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NO.2143140

日産ステージア
今更だけど立てました
M35を欲しかったけど当時では価格的に買えなかった
中古で安くなってきたので
購入を検討しています
所有している方、またはかつて乗っていた方がいましたら
色々とお話が聞きたいです
報告閲覧数67レス数154
#105 2016/12/07 22:59
ステージアの後継がスカイラインクロスオーバーなんですか？

[匿名さん]
#106 2016/12/08 18:22
>>105
そのクルマは生産終了しました。

[匿名さん]
#107 2016/12/08 19:35
スカイラインクロスオーバー見ないよね
国産SUVの中では、独車SUVの馬力に負けない数少ないモデルなのに、ハリアーやCX-5よりよっぽど良いとは思うけど。

[匿名さん]
#108 2016/12/09 22:18
M35ステージアのターボ。ターボ効かせたら初代シーマみたいな加速した。

[匿名さん]
#109 2016/12/09 22:26
>>108
じゃあ
それほど速くはないんだな

[匿名さん]
#110 2016/12/10 06:33
>>107
クロスオーバーとか言う名前のくせに最低地上高が普通のセダンと変わらなかったんだよな

[匿名さん]
#111 2016/12/10 12:10
>>109
シーマと同じくらいどころかR34GTRくらいだったかも。

[匿名さん]
#112 2016/12/10 12:14
>>111
じゃあ 亀さんだー

[匿名さん]
#113 2016/12/10 12:20
シーマターボめっちゃ遅いよ。

[匿名さん]
#114 2016/12/10 19:05
>>113
当時は、あれでもスポーティーカー並みだったけどね。もう時代が違う 例えばVQ3.7リットル、ノンターボのほうが速い

[匿名さん]
#115 2016/12/10 19:06
オワコンw

[匿名さん]
#116 2016/12/10 19:09
>>114
当事でもインタークーラ無しターボ珍しかったね。マークIIの2リッターツインターボと競争したけど同じだった。マークIIより重いしね。

[匿名さん]
#117 2016/12/10 19:27
>>116
確かに、ターボの効きは良かった。あの当時は、ヤクザを怒らせたような効き と例えられていたが、やはり時代の流れで、ノンターボでも速いエンジンが出てきましたね。

[匿名さん]
#118 2016/12/11 06:43
VQ25DDって実際どうなの？
トラブルばかり聞くけど、メンテ不足なだけ？

[匿名さん]
#119 2016/12/11 07:29
>>118
普通に走るだけなら何の刺激もないエンジンでしょう。

[匿名さん]
#120 2016/12/11 08:25
意外と静かで滑らかに回るエンジンだと思う
ただ低回転でのトルク不足はある。
3000越えた辺りから元気になる

[匿名さん]
#121 2017/04/09 02:10
>>118
エンジンのオイル管理がシビアでメーカー指定の交換サイクルだと5万キロ超えた辺りから黒煙が出る
レギュラーガソリンの使用もダメ
3000kmで交換してたら好調

[匿名さん]
#122 2017/04/09 19:26
セドグロの直噴はトラブル多いけど、
ステージアのは改良されてる？

[匿名さん]
#123 2017/04/10 00:03
>>122
俺は14万kmノートラブルで乗れたから改良されてるかも？
直噴エンジンのカーボン対策としてワコーズのフューエル1を毎年2本は入れてたけど

[匿名さん]
#124 2017/04/10 00:14
形は不細工な車だよね

[匿名さん]
#125 2017/04/10 00:22
霊柩車みたいだよね。

[匿名さん]
#126 2017/04/10 00:34
>>123
ワコーズのレックスを施工するのもオススメ

[匿名さん]
#127 2017/04/10 05:52
燃費が悪いとよく聞く…

[匿名さん]
#128 2017/04/10 10:22
確かに燃費悪いね、でも重いのに走りは凄くよかったな。

[匿名さん]
#129 2017/06/27 00:26
代車で3日間借りたけどなかなか楽しい車だね
日産も今こそ出すべき車だと思うよ

[匿名さん]
#130 2017/10/13 23:57
Ｃ３４ステージアに乗ってます！

[匿名さん]
#131 2017/10/14 07:11
ガスガズラーの標本

みたいな駄作

[匿名さん]
#132 2017/10/14 09:04
V35だけどスカイラインのワゴンみたいな
もんだから、走りはしっかりしてるのでわ？

[匿名さん]
#133 2017/10/14 10:28
全くecoじゃない

[匿名さん]
#134 2017/10/16 00:03
直6のRBｴﾝｼﾞﾝ最高やで!!

