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2022/09/02 19:24
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NO.6083053

隼派それともZX14R派?
#1212018/02/12 00:19
>>117
↑また偽者登場

[匿名さん]

#1222018/02/12 01:01
そんな低脳相手してるお前らもまともとは思えんな

[匿名さん]

#1232018/02/12 01:09
まあ低脳スレ主はほっておいてはやぶさの話をしましょう。

[匿名さん]

#1242018/02/12 01:45
ホンダもメガスポーツ出せばいいのに
隼よりすごいの出そう

[匿名さん]

#1252018/02/12 01:45
まだ今んとこ隼が一番速いんだろ?

[匿名さん]

#1262018/02/12 01:53
実際、ツイン1000ccのSSは、乗っていて物足りなかったな。そう考えるとある程度の運動性能を保ちつつ、ハイパワーで楽々クルーズもできて、ワインディングも楽しめるのは隼、ZX-14の大きさなんだろうな。

[匿名さん]

#1272018/02/12 02:00
やっぱり隼だな

[匿名さん]

#1282018/02/12 02:44
隼は一番じゃないだろ
隼を凌ぐために開発されたのがZX14R
カワサキの意地が感じられるけどH2Rが出た時点で隼は影薄くなったよね

[匿名さん]

#1292018/02/12 04:09
やっぱり隼だな
ZX14Rはホモが乗ってるから嫌だ

[匿名さん]

#1302018/02/12 04:10
実際一番速いのは?

[匿名さん]

#1312018/02/12 04:31
勿論隼です。

[匿名さん]

#1322018/02/12 05:12
速さ競ったって、常用でそこまで使わないじゃん
低速取り回し、100〜180の巡航
総合的にはZZR1400の方が評価は高いけど
なぜか、所有満足度は隼の方が高いんだよな

[匿名さん]

#1332018/02/12 05:35
まあたまにしか200出さないしね

[匿名さん]

#1342018/02/12 06:58
>>129本当かよ
でも個人的に隼の方が魅力だと思うよ
前にXJR1300乗ってたけど旧型の隼乗せてもらったら異次元だったの覚えてるよ
旧型ですらあんな驚異的なのに新型はもっとすごいんだろうね
でも今年もモデルチェンジしないでそのままで行くみたい

[匿名さん]

#1352018/02/12 07:07
もう速度規制されたからリミッター効いて300以上だせなくなったからこれからどうなるかだね
300まで絶対出せないけどスロットル捻れば出るマシンは所有感満たすよね

[匿名さん]

#1362018/02/12 08:56
ハヤブサ、トンビ、タカ、ワシ、猛禽類最高

[匿名さん]

#1372018/02/12 08:58
>>124
この前ニュースで見たよ
公道走れるモンスターバイク発表したよ
2000万円くらいだったね、別に欲しくないけど

[匿名さん]

#1382018/02/12 10:09
>>137それ知ってる
凄いの開発したよね
400オーバーするのかな
つってもあまり期待できないね
昔NRなんてだして500万したけど売れなくて値段やたら下げて製造しなくなったから今回もそんな感じだと思うよ
そもそもホンダはでかいことばかり言ってて結局負けるし
スーパーブラックバードもこれを超えるバイクは出てこないだのホンダが本気を出せばこんなもんだなん言って結局隼に惨敗して車もNSX出して打倒GTRなんて豪語してあっさり負けて2500万の価値なし
レースでもトラブルばかりで失望したよ

[匿名さん]

#1392018/02/12 16:11
BMW K1200RS→はやぶさ→ZX14R→(現在)BMW K1300S
ここ20年くらいの俺の車歴
片道400キロを日帰りで往復してみたいな乗り方してるんで隼で行くとかなり疲れた覚えがある
隼は飽きて1年で売ってしまいそれから乗り換えたZXはかなり気に入って3年乗った
ZXは知人からぜひ売ってくれと頼まれなければ車検を取ってまだまだ乗りたいくらい気に入っていたよ
俺みたいな乗り方をする奴には絶対にZZR1400とかZX14Rを勧める

[匿名さん]

#1402018/02/12 16:43
>>138
貧困層の妬み僻み負け惜しみだね😃

[匿名さん]

#1412018/02/12 17:50
>>139
俺も同じぐらいの走り方するんだけど
所謂、腕上がり現象は隼の方がキツいの?
それと満タン航続距離って300ちょいぐらかな?
今乗ってるのが満タン360kmぐらい行けるんだが
750ccだからクルージングが少し非力で思案中

[匿名さん]

