🚃 鉄道・電車

新小岩

コロナでグモ

さらに自殺は増えていく

2020はオリンピックで景気が良くなると意気込んでた経営者たちが
逆にコロナでダメージ受けてグモになるケースが増えるだろう

魂を操られると逆らえないよね？

２４日午後７時すぎ、兵庫県川西市栄根１、ＪＲ宝塚線川西池田−北伊丹間の踏切で、
同市内の県立高校３年の男子生徒（１７）が福知山発大阪行き快速電車にはねられ、死亡した。
県警川西署によると、男子生徒は同日夕、自宅からいなくなり、家族への書き置きが残されていたという。

ＪＲ西日本によると、運転士が踏切に立ち入る生徒に約１００メートル手前で気づき、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
乗客約１２０人にけがはなかった。
事故の影響で同線塚口−宝塚間で約１時間半、運転を見合わせ、約１１００人に影響した。

コロナ不安で急増？鉄道人身事故が週30件超に


2020年3月31日 5時30分

東洋経済オンライン

昨今の新型コロナウイルスの影響により、日経平均株価の乱高下や企業の倒産、内定取り消しなど、「コロナショック」による経済の混乱が深刻だ。

日経平均株価は19日には取引時間中に一時1万6358円と、1月から7000円以上値を下げた。また、帝国データバンクは3月23日13時時点で新型コロナウイルスの影響を受けた倒産が全国で12社あったと発表。厚生労働省の19日の会見では、コロナウイルスの影響による企業の内定取消は18日までに13社計21人になったことを伝えるなど、景気後退の兆しもすでに感じられる。

1週間で30件以上の人身事故

そんな現況を憂いてか、鉄道における人身事故が目立つ。例えば、3月16〜22日の1週間ではなんと30件以上発生、18日にはわずか1日で7件もの人身事故が起きた。その内訳は以下のとおりだ。

＜3月18日：7件＞
・8:08頃 総武線快速 津田沼-稲毛間
・11:15頃 京急本線 神奈川駅
・14:20頃 鹿児島本線 九産大前駅
・14:47頃 近鉄橿原線 九条-近鉄郡山間
・15:57頃 西武新宿線 下落合駅
・21:20頃 名鉄名古屋本線　本星崎-本笠寺間
・21:53頃 JR神戸線 神戸駅

また、JR神戸線では18〜19日の2日間で3件も発生した。

＜18〜19日のJR神戸線内 人身事故＞
・3月18日 21:53頃 神戸駅
・3月19日 17:32頃 垂水駅
　　　　　 23:45頃 塚本駅

もちろんすべてが自殺や死亡事故とは限らないが、この数字は異常だ。

たぶんこの先まだまだ増えていく

なかいきあかちゃん　って病んだ子。自殺配信

新小岩なんかホームドア乗り越えて飛び込みそう

だが成田エクスプレスは日中運休

マジでコロナ倒産の
元飲食店経営者の
グモが増えそうだな

愛知県瀬戸市の踏切に故意に車を停めて列車に衝突させたとして、逮捕・起訴されているブラジル国籍の女が、当時、覚せい剤を使用していたとして再逮捕されました。

逮捕されたのは、ブラジル国籍で住所不定のマッサージ店員・アンドレザ・イリクチ容疑者(36)で、去年12月、愛知県内などで覚醒剤を若干量使用した疑いが持たれています。

イリクチ容疑者は去年12月に、瀬戸市南山町の名鉄瀬戸線の踏切内にわざと車を停めて列車に衝突させた罪で、すでに起訴されています。

イリクチ容疑者は列車との衝突後、治療のため入院していましたが、病院からの通報で警察が尿検査をしたところ、覚醒剤の陽性反応が出たため、体調の回復などを待って逮捕されました。

