🚗 自動車メーカー・車種

いいえホンダイよ

ホンダとヒュンダイを一緒にするな！

最近のホンダ車はデザインが劣化してないか？

>>3それはホンダだけじゃないな

なんでバイクしか作ってないの？

バイクメーカーは四輪は作らないんだよ

>>4　ホンダは特にひどい。

>>3
劣化はしていない
他とは違うだけだ

なんでホンダってオタクばかり好むの？

オタクってGT-RとかＺに行くから
ニッサンがオタク

>>10
確かに

てか、フィットでトヨタのプリウスの売上抜いたね

俺はフィットの方が好きだから嬉しい

ホンダはフィットしか売れてないだろう。ハイブリットからスポーティなＲＳまでそろってはいるけど、もう少し違う個性の車種を作ってほしいね。

>>12
おまえテレビ見てないだろ
ミニバンも売れてるぞ

それに最近になってシビックも売れてきた

トヨタはプリウスとサイとヴォクシーしか売れてない

インテグラとシビックがＦＲだったら馬鹿売れしていた

>>10
スバルも負けてない

どっちかといえばスバルのほうがオタク

ホンダはもうダメだ。日本人から心が離れた。
シビックを３ナンバーにした時点で売上げ低迷（当たり前だ）
アコードはやたらビッグセダンになりアメリカを向いてしまったから売れない（当たり前だ）
インスパイアは誰に向けてアピールしてんだ？、ミドルセダンなのにアコードがでかくなったせいでポジションが中途半端、これといったアピールポイントもなく低空飛行（当たり前だ）
ＳＨーＡＷＤと高性能をひっさげて登場したレジェンドも最初だけで…のち低迷。テコ入れにてフロントデザイン変更したが鳴かず飛ばず（当たり前だ）
本格SUVのＣＲーＶ…ライバルが凄過ぎてアピールポイントもなく撃沈（当たり前だ）
クロスロード…ライバル車よりかなり割高な価格設計…撃沈（当たり前だ）
エリシオン…車は悪くないのにアルファードの人気に成すすべなく（当たり前だ）
ライフ…評価したくもない（当たり前だ）
フィット…かろうじてホンダを支える唯一の売上げナンバーワン（これだけかいP1）

>>17
CR-Zとゼスト、それにオデッセイとステップワゴンはどうなんよ？

>>17
ライフのところ、評価したくないって書いてあるけど、それはライフがとてもいい車で非の打ち所がないから？

>>13
サイなんてまったく売れてねえよ。適当なこと書き込むな。
>>17
インスパイアもアコードもシビックもCR-Vも海外で腐るほど見かけるよ。日本で売る気ないだけ。

>>20だから日本人から心離れた…と言ってるべ
本国のホンダファンから離れたら、いくら国外で売れたって意味無い。
本田宗一郎氏は今のホンダを天国で泣きながら見てると思うぞ。

>>18ＣＲーＺ滑り出し好調…しかし当時のＣＲーＸを知ってる人間から言わせれば…結局はもっと小さく軽くせい（当たり前だ）
ゼスト＆バモス…設計古い（終了）
オデッセイ…低床ミニバン、個人的には高く評価します。しかし…高い所から見渡せる背の高いミニバンが王道になってしまい、背高いミニバンでも走りに不満のないモデルがかなり出て来たので…現行型は魅力無くなってしまった（他社の努力でオデッセイブーム終焉）
ステップワゴン…初代、2代目と自動車界の7不思議と言われるほどヒットしたが…これも他社の努力でライバル車の魅力が大きくあまり比較対象されません。新型はメッキが仰々しい。どうせプラにメッキだからすぐはがれます。
インサイト…プリウスとライバル扱いだけど…制御の凄さはトヨタの敵にあらず。このシステムならあえてインサントという車種でなくフィットハイブリッドをもっと早く出すべきでした。

あ…そうそう、ＮＳＸ…最近中古車も見ない。
最終型はホント売れなかったのね。

オデッセイやストリームは若者とかいじりたい人向け
オデッセイはカスタムカーをよく見かける

どうしてホンダ好きな奴って
頭おかしいのかな
ホンダが絶対だと思ってるよね
最悪の設計なのにね

整備、鈑金屋から言わせてもらうと…エンジン性能はたしかに良いけど、オイル管理悪いとけっこうガタが目立つの早い。VTECだから余計オイル管理シビアなのに。
鉄板は薄いというか弱いと思う、トヨタ日産に比べたらね。
折り曲げのプレスで強度を出してる設計かな。トヨタなんかは固くて引っ張るのに一苦労、溶接もＧＯＡ専用溶接機でくっつけないと剥れる。
ただこの不景気でトヨタと言えども最新型のコストダウンは興味深い。
まぁコストウンヌン置いといて、設計の思想の違いと解釈すれば済む話しですがね。

荷物が載りそうな、ﾊﾞﾓｽﾎﾋﾞｵ買おうかと思います 燃費悪いって聞くけど、本当ですか？
後、ｽｽﾞｷの エブリーとかも考えでます

>>24
最悪とまでは行かない

>>26バモス設計古くて3ATだもの

シティーターボ2にもう一度乗りたいなー！！ｗ　チョロＱｗｗｗ
一番最初に買ったマイカー！！

>>29通称ブルドックってヤツだっけ。
あの頃こういう車好きじゃなかったけど、今の時代だと新車で出たら売れるよねP5当時も売れたけど

>>30そうそう！！フル加速するとトルクステアが激しくてハンドルをガッチガチに握って運転して居たよぉ！！
後CR-XのZCエンジン積んだモデル、もう一度市販して欲しいな〜ぁ！！

モトコンポ乗たい

S800が欲しい

バラードスポーツCR-X

>>26
今ならダイハツアトレーワゴンがいいと思う。

アクティートラック故障少ないらしいぞ！と、農家の爺様が言って居るらしいぞよ！！ｗ

ホンダはアイドリングうるさいし
塗装のクリアは薄いし
最悪です

>>37同感

アクティーは３ＡＴだから嫌だなぁ。街乗りすらつらい

>>39
軽トラはマニュアルが基本だろ

>>40
何にキレてるのかわからん

ＦＩＴハイブリッドのＣＭの曲好きやわ！
ノリノリになる

>>40
俺は百姓じゃないからバン派。マニュアルにする意味が分からんからＡＴ派。

現行のＣＲ−Ｖ好き。あのレザーシートいけてる。

知り合いがホンダはやめとけって言ってた^^

格好だけは一丁前の本田

俺唯一、新型アコードツアラーはカッコイイと思ったな。デカ過ぎなんだけど…リヤのデザインはイケてる。
セダンもかなり良いデザインだか…このサイズでセダンならもっと高級感のあるクラウンに行ってしまう感があるよね。
そういう意味ではラージクラスワゴンにこれといったライバル無しのアコードツアラーはベストだねP5
ちなみにホワイト限定ならよりG.グッド

バイク屋から始まったってのがダサさを際立たせてるね

>>47まだ車が高価だった時代にあえてバイクからはじめた

>>47
今となっては関係ないこと

ホンダの車はオーディオさわりにくい
ＣＲ−Ｖは最近好きだな。