燃料タンクも要らなくなる時代になるから今更ワザワザ採用しないだろw

>>257
バイク屋のママ車だろ(笑)

ママ車要らない・乗らない・買わない👋😞

たまに婆さんも乗ってる

ホンダは女性ユーザーに媚び媚びだな(笑)
男性ユーザーが離れる訳だ(笑)

自動車をよく知る者には相手にされない車種ばかり
自動車に無知な女性しか買わない結果だよ

随分と落ちぶれたモノだな(笑)
80年〜90年代頃のホンダがまるで面影が無い(笑)

>>248
お前はバッテリーを知らんのか？

〆鯖が乗った寿司

>>266
どゆ事？

>>263
なるほど
ホンダユーザーで若い男性見なくなったのはそのせいか？
見かける男性ユーザーはクセの強そうなオッさんか爺さんしか最近は見かけないな
乗りたい車が無いって事か？

〆鯖が乗った押し寿司‥‥ググってみ

国産スポーツカーを捨てたホンダが本駄になった

>>265
バッテリーがどうかしたか？

話はバッテラに変わりました

要するにボケたって事か？(笑)
済まん　気付かなかった(笑)

>>270
諦めてバイクに戻ります(笑)

バイクも中華パーツ多用で終焉近し

それは早期退職者続出だね😆

なのでF1撤退

さようなら

>>265
バッテリーは床面全面に配置がセオリー、バーカ。

>>263
自動車好きの池谷みたいな子汚いやつ減ったのは良いこと

>>257
きっちり論破されてるのにアホなん？

まだまだされてないやろ

F1撤退
売れる車種が見当たりません

女性ユーザーに媚び媚びメーカーになってしまったな(笑)

騙しやすいのか？

>>163
この前リフトに上げて見たけどホンダ車ってエンジンのアンダーカバーらしきモノが見当たらないんだが？
あの構造じゃフロントバンパー裏のボディ面錆びて当然だわなw
他にセンタータンクレイアウトの兼ね合いで迂回する様に取り回してるマフラーパイプも迂回している部分がメチャ錆びてる
迂回させずに真っ直ぐにした方がスムーズに排気されて熱溜まりが出来なくて錆びづらいんじゃないか？
何でこんな錆び安い構造になってんだ？
LPLと採用したヤツの面見て見たいわ

コストカットやろ
浮いた銭でF1遊び

もうF1も撤退‥‥
オワコン

>>285
その車が中古車で前オーナーがエンジンのアンダーカバー外しただけだろ

>>287
そもそもアンダーカバーらしきモノが付いて無いな
お前何でもかんでも噛み付いてくるけどどの程度のメーカーの車の下廻りを見た事があるんだ？

#287は他のメーカーの車を見た事が無い世間知らずだな

>>285
熱溜まりが出来なくて錆びずらい？大丈夫か？
つーか錆びない車を見てみてーもんだわwww

>>288
うちの3台どれもアンダーカバーついているぞ

トヨタカムリってfitに引っ張り合いで負けるの？w
youtube.com/watch?v=NU83aHqNMgk

>>290
ホンダのあのマフラーが迂回しとるタイプだけ錆びの度合いが普通の真っ直ぐに伸びてるタイプより錆びの進行が早いなw
スチールパイプかと思ったわwww

>>291
車種と年式教えて？

>>290
お前の車錆びだらけなのか？(笑)

>>292
オッさん車とママ車なんてどうでも良いだろw

>>294
じじーだから30年前のクルマじゃないか？
じじーはアンチホンダ多いからな

>>297
ホンダが未だマトモだった頃の車か？

宗一郎が亡くなって終わったメーカーだから仕方ない

宗一郎も草葉の陰で泣いとるな