🚚 宮城運輸・交通

バス運転士は厳しい仕事だよ、身体も精神もどんどん
けずられていく

>>247
うらやましい…俺ももうちょいしたら辞める。今は宮城交通の運転士募集説明会と、本社の研修には恨みしかない。肝心な勤務形態とか拘束時間を一切言わないし、残業とかの賃金規定だって今でも不明。バス運転士になりたくて、嫁と子供に相談して思い切って転職したのに、毎日毎日朝から晩まで拘束、人並みの給料もらう為には公休出勤はあたりまえ、もう身も心も家庭もズタズタです。なにが普通の会社員と変わりませんだよ！嘘ばっかし。10人入って10人辞める意味がやっとわかった。これではハローワークも進めない訳だね。

宮城交通は、いくら説明会しても無駄ですね。嘘ばかりたし、拘束時間等都合悪いことは言わないみたいだし。嘘はダメですよね。辞め続ける事に感じない会社なの？

結局、その場凌ぎの使い捨て

>>249
他の仕事で40もらってくれ

俺は１０年この会社に勤めたけど先月退職した
何も得るものもなく身体も心も病んでしまいました
地獄のような日々でした

今日も嘘八百の説明会開催

これは妄想なので注意
気仙沼BRTでJRからミヤコーに多額の委託料入ってるハズなのに運転手の給料は上がらないし逆にBRT運転手なると手取り12万になるから誰もやりたがらない(笑）
またそれで仙台圏の新車導入してるって話もある。

>>252
俺も白い手袋バス運転手に憧れて入ったけど間違いだったよ(笑）ほんと拘束時間ばかり長くて残業付かなかった･･･残業付かないダイヤ考えるのある意味神だわwそんなに賃金払いたくないのかな？アホとしか思えない。夜行バスやれば50万位は貰えるって話し聞いたけどほんとかな？ほんとだとしたら路線やってる人に恨まれるわw
まー退職金20年勤めて100万位しか出ないってw他の仕事して自分で貯金した方がよっぽどいいわ

宮交ヤバいね。嘘八百の説明会しない方がいい感じ

ミヤコーバスも大変だよな
遅い時間帯のダイヤが無いとはいえ
宮城交通と同じくらい長時間拘束され
あの給料と賞与、それに退職金

運転士としての責任は変わらないのに
あまりにも待遇ひどいと思う

ほんと入社したら地獄を見るってこの事だね(笑）2週間もみっちり研修してこの有様･･･給料それなりに貰えたらまたバス運転手したいけどね(笑）利用者の事考えないし、誰も乗らない時間帯に運行するダイヤ考えてるし、拘束時間も長すぎ、朝2時間走って中空き5時あって夕方また2時間ww拘束時間９時間あるのにハンドル時間4時間だから残業０円wこんな💩ダイヤ考えてる奴本社に居る限り収入も上がらない。

>>262
何そのダイヤくっそ楽やん
ハンドル４時間？
受託か？

確かに聞いたことがない

>>262
拘束９時間で残業貰おうとしてるあなた何者????
他の企業でも実働８時間プラス休憩１時間で残業０だべや

例えばの話ししたのに頭悪いのか？運転手だね？(笑）
仕方ないなー教えてやるから拘束時間13時間あるけどハンドル時間7時間しか無いダイヤって事ミヤコーの話しね。こんなダイヤだから月3回しか休みなく仕事しても残業月5時間しか付かない💩だな

バスないと困る人いっぱいいるからさ　ストライキ復活してはどう?　それ位やらないと変わらない

>>266
例えばの話って先に言えよ
頭悪いのか????