#1422018/02/12 17:58
確かに隼はポジション悪くないけど長距離はきついね
今のはわからないけど旧型は長距離には向かなかった

[匿名さん]

#1432018/02/12 18:39
GPZ900からXJR1300、スーパーブラックバード、旧型隼現在マジェスティ250
でかいのは嫁さんに禁止されちゃって乗れない💦
マジェは通勤に使ってる
事故った訳じゃないけど危ないから乗るなとのこと⤵️
だからでかいバイク乗ってる人うらやましいね
今唯一の楽しみは子供とジャレることだけ
また若い頃に戻ってバイク乗りたいね

[匿名さん]

#1442018/02/12 19:21
>>120
消えろ!変態主!

[匿名さん]

#1452018/02/12 19:47
>>143
ウチは嫁にも普二免許とらせて
俺は小僧後ろに乗っけてツーリングしてた
社会に出て、上場企業に就職した小僧も加わり
(4輪+2輪)x3の大所帯
次は、小僧の嫁も普二取って、x4になるもよう

[匿名さん]

#1462018/02/12 22:50
>>143だが>>145マジ羨ましい
そこくると俺は薄給で車もタントで子供もこれからどんどん金かかるからまさに理想の人生だな
うちの嫁は危ないからおそらく子供にもバイク反対だよ
まぁ俺がだらしないのもあるが

[匿名さん]

#1472018/02/12 23:39
貧乏人は原二

[匿名さん]

#1482018/02/13 00:17
スズキ、カワサキお互いライバル意識してるイメージだね
ホンダ、ヤマハあたりはレースでの成績を意識して市販車は二の次な感じだったけどたしかr1mだったかな
凄いよね
ホンダも凄い市販車開発してきて規制されても速いバイクが造れるのはメーカーのステータスなんだね

[匿名さん]

#1492018/02/13 00:37
CB1100最強!!

[匿名さん]

#1502018/02/13 01:15
cbx最強!!

[匿名さん]

#1512018/02/13 01:23
やはりホンダだね
他はカス

[匿名さん]

#1522018/02/13 11:43
あぁ、トランポ兼ねた
タンドラ級のダブルキャブ欲しい

[匿名さん]

#1532018/02/14 00:38
誰かバイクどっちでもいいから買ってくれ

[匿名さん]

#1542018/02/14 01:30
ねだるな勝ち取れ!さすれば与えられん
By アドロック サーストン

[匿名さん]

#1552018/02/14 01:31
まだ190しかだした事ないわ

[匿名さん]

#1562018/02/14 02:12
大体が制限速度のヘタレ(笑)
250がふさわしいテク(笑)

[匿名さん]

#1572018/02/14 03:48
中古のGSXR1000買ったけど210以上は無理だった
300出るんだろうけど出せないよ

[匿名さん]

#1582018/02/14 04:27
半ヘルで180は気持ち良いよ

[匿名さん]

#1592018/02/14 05:14
>>158今は寒いから無理だよ

[匿名さん]

#1602018/02/14 15:32
>>157 バイクが泣くよ〜ブラックバードでさえ290メーター読みだけど…一般道トンネルね!目が慣れてくるとスピード感は今よりなくなってくると思うよ

[匿名さん]

#1612018/02/14 19:14
>>160慣れとは恐ろしいな

[匿名さん]

#1622018/02/14 20:34
オマンコも見慣れると興奮しなくなるのと一緒
パンチラが良いんだよ

[匿名さん]

#1632018/02/14 21:01
>>162なるほどね
あんた相当やりまくったね

[匿名さん]

#1642018/02/14 21:10
>>163
おかげで今はパンスト足の臭いフェチだよ

[匿名さん]

#1652018/02/14 23:43
>>164パンストか
俺は生足にブーツがそそられる

[匿名さん]

#1662018/02/14 23:47
>>165
生足でブーツなら臭過ぎるだろ?それが良いのか?

[匿名さん]

#1672018/02/15 00:14
>>166いや臭いはだめだな
太ももとかだよ
あんたもパンスト破るんだろ

[匿名さん]

#1682018/02/15 01:03
>>167
破るのはあそこだけだよ
なめたり入れたりね

[匿名さん]

#1692018/02/15 03:13
>>168マニアだな(笑)
パンストそのままかよ
おたくすごく好感持てるんだが
違うスレ作って話したいな
ここはスレ違いだから

[匿名さん]

#1702018/02/15 03:19
>>169
確かにここは違うね(笑)
どこか場所は変えた方が良いね。

[匿名さん]


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