ホンダ、四気筒、DOHC、カウル付き、高額限定車。
こんな一年に一度乗るか乗らないか。
こんな盆栽バイク、楽しいんだろうか。?
[匿名さん]
NMAXのメットイン容量とガソリンタンク容量が1.5倍になればいいのに・・・
[匿名さん]
PCXデメリット
乗ってる姿がダサい、
金持ちは絶対買わないスクーター。トランク必要ない(一体何入れるの?何も入れない日が多いだろ)
ひったくりのイメージ。
オートマだから頭を使わない、それが逆に事故に繋がるUber EATSのように。
犯罪者予備軍専用車両スクーターって世間で言われてるのに自覚がない。
[匿名さん]
お願いです。
スクーターはバイクと名乗らないで下さい。
[匿名さん]
PCXは購入して損はしないよ
1台あれば、かなり便利
加速も良い、大きさが丁度いい。
[匿名さん]
PCXは価格の割に満足度が低いよね。
購入者の7割は一年以上乗らずに買い替えてるね。
あの貧弱なタイヤサイズも不人気な原因か。
[匿名さん]
PCXはキタコのVベルト
ウェイトローラー
プーリー
これだけで
かなり速くなるよ
加速も最高速もノーマルと
全然違いますよ。
[匿名さん]
スクーターはイメージ悪いよホントに
当て逃げとか保険入ってないからやるんだろ
本当貧乏くさいよ 特にPCXは
[匿名さん]
ジグサー150 小排気量なのに6速面倒くさい
6速でもトロいし
[匿名さん]
XJR1300!
大金かけてカスタムしたのにノーマルのZZR1400に軽く抜かれた
だったらZZR1400買っておけばよかったわ!
[匿名さん]
代車で借りたPCXはトロかった。
SUVに乗った女に煽られた。
PCXオーナーはいつもこんな過酷な乗り物に乗ってるのか...可哀想に...
[匿名さん]
PCX125は速いよ、12馬力のESPエンジンはよく回る。
[匿名さん]
カワサキGPZ900Rニンジャ遅すぎて笑える
PCXに抜かれた。
[匿名さん]
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[匿名さん]
マグナ250最高速 130キロ
PCX125最高速 105キロ
たったこれだけの差ならPCXの方が良い。
[匿名さん]
中華バイク!
新車が安かったので買ったのだけど、乗ってない
[匿名さん]
元祖ハンターカブ〜CT-110。
日本製なのにも係わらずギアが硬くて入りにくい。副変速機は一旦停止しないと切り替えられないから急坂の前で停止〜トライアルの運転では惰性でスッと坂を登っている。一旦停止したら何にもならない。ヘッドライトは6Vで暗すぎ!夕方に走行して黒っぽい服を着た婆さんを何度か轢きそうになった・・・!勿論ブレーキは推して知るべし・・・・前後リーディングトレーリングで自動的に滑るABSみたいなモン。とにかく止まれない・・・!1000km走行することなくドナドナしたわ。
[匿名さん]
追伸
今はCT-125を購入して前後ディスクブレーキの安心な新型を味わっている。
ライトはLEDで明るくて暗闇も安心!実にトルクフルで楽しい!
[匿名さん]