調べに対しイリクチ容疑者は「やっていない、知りません」と容疑を否認しています。

警察によりますとイリクチ容疑者は、自宅で交際相手の男性と別れ話をした後、自殺を図るため踏切内に入ったとみられています。

電車関係の仕事の人、整備、窓口駅員、乗務員・・・等々は、乗車した客に様々な嫌がらせをします。
電車内で集団スト加害者にぶつかられたり、足を思い切りわざと踏まれたり、通路に足を真ん中くらいまで出し、妨害されたり等、加害行為はスマホ持ちや騒音だけではありません。
ターゲットは加害行為を受けてもなかなか駅員は取合わず、集団スト被害者はしてないのに叩いたと電車止め、警察呼ばれたこともありました（自分自身）
言い合っていた訳でもつかみ合いの状態でもないのに、ホームで30分以上も、警察に詰めよられホームに落ちそうになりました、、、結局何でもなく相手が相談したと言うだけのこと。集団スト被害者は公平に対応してもらえません。

>>300
なので、過去にあったような新幹線内の事件や自殺する人が出ても、何の不思議もありません。自分はしませんが。
ホームで加害者側にぶつかられたりもあるのかもしれません。自分はホームでも乗換えの最中にもぶつかってこられたことがあります。そこまでやる加害者は突進してきたり、慣れていて体格がいいです。
ということで、こういう件もとても駅員側に同情などできません。
こんな日本は戦争時と変わりなくないですか？！
愛知県被害者。誹謗中傷アドバイス質問などおことわり。

愛知県大府市のJR東海道線のホームで、20代くらいの男性が貨物列車にはねられ、死亡しました。この影響でJR東海道線が名古屋-岡崎の間でおよそ2時間にわたり運転を見合わせました。

　15日午後2時半過ぎ、大府市のJR東海道線・大府駅の上りのホームで、男性が貨物列車にはねられました。

　男性は20代くらいとみられ、その場で死亡が確認されました。貨物列車の運転士らにケガはありませんでした。

　消防によりますと男性はホームから飛び降り、運転士が急ブレーキをかけたが間に合わなかったとみられています。

　この事故の影響でJR東海道線は、名古屋-岡崎間が上下線でおよそ2時間にわたり運転を見合わせました。

　警察は男性の身元の確認を急ぐともに、事故の詳しい原因を調べています。

26日夜、横浜市旭区の相鉄線二俣川駅で中学2年の女子生徒が電車にはねられて死亡し、警察は当時の状況を調べています。

26日夜7時半すぎ、相鉄線二俣川駅の下り線ホームで、横浜発海老名行きの10両編成の急行電車に女性がはねられ、死亡しました。

警察によりますと、死亡したのは旭区に住む13歳の中学2年の女子生徒です。

警察の調べでは、女子生徒が塾に出かけたのを家族が確認しているということです。

警察は防犯カメラの記録や目撃情報などから当時の状況を詳しく調べることにしています。

今朝山手線渋谷駅で青年が飛び込みグモ

　6日午前7時40分ごろ、大阪市天王寺区悲田院町のJR天王寺駅で、加茂発天王寺行きの大和路線下り快速電車（8両編成）が線路上にいた男性と接触した。大阪市消防局によると、男性は病院に運ばれたが意識はあるという。乗客約1200人にけがはなかった。

　JR西日本によると、運転士は「若い男性がホームから線路に降りてきた」と話しているという。事故の影響で、大阪環状線と大和路線王寺—難波間で約1時間、運転を見合わせた。

愛知県豊明市で父親を刺殺した息子が名鉄特急で飛び込んでグモ

6日午前8時半ごろ、愛知県豊明市の住宅から「息子が夫を刃物で刺したようだ」と110番通報がありました。警察官が駆けつけると、1階の和室で通報者の夫があおむけの状態で腹から出血し、死亡しているのが見つかりました。亡くなったのは、この家に住む西川和男さん（58）。刃物で複数回刺されたとみられています。

　現場に凶器はなく、同居している二男の姿も見当たらなくなっていました。二男は、西川さんが襲われたとみられる時間に、母親に「たくさん刺したから助からない」と伝えていたといいます。