[匿名さん]
#135 2017/11/03 23:02
34、35と乗り継いでます。中古車市場でだいぶ安いタマでてますけど、元々良い車ですから走りはとても良いですよ。まぁー荷物は積めるし速いから気分がイイ！
ただし残念ながら古いクルマなんです。私の例をあげましょう。
長く乗ろうと平成13年の走行4万キロを仕上がり150万で購入。すでに至るところにニスモのパーツが入っていて、自分もいい大人だからそれ以上はやらず34からタイヤとホイール引き継いだくらい。車検2回目でいろいろ発生の兆候が見えてきて、なんとか通して乗るんだけどやっぱり発生(涙)。サビに蝕まれた排気系。ステンに替えてない部分がボロボロで異音が発生(なんとか直してもらう)。フロント足回りのオイル(グリス？)漏れ。これが致命的で表現が難しいけど可動部分のピロボールのようなところから油が漏れている。走りが良いだけにダブルウィッシュボーンていう良い足回りでステージアだと一体型だから丸っと交換しないと次の車検が難しい。整備工曰く、メーカーの性格(？)というか電気系統が強くないから、年式的に経年劣化で次にエアコンあたりが逝ったらまたお金がかかるから、そろそろこの車体から手を引いたほうがいいと思うよ？とのこと。プラグも交換したばかりでエンジンは絶好調なんですよ。ホント。
参考になりますかね？まぁ、燃費は仕方ないですね。見た目の古さはさほど感じませんが、実際古いので長く乗ろうと思わなければ速いし楽しいクルマですね( 〃▽〃)！

[匿名さん]
#136 2017/11/03 23:12
>>135
日産の古い車は電気系が弱い

[匿名さん]
#137 2017/11/04 13:52
>>135
現行車のうちは車の良さに気付かない人が多いけど
絶版された後に何かの機会で運転して良さに気付くんだよね

[匿名さん]
#138 2017/11/04 17:48
>>135
ロアボールジョイントの事かな？
デイトナからZ33用のボールジョイントが出てるから流用したら安上がり
ただメーカー部品じゃないからディーラーではやってくれない

[匿名さん]
#139 2017/11/04 19:04
日産は不正したので倒産しました

[匿名さん]
#140 2017/11/04 19:15
↑
ホントですか？

[匿名さん]
#141 2017/11/05 22:39
>>138
貴重な情報ありがとう！

[匿名さん]
#142 2017/11/06 12:38
日産車いらない

[匿名さん]
#143 2017/11/07 04:45
スバルと日産いらない

[匿名さん]
#144 2017/11/07 05:05
全メーカスクラップ

[匿名さん]
#145 2017/11/07 10:08
>>144
おまえの頭もスクラップ

[匿名さん]
#146 2017/11/07 12:41
>>143
あなた1人買わなくても何も問題ございません

[匿名さん]
#147 2018/07/29 00:40
m35 ステージアのウィンドウレギュレータが故障したのか運転席側のパワーウィンドウが作動しない

v35のレギュレータは流用出来るかな？

[匿名さん]
#148 2018/07/29 21:48
日産は遅いから嫌い

[匿名さん]
#149 2018/07/29 22:11
>>148
まさかこんなことを言われる時代が来るとは・・・。

[匿名さん]
#150 2018/08/30 00:57
この車のハンドリングは癖になるね
軽く峠道をドライブするのは楽しい

[匿名さん]
#151 2019/02/07 00:40
近いうちにＭ３５も前期AR-Xと後期型6MTはプレミアがつきそう

[匿名さん]
#152 2019/02/07 12:51
6MTなら最終型プリメーラも希少だな

[匿名さん]
#153 2019/02/08 02:30
燃費悪い

[匿名さん]
#154 2020/03/03 00:01最新レス
久しぶりに来てみたが話題にならないクルマだなw

[匿名さん]
『日産ステージア』 へのレス投稿
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