隼派それともZX14R派？

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NO.6083053 2018/01/27 17:02

隼派それともZX14R派？

#371 2019/08/11 06:05: 2020年モデルのZX14R発売になりますね。
これで14Rはいよいよファイナルとのことです。; [匿名さん]
#372 2019/08/11 06:09: >>367
そーかー！
ボイジャーでしたか！
あれなら確かに400kgありそうです(^^); [匿名さん]
#373 2019/08/11 15:11: 両方時代遅れ; [匿名さん]
#374 2019/08/12 06:58: >>373
確かにそうだ。今はこういうバイクは流行らないな。
だけど俺はバイクってのは重くてパワーあるやつをねじ伏せて乗ることに意義があると思って生きてきたんで世間で流行ってない方が嬉しい。
バイクなんか自分で好きなの乗ればいいのさ。
時代遅れ、大いに結構。; [匿名さん]
#375 2019/08/12 11:51: そうそう
次期隼購入予定だよ
誰が何と言おうが関係ない; [匿名さん]
#376 2019/08/12 15:55: 隼はヨシムラのコンプリートが欲しいな…部品集めて作るか、今度隼の事故車が来るし; [匿名さん]
#377 2019/08/12 16:53: 今年モデルのH2買ったけど、すごいな。メーターの液晶パネルとスマホWi-Fiで繋げて車両の状態や、走行した最大バンク角までスマホに表示される。; [匿名さん]
#378 2019/08/12 19:15: >>377
今さら？
2015年からある; [匿名さん]
#379 2019/11/10 18:51: ZX-14R、2020年でいよいよファイナル
新車で買えるのもこれで最後だ
欲しかった人はいま買わないと後悔するぞ; [匿名さん]
#380 2019/11/22 15:41: ZZR1100もそうだったけどモデル末期は全くアップグレードしてくんなくてカラーリング以外ほったらかしなんだよな。
1400もファイナルだけは流行りのカラー液晶メーターとかLEDヘッドランプ標準装備とか、なんかちょっとやって欲しかったな。; [匿名さん]
#381 2019/11/22 20:33: >>380また凄いのがでるよ; [匿名さん]
#382 2019/11/23 16:05: >>381
出るかな？
とりあえず貯金して待つか; [匿名さん]
#383 2019/11/28 19:55: 来年は鳥取の隼駅祭りに行きたいな。
俺のところ土日仕事の会社なんで毎年厳しいんだけど、来年こそはぜひ行きたい！; [匿名さん]
#384 2019/11/28 21:26: YouTubeで見たが、若い女性がZX14Rに納車していた; [匿名さん]
#385 2019/11/28 21:28: >>379
んなもん後悔するかい！
欲しいとも思わん！
役に立たんバイクは要らん; [匿名さん]
#386 2019/12/22 19:46: 全域トルクフルな隼もいいが、セカンダリーバルブ全開になった時のZZRも面白い
乗りにくかったけどおれはZX12Rは好きだったな本当はね; [匿名さん]
#387 2019/12/22 21:52: >>384