　警察が殺人事件として二男の行方を追う中、通報から約15分後、名鉄名古屋本線「前後駅」で人身事故が発生。死亡が確認されたのは、殺害された西川さんの二男でした。

　事件現場と事故があった「前後駅」の距離は約1．5キロ、徒歩で20分ほどです。

　捜査関係者によりますと、事件当時、西川さんは酒に酔った状態で、そこから二男とのトラブルに発展したとみられています。

　警察は、二男が西川さんを殺害後、列車に飛び込み自殺したとみて調べています。

　１９日午前７時４５分頃、大阪府和泉市のＪＲ阪和線の踏切で、女性が京橋発和歌山行き快速電車（８両編成）にはねられ、現場で死亡が確認された。女性は学校の制服姿で、大阪府警和泉署は自殺の可能性が高いとみて身元などを調べている。

　署やＪＲ西日本によると、女性が遮断機をくぐって踏切に入るのを通行人が目撃。電車の運転士も踏切内に立つ女性に１５０メートル手前で気づき、非常ブレーキをかけたが、間に合わなかった。

　この事故で阪和線などに運休や遅れが生じ、約２万１０００人に影響が出た。

愛知県岡崎市の名鉄名古屋本線の踏切で、男性が特急列車にはねられ死亡しました。

　警察などによりますと、20日午前6時15分ごろ、岡崎市東明大寺町にある名鉄名古屋本線の踏切で、岡崎市の21歳の男性が、豊橋発岐阜行きの特急列車にはねられました。

　男性は、その場で死亡が確認されたということです。

　列車の運転士は、線路内に入る人影を発見し、急ブレーキをかけましたが、衝突したということです。

　列車に乗っていた乗客ら約320人に、けがはありませんでした。

２９日午後、福岡市のＪＲ香椎駅で、女子高校生が電車にはねられ、死亡しました。

警察が事故の詳しい状況を、調べています。

警察によりますと２９日午後１時半ごろ、福岡市東区のＪＲ鹿児島線・香椎駅で、
ホームに入ってきた下りの普通電車が、女性と衝突しました。

はねられたのは福岡市東区に住む１５歳の女子高校生で、現場で死亡が確認されました。

電車の乗客や乗員に、けがはありませんでした。

電車の運転手は「ホームから線路に飛び降りたのを見た」と話していて、
警察は目撃者から話を聞くなど、事故の状況を詳しく調べています。

この事故でＪＲ鹿児島線は、折尾と博多駅の間で一時、運転を見合わせ、
特急や快速など合わせて３０本が運休するなどし、１万人に影響が出ました。

>>310
昨日のマークイズ通り魔15歳少年との関係が無ければいいが

小学生程度の国語が苦手な医療事務です。
電車で死んだら親族も被害者も喜びますか？

７日午後６時１５分頃、埼玉県羽生市南羽生の東武伊勢崎線南羽生駅で、同市内の高校２年の男子生徒（１６）が下り区間急行電車にはねられ、搬送先の病院で死亡した。

　羽生署の発表によると、電車が駅構内に入った際、ホームに立っていた男子生徒が小走りで線路に近づく様子を運転士が目撃したという。同署は自殺の可能性があるとみて調べている。乗客、乗員にけがはなかった。

　東武鉄道によると、上下線１４本が運休するなどし、約３０００人に影響した。

９日午後９時１５分ごろ、大阪メトロ御堂筋線の長居（大阪市住吉区）—西田辺（同市阿倍野区）間で、なかもず発千里中央行きの電車に男性がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。大阪メトロによると１３歳の少年とみられる。乗客約２６０人にけがはなかった。
　長居駅から約５００メートル離れた地下のトンネル線路上にいるのを運転士が発見。非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。長居駅の防犯カメラには、１人でホームから線路に立ち入る姿が写っていた。住吉署が詳しい状況を調べるとともに身元確認を急いでいる。

１１日午後３時１４分ごろ、埼玉県さいたま市中央区のＪＲ与野本町駅のホームで、同市内の女子高校生が埼京線川越駅発新木場駅行き上り快速列車（１０両編成）にはねられ、死亡した。

