🚗 自動車メーカー・車種

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みたいなもん

目くそ・鼻くその世界やんけ

ｾﾞﾛクラウン
　いっこ前の型のクラウンがフルモデルチェンジ時に
　使った宣伝用コピー
　(何でも原点に帰ったﾄｶなんとからしい)
　今の型も呼んでるのかな？？ﾜｶﾗﾝ
ようはクラウン
ロイヤルサルーン
　ラグジュアリー系(ソフトな乗り心地、豪華装備)
　最高グレードの呼び名
アスリート
　スポーツ系（幾分固めなセッティング　装備も充実､内装はﾊｰﾄﾞｯﾎﾟｲ）
　ようはGTみたいなﾓﾝでグレード名

ｸﾗウンコﾝﾌｫｰﾄ

３さんありがとうございますPF

ロイヤルサルーン、アスリートは外見全く変わらないのですかG@

テールランプ見てみろ

テールランプだけの違いってことですかG@
ありがとうございますPF

大体はエンブレム貼ってあるからそれでわかるんじゃない？

つうか結構走ってるでしょ
テール&グリル&ホイルも違うよ
8サンの言うとおりテールにｴﾝﾌﾞﾚﾑが張ってあるよ

ホイルはアスリートは18インチ履いてるよ
結構純正なのに悪くないと思う
俺から見ればシャープでかっこいいほうがアスリート
ﾁｮｯﾄ落ち着いた感じがロイヤル

シートやｲﾝﾊﾟﾈ回りもﾁﾄ違う

日産党の俺だけどｾﾞﾛクラウンのアスリートは良いと思った
(今の前の型ﾈ･･今のはｺｯﾃﾘしすぎ)

現行型は、外装のモール無くなったのが痛い。
ちょっと位のドアパンチなら、あれで大体ガード出来た。賛否両論あるかしんないが、俺は有った方が良かったと思う

エンジンも違う

違いのわかる男

クラウンネタをわざと出してるな
ウザイ

あほらしい

なんでもクラウン

くだらん

あーあー

黙ってチクワでも食ってろ

おでん？

クラウンファンは、チワワでもなでてろ

クラウンは、中国で売ってろ

アテンザが、カッコいい！

変えたいけど、忙しくて変えられない。
そんな時、超薄でも安心

またクラウンか？

どんだけクラウンよ

うぜ

どれでもクラウン

タクシーは、ベンチシートのコラムMＴはなくなったな。復活してほしいな

>>28
タクシーの中型車なんて必要ないし、わざわざMTなんて誰も乗りたがらない。

ロイヤル
アスリート
エステート
コンフォート

エンジンは排気量のみの区分けすべて同じ
レスポンスがいまいち感
発進時踏んでも一ﾃﾝﾎﾟ遅れる感がある
また加速時も踏んだだけ回らない
燃費効率への配慮か？？
フーガの方がしっくりいく

じゃあフーガに乗ってください。

エロクラウン
アナルート
コンヤヤル？

>>31
そんな車がアスリートなのれますかつーの

フーガとかヒュンダイより売れてなさそう。同じ３年落ちならクラウンの半額で買えるんじゃない？

フーガなんて現代より糞

フーガ不人気車
エンジンは良いけどブランド力がダメダメ
価格.COM見れば悲惨

フーガのVQエンジンなら、クラウンの2GRエンジンのほうが遥かにいいでしょう

必殺ヤマハエンジン

2.5だとレギュラーだけど馬力も違うし、
直噴だからなぁ…
シャーシも先代の使い回しだし

>>39
2GRもヤマハか？なんでもかんでもヤマハとか

ポンコツ

ゼロクラウンて１８？

ゴミ以下

🍀そうですかね🍀
しかし色んな軽自動車やコンパクトカーに試乗しましたが、総額７８万で買った
10年来の憧れ🍀ゼロクラウン🍀にかないません

時期方は良さそうですね

クラウンはHTの頃がいいな

現行クラウンより現行レクサスＩＳの方が静か
なんでだ？

１３０クラウンが最高。

お先真っクラウン