ミヤコーバスの話だったら別にスレつくれば？ここは宮城交通だよ

宮城交通もミヤコーも同じでしょ？(笑）宮城交通が偉いの？だから勘違い運転手が多いんだよww公務員みたいな態度だしね(笑）宮城交通なら月給40万貰えてるの？ww

>>266
これ数年前の話だと思う
今のミヤコーバスは違うよ
残業は30〜40時間程はある
拘束時間は超長いし基本給も安いけどね

>>270
宮城交通とミヤコーバス会社違うって書いてるじゃん
受託の方で裏技使って40万超えてたやつ何人もいたけどね
今はダメになったのか知らんけど
君は運転士じゃないの？

>>272
ならさミヤコー所属だけど源泉徴収に宮城交通って、書いてるのは何故か説明してや

宮城交通の高速バス運転してる人は40位もらう人いるみたい 難癖つけたい人いるから構わないほうがいいんじゃない？毎月数人は入ってるし 前よりは辞める人少なくなってるしね でも受託とミヤコーバスは大変みたいだね そこは早急に改善したほうがいいね

>>273
おまえはバカか？ミヤコーバスは宮城交通の子会社なんだよ 社長も違うだろ？ 宮城交通 ミヤコーバス 宮交観光 宮交自動車学校 ４つの会社があってその親会社が宮城交通 みんな知ってると思うぞ

>>273
ここで聞いても意味ないから所長に聞いてみなさい
カタカナも大変だよな
頑張ってな

同じ位の労働時間　給料なら田舎走ってた方が楽そうと思ってた　朝のラッシュに泉から仙台駅行って来いは疲れる　お腹の調子も万全じゃないと
　

低脳な運転手同士のくだらない争い(笑）
規制緩和や組合の力が無くなって会社の言いなりとか、が原因じゃないの？(笑）今は金払えば二種免許なんて買える時代！二種免許に価値は無いww

たしかに

>>278
規制緩和する前の状態に戻してけろ〜(>_<)

安い給料で拘束時間も長いし車内事故したら車で人轢いた同じ位のペナルティあるしwバス運転手はあまりにもリスク高すぎw

車内事故はやだよね でも今はドラレコあるからこっちの ミスがない限り処分こないよ ドラレコで助かった事案沢山あるから

>>282
だから？(笑）
安い給料で運転手なんかしないw
自分の時間ありますか？結婚してますか？子供居ますか？
ここ以上に離婚率高いし独身率も高い。

>>283
君は何してるの？

>>283
だったらなんで書き込むの？

待っている人がいるから頑張れる。

俺もバス運転士に憧れて入社した、その頃は健康保険組合もあり食堂も有ったし組合も今ほど弱体化してなかった、もうこの会社は腐ってしまったな

糸冬了じゃんw
年中運転手募集してる自体でやばい会社！
良い会社なら社員辞めないから空きがないはず

年中求人票出してる会社は出入りが激しいので何かありますよってハローワークの人言ってたけど、宮城交通も確かにそうだわ。入ってから後悔。

公営企業でも人手不足みたいだからそりゃ民間企業の人手不足は必然だよね

もう諦めろよ馬鹿宮城コーツー

馬鹿この。
白ナンバーなんかに金かけてねーで社員に金出せや糞

運転士以外で甘い汁吸ってる奴いる限り潰れないし
潰さない、結果、年中募集して運転士を使い捨て

宮城交通の運転士は、辞めた方がいいですか？
入る人も居ますけど、どうなんでしょうか？現役の方、いろいろ教えてください。拘束時間とか、休みとか、給料とか！

真面目に答えます 休みは基本週休二日 でもどちらか休日出勤しなければならない雰囲気 もちろんしない人もいる 拘束時間は基本長い 早番 解放 長ダイヤ 遅番色々ある 組み合わせは各営業所によりけり 給料は週1休日出勤して30前後かな？これも営業所によって前後します ぶっちゃけどこの営業所に入るかで違ってくる

春のダイヤ改正は利用者の事は無視、乗務員の強制労働の為、ダイヤ改悪です〜(TT)ホント馬鹿みたいな本社の奴ら、こんな会社は入らない方が良いですよ！車内放送で乗務員募集するなって‼カッコ悪い‼ブラック企業の自慢してるみたい‼年中募集するなって‼

ダイヤ改正は前と何か変わったの？見たけど前と変わりなかったよ

ダイヤはほぼ変わってないな。
ダイヤ改悪は嘘松!!!!

まだ勤務連続13日ルールあるの？wそれ月2回したら月の休み2日しかないやんw月2回だけ休んで30万？安すぎだよ！！大丈夫？もう感覚麻痺してるじゃん

1度総労働時間時給計算ひてみなさい！
300円にもならんよ？(笑）