浦和西署によると、快速列車が進行中、ホームにいた乗客数人が線路内に飛び込む女子高校生を発見。運転士はブレーキをかけたが間に合わなかった。乗員や乗客にけがはなかった。

　ＪＲ東日本大宮支社によると、事故により埼京線の上下４本が運休し、上下１１本、最大７３分の遅れが発生。約４５００人に影響が出た。

増えたね　変なウイルスの関係？で
路線変更めんどくさい

白い電車なら最悪だわな返り血が飛び散って885系683系657系N700系他いろいろ( ;ﾟ皿ﾟ)ﾉｼ

16日午後4時半ごろ、千葉県松戸市松戸のJR常磐快速線松戸駅で、成人とみられる女性がホームに到着した取手発品川行き上り快速電車（15両編成）にはねられた。女性は負傷し、搬送先の病院で死亡が確認された。松戸署は身元確認を急ぐとともに事故原因を調べている。

　同署によると、女性が線路内に降りて横たわる様子が目撃されている。ほかにけが人はなかった。

　JR東京支社によると、上下4本が運休、特急4本を含む上下15本が最大54分遅れ、乗客約1万1千人に影響した。

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　　　　 　 |田 || |　 |　 | 　 　 　 |　　　　[ 天 国 行 き ］ 　　 　 |　　
　　　　 　 |田 || |　 |,／　　　 　 | 　 　 　 　 ＼＿／　　 　 　　　 |　　コロナ不況で人生オワタァーー　
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国府宮駅や尾頭橋駅とかグモ多し大村知事が泣くぞ

　２８日午前８時１５分頃、埼玉県蓮田市上のＪＲ宇都宮線蓮田—白岡駅間の踏切で、県立高校２年の男子生徒（１７）が宇都宮発熱海行き上り普通電車（１５両編成）にひかれ、死亡した。

　県警岩槻署の発表によると、男子生徒が歩いて踏切内に入る姿が電車のドライブレコーダーに映っていた。同署は自殺の可能性が高いとみて捜査している。

　ＪＲ東日本大宮支社によると、同線は上下８本が運休、２１本が最大約２時間遅れるなど、約１万９４００人に影響した。

千葉県流山市の踏切で9月、同じ市立中学校に通う男子生徒2人が相次いで電車にはねられて亡くなる事故が起きた。自殺とみられている。市教育委員会は原因究明と再発防止を図るため、近く新条例を制定したうえで特別な調査委員会を立ち上げる方針だ。

　事故が起きた現場はいずれも流山市東深井にある東武野田線運河駅—江戸川台駅間にある踏切。歩行者や自転車専用で自動車は通れない。最初の事故は9月16日午前8時15分ごろで、登校途中の中学1年生がはねられた。2週間後の30日午後5時ごろには中学2年生が事故に遭った。

　流山署は2人とも自分で遮断機を上げて踏切内に入ったのを目撃されていることから自殺とみている。遺書や自殺をうかがわせるようなメッセージは見つかっていない。いじめの情報もないという。

　市教委は同じ中学の生徒2人が短い期間に踏切で亡くなったことに困惑している。指導課の担当者は「原因がわからない」という。いじめや体罰が原因の場合は、重大事態として常設の「市いじめ対策調査会」が調べることになっている。だが、今回はそうした情報は入っていない。調査会には諮れない経験したことのないケースという。

１３日午後４時１０分ごろ、埼玉県さいたま市浦和区上木崎１丁目、ＪＲ与野駅で、京浜東北線大宮駅発磯子駅行き普通列車（１０両編成）に女性がはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。