日本語おかしいぞ; [匿名さん]
#388 2019/12/22 21:57: YouTubeで見た→ソース元が言えない→嘘; [匿名さん]
#389 2019/12/22 22:20: ZX14Rくらい乗ってる女性は珍しくはないだろうに; [匿名さん]
#390 2019/12/22 23:11: 今日バイク屋さんでＧＳＸ-Ｒ、隼、ＺＸ-１４並んだの見たけどＳＳ系と比較すると２台はシートが低くて女性でも乗りやすいかな？; [匿名さん]
#391 2019/12/23 01:23: 隼は乗ってる知り合いいるけどあまりおすすめはできないって言ってた
ツーリングは長距離だときついしアクセルを全開にしたら高確率であの世行きみたいなこと言ってた
リッターバイクはどれも凄いし隼に限ったことじゃないと個人的には思う; [匿名さん]
#392 2019/12/29 01:19: 徒歩が、健康にいいぞ; [匿名さん]
#393 2019/12/29 11:24: このクラスになると乗り手の身長や筋力が必要になってくるよね、ちなみに私はハヤブサで身長180cm,
体重88kg,それでも立ちゴケしそうになる事は多々あります。; [匿名さん]
#394 2019/12/31 17:24: 世界で一番を目指して開発され世界中のユーザーにむけて輸出されたマシン達、モータースポーツでは小柄な身体は不利とは言えないけど押したり引いたりは大変だ…; [匿名さん]
#395 2019/12/31 18:17: 14Ｒ乗りライダー調子こくんじゃねーぞ
ぶちのめすぞワレ！
隼だろう; [匿名さん]
#396 2019/12/31 20:08: 平均身長、平均筋力あっても必ずたちゴケする。格闘家並の筋肉ないと楽しめない。; [匿名さん]
#397 2019/12/31 20:42: ドォス！ドォス！
ドォス！ドォス！
お前ら死ね; [匿名さん]
#398 2020/01/01 02:07: 隼祭り楽しそう; [匿名さん]
#399 2020/01/01 21:17: どっちも1つの時代築いた良いバイクなんだから、ZZRがなかったら隼は出て来なかったし、隼があるから今のZZRなんだと思うけどな。互いに仲良く。; [匿名さん]
#400 2020/01/02 00:16: >>399スーパーブラックバードもお忘れなく; [匿名さん]
#401 2020/01/02 12:52: それを言うなら1984年発売のカワサキGPZ900R、ヤマハFJ1100、ホンダVF1000R
そして1986年発表のスズキGSX-R1100まで遡らないとな！; [匿名さん]
#402 2020/01/02 13:04: 老害ロートルｗ; [匿名さん]
#403 2020/01/02 14:08: FJ1100ってのはXJR1300のご先祖様になるんかな？; [匿名さん]
#404 2020/01/02 14:11: いや、世界のHONDAさんはやれば出来るけど、自制心が働いてしまう…; [匿名さん]
#405 2020/01/02 14:20: 空冷で世界最速を狙ったんだけどね; [匿名さん]
#406 2020/01/02 14:22: >>404
やる気になればNR、RC30、CB1100Rなんて狂気とも思えるバイクを世に出しちゃう技術はあるんだけどね; [匿名さん]
#407 2020/01/02 14:36: 時代について行けず、古い話しかできないお爺さん; [匿名さん]
#408 2020/01/02 16:58: YAMAHAのＦＪＲ１３００Ｐは白バイとして世界的に活躍中。; [匿名さん]
#409 2020/01/02 19:03: 隼もイギリスで白バイで使われてるよ; [匿名さん]
#410 2020/01/02 19:17: >>408
箱根駅伝で見たよ
この白バイ; [匿名さん]
#411 2020/01/02 19:19: >>407
ん？俺は25歳ですが何か
そりゃ25歳も中学生から見ればジジィだけどね
そっかあんた中学生か; [匿名さん]
#412 2020/01/02 23:11: 隼にきまり; [匿名さん]
#413 2020/01/03 02:41: 隼いいね
乗ったことないけど憧れるよ
次期本当に出るかな; [匿名さん]
#414 2020/01/03 03:08: ZX14Rはキャリパーがニッシンの奴しか乗った事ないけどよく効くブレーキだと思った
ブレンボの奴はもっと効くんかな？
隼はトキコのブレーキの奴しか乗った事ないが全然ダメだった
隼も後期はブレンボに変わったけど少しはマシになったのかしら？; [匿名さん]
#415 2020/05/10 18:55: >>196
少し前までハヤブサもZZR1400もたくさん見かけたのに最近はZ1000とかGSX-S1000とかストリートファイター系がたくさん走ってる気がする
メガスポーツは令和には時代遅れなのかなー？; [匿名さん]
#416 2020/05/24 17:20: 隼は2018年3月をもち生産終了
理由はEUの排ガス規制EURO４、日本の平成28年規制に適応できないため
適応できなければ販売できない
その後、生産拠点をインドへ移し2018年モデルのまま北米仕様としてノックダウン生産していたが現在はインドでの生産も終了
在庫販売のみ; [匿名さん]
#417 2020/05/24 20:18: 2021年に隼1400として新たに登場するらしい; [匿名さん]
#418 2020/05/28 20:51: >>414
ブレンボもピンキリ
あまり変わらんな; [匿名さん]
#419 2020/05/28 20:53: >>417
飽きた; [匿名さん]
#420 2020/05/29 00:18: ふーん; [匿名さん]

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