浦和西署によると、女性はホームから線路内に入ってはねられ、弾みでホームにいた１０代女性にも衝突。１０代女性は足に軽傷を負った。乗客や乗員にけがはなかった。

女性は４０〜６０代とみられ、同署は身元を確認している。

　8日午前10時40分ごろ、長崎県佐世保市のJR佐世保線日宇—佐世保間のトンネル内で男性が佐世保発博多行きの特急列車（4両編成）にはねられ、佐世保署によると、その場で死亡が確認された。所持品は見つかっていない。署が身元や事故の状況を調べている。

　JR九州や署によると、トンネルは全長約120メートル。運転士が中央付近の線路上に人が立っているのに気付き、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。乗客乗員約60人にけがはなかった。

　事故により佐世保線で上下計11本に運休や遅れが出て、約800人に影響した。

１７日午前４時５５分ごろ、埼玉県川越市大塚新町の踏切で、市内に住む女子高校生（１８）が西武新宿線本川越駅発西武新宿駅行き準急電車にはねられ死亡した。乗客、乗員にけがはなかった。

　川越署によると、事故直後に「踏切に座り込んでいる女性がいる」と１１０番があった。事故で同線は最大７９分の遅れが生じ、約１５００人に影響が出た

28日午後11時10分ごろ、東京都町田市の小田急線玉川学園前駅で、80代と50代の女性2人が新宿駅行きの特急電車にひかれて死亡した。警視庁町田署が29日、明らかにした。2人が並んでホームから飛び込む様子が防犯カメラに写っており、自殺とみられる。

　署によると、2人は親子とみられ、カメラの映像では事故の約1時間前に電車で駅に到着。何度か飛び込もうとしてはためらう様子だったという。

80代の母と50代の娘が通過するロマンスカーに身を投げた。当初は分からなかった身元がようやく判明すると、追い詰められていた「8050」の二人の実像が浮かび上がって……。

＊＊＊

　事故が起きたのは先月28日の午後11時7分。東京都町田市にある小田急線の玉川学園前駅で87歳と52歳の母娘が駅を通過する新宿行きの特急ロマンスカー「はこね72号」に並んで飛び込み、亡くなったのだ。

　社会部記者の話。

「駅では1時間ほど前から逡巡する母子の姿が防犯カメラに収められていました。何度も身を投げようとしては、決心できずにためらう様子だったそうです。この駅はホームドアが設置されておらず、人身事故が度々発生。“自殺の名所”としても知られています」

　走るロマンスカーへ飛び込んだゆえに、

「遺体は損傷が激しく、身元特定までに数日かかりました」（警視庁関係者）

　二人の生活圏は町田ではなく、神奈川県座間市にあった。

　小田急相模原駅から徒歩15分ほどの閑静な住宅地に古い3階建てのマンションがある。7世帯が入居していて、この1階に母子は二人で住んでいた。

「6年ほど前に引っ越してきたんです」

　とは同じマンションに暮らす住人である。

「当初からお母さんも娘さんも仕事をしている様子がなくてね。娘は身長が150センチちょっとなのに60キロは超えているような体形で、朝から家の前でたばこを吸っては缶ビールを呷（あお）るような生活。駅前のパチンコが行きつけだったんだけど、風呂に入っていないのか、臭いがきつくて、客の間で評判になっていました」

4億円の遺産

　生活は苦しかったようで、

「年金暮らしだった二人は同じマンションの住人に借金をしていたんです。しかも一人ではなく複数人から借りていましたよ」（同）

　実際に、金を貸したことのある住人に聞くと、

「今年の9月、夜になって突然、娘がピンポンしてきたんだよ」

　思い悩んだ末のように、娘はこう切り出してきた。

「“2千円貸してくれませんか”って。このマンションって近所付き合いがあって、彼女も知らない仲ではないし、貸してあげたんですよ。そうしたらまた3日後に来た。“今度、遺産が入るので収入印紙が必要なんです”と言って、“1万円貸してくれ”と。たまにお母さんも来るようになって、合計で10万2千円を貸したんですよ」

　ところが、待てど暮らせど金は戻ってこず。

「10月末に娘が“また借りたい”と来た。“いつ返してくれるんだ”と聞いたら、“近々、遺産が4億円入ります。そのための印紙代が必要で。そうしたら色を付けて100万円で返します”だって。これで嘘だとわかったね」

　まるで寸借詐欺の手口で金を無心していた親子。近隣住人が自宅に押し掛け、金を返せと騒ぎになったこともあったという。

「ある人には金を借りられなくなると、“100円でもいいから”なんてせがんだこともあった。面倒だから100円渡して追い返したそうだよ」（別の住人）

　自宅のある小田急相模原駅から玉川学園前駅まで電車で約15分。身を投げたホームにはその時間、10分おきに列車が到着していた。「8050」母娘はいつでもその場から離れられたのに、心中を思い留まることはできなかった。やがて直面する老老介護の難局を生き抜ける自信などなかったのだろう。

鉄道自殺、運転士のその後---心のケアと鉄道事業者による対応
2020/12/31(木) 14:00配信

駅に進入する電車がけたたましく警笛を鳴らして急ブレーキ、直後にバーンと大きな音……。飛び込み自殺だ。運転席の窓ガラスに、蜘蛛の巣のように白くヒビが入っている。列車の運転士、事後処理にあたった駅員・職員が、精神的に参ることはないのだろうか。

ホームドアを作れ、とか、何々線は自殺者が多い、といった記事をしばしば目にするが、鉄道事業現場についての報道はほとんどない。現状を複数の鉄道事業者に取材した。

まず、事故の精神的な影響度合いについては、個人差があるという。参る運転士もいるだろうし、参らない運転士もいて、人それぞれのようだ。事故後の列車は、基本的に所定の運転士が運転を継続する。管理者が添乗することもある。また運転士自身が負傷し、乗務できないようならば交代する。

事故後、通常業務への復帰までの時間も、その時の状況によって変わる。例えば、最寄交代駅まで運転して当日は乗務を外れ、翌日の所定勤務から通常勤務に復帰する場合もある。事故後、乗務にすぐ復帰できるようであれば復帰するし、反対に、「ちょっと乗れない」というようなことになり、復帰が遅れる場合もある。事故列車の運転士が事故後に退職した例は聞かれなかった。ごく稀だが、休養の後、他の業務（駅員など）へ異動した例はあった。

事故に関係した運転士・駅員への精神的なケアは適宜行なっており、一定の効果があるようだ。ある事業者では、事故後に管理者が状況確認を含め面談し、さらに必要性を認めた時は、産業医との面談を実施している。またある事業者では、事故に関係した運転士へは、当日および3カ月後を目途に所属長による面談を行っている。さらに本人の希望があれば、臨床心理士との面談および看護師との電話相談を実施している。これらは自殺ではない人身事故でも同じ対応だ。いっぽう、特に対応をしていない事業者もあった。

また、職員養成期間に、自殺事故後の精神的ケアについてのカリキュラム、あるいは、現役の職員に対して同様のセミナーなどを設けている事業者は、取材範囲ではなかった。自殺事故に限らず、一般的な精神的ケアのカリキュラムを設定しており、事故後にそれで対応している事業者はあった。各事業者は事故後の精神的ケアについて、事故の都度、当事者の話を聞き、状況や個人に合わせた対応をしているようだ。

コロナ禍で自殺は増える事はあっても減る可能性は限りなくひく

>>0
仏教的にいうところの因果応報なんでは？

🚅≣≣≣≣≣≣≣≣≢≣≋∺∻⋰⋰̑̅˰֥̘̘̘̘̘̘̅҃֕֠ 高ູ༹॒॑߳༖ༀ༄༠༡͇༶r̴̷̷͕̫̹̼̭̗̥̦̗̟͈̞̝̘̙͇͈͟ͅt̤̖͇̪̦́ ̩̪̝̞̻̟͙̼̘͓͚̹̩̟́͢͡͝　‾᷄✺ཀﾉิิ༽༼༽༼☉

ディーゼルじゃダメなんですか？

厚労省がどんなに対策を取ろうとも
コロナグモは今後増えていくだろう