作ってくれるなら、こんな車だ！

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NO.3738490 2015/01/15 07:35

作ってくれるなら、こんな車だ！

#28 2017/03/09 08:35: 86シーケンシャルミッション; [匿名さん]
#29 2017/03/09 10:14: マツダロードスターベースで、コブラなんかいいかも; [匿名さん]
#30 2017/03/09 12:42: トヨタ86にレクサスのV8エンジンを搭載して2シーターで発売して欲しい、四駆なんてくだらない車は駄目だぜ、FR でなくちゃ。; [匿名さん]
#31 2017/03/09 12:55: >>30
四駆にしないと無駄なパワー; [匿名さん]
#32 2017/03/09 13:19: >>31
車は運転して楽しむ物だからタイヤから白煙をあげて走るFR が好きだ; [#30]
#33 2017/03/09 15:09: FFでも白煙でる; [匿名さん]
#34 2017/03/09 16:03: 四駆でもドリフトで白煙でる; [匿名さん]
#35 2017/03/09 17:09: >>27
ケータハムのK6Aターボ積んだ奴ではないのか？それのスズキブランド版の事か？; [匿名さん]
#36 2017/03/09 17:12: >>21
中身があんこのカレーパンみたいだな; [匿名さん]
#37 2017/03/09 17:59: >>35
何で軽四にこだわる？

普通にＲ500でいいじゃん！; [匿名さん]
#38 2017/03/09 18:15: >>37
エンジンの信頼性が違うから; [匿名さん]
#39 2017/03/09 18:19: 一般人でも普通に買えるスポーツカー出さんかい
1.5ターボでフルオプションで税込330万円以内; [匿名さん]
#40 2017/03/09 18:29: 改造して騒音、環境問題悪化; [匿名さん]
#41 2017/03/09 19:22: 軽規格の水平対向エンジンのインプレッサ; [匿名さん]
#42 2017/03/09 19:22: >>39
カーボン製ボディで車重600Kgぐらいでな; [匿名さん]
#43 2017/03/09 19:24: コスパの良い軽規格のPHV; [匿名さん]
#44 2017/03/09 20:22: 現在の技術でＴＯＹＯＴＡスポ−ツ800; [匿名さん]
#45 2017/03/09 21:36: 税金値上がり分排気量アップの軽自動車; [匿名さん]
#46 2017/03/10 00:24: 誰が見ても感動させる程の芸術作品; [匿名さん]
#47 2017/03/10 01:19: 現代版、ミニカダンガン; [匿名さん]
#48 2017/03/10 01:22: サンバルギーニをもう少しどないかして市販; [匿名さん]
#49 2017/03/10 02:00: >>48
コカウンタック; [匿名さん]
#50 2017/03/10 06:15: エスティマ3.5ターボPHV; [匿名さん]
#51 2017/03/10 09:50: 50インチホイール; [匿名さん]
#52 2017/03/10 10:04: 昔のB310サニーや510ブルーバードの２ドアセダン！
もう今は全くお目にかかれなくなった。; [匿名さん]
#53 2017/03/10 10:32: 2ドア自体の需要が少ないからねぇ…; [匿名さん]
#54 2017/03/10 10:34: もし本当に政府や世界が地球温暖化阻止を本気で考えているなら
軽のＥＶを国策で作らせて普及させると思う。; [匿名さん]
#55 2017/03/10 11:37: 昔の車にポンと載せられるハイブリッドエンジン; [匿名さん]
#56 2017/03/10 12:07: 軽のＥＶがお手軽で普及しだしたら、
高級ＨＶやＰＨＶやＥＶの立場がないだろｗ; [匿名さん]
#57 2017/03/10 17:27: ６ローターのセブン; [匿名さん]
#58 2017/03/10 17:40: DVエンジン; [匿名さん]
#59 2017/03/11 08:29: FRのインテR; [匿名さん]
#60 2017/03/11 12:41: 普段FRでボタン一つで4WD; [匿名さん]
#61 2017/03/11 12:48: ヴェルファイアロングボディ4WS; [匿名さん]
#62 2017/03/11 16:58: K.I.T.T.; [匿名さん]
#63 2017/03/11 17:01: 24段変速; [匿名さん]
#64 2017/03/11 17:49: 安くて乗り心地良くて運転しやすくて燃費がいい車がいい

現行だとプリウスになるのかな; [匿名さん]
#65 2017/03/11 21:32: prova countach; [匿名さん]
#66 2017/03/12 01:01: 水陸両用車
公道用ホバークラフト; [匿名さん]
#67 2017/03/12 06:21: 楕円ピストンスクエア2

楕円ピストン V2

楕円ピストン直2; [匿名さん]
#68 2017/03/12 13:21: 最高速160kmリミッターなし; [匿名さん]
#69 2017/03/14 18:32: V12の660cc; [匿名さん]
#70 2017/03/14 19:56: 1500ＤＯＨＣ１５０馬力。
車重900ＫＧ以内で。
Ｗウイッシュボーンかマルチリンクのでお願い。; [匿名さん]
#71 2017/03/14 20:18: ノ−ト e-powerのガソリンエンジンを250cc程度にダウンサイジング; [匿名さん]
#72 2017/03/14 20:43: ロータリーエンジンで、複数ローターを同時に爆発させたら低速トルクカバー出来ないのかな？出来ればメーカーがやってるか。; [匿名さん]
#73 2017/03/14 21:38: >>72
ようするに三角形のローター、全ての面で同時爆発って事？
それは無理だね、つまり３つの面はそれぞれの行程をおこなっているので……
レシプロに例えるなら、ピストンが下がって混合気を吸い込んでる最中に着火させてる事になるし
圧縮が始まってすぐに着火させてる事にもなる
掃気排気中に着火させてるのは捨て火だから良いけど
レシプロはピストンの上下運動2回転で4行程
しかしロータリーはおにぎり型のローター３つ面でそれぞれ行程をおこなってるから排気量のわりにパワーがある
もしロータリーでトルクを出したいなら、まゆ型のハウジングをより縦に伸ばして、偏芯運動をより強くして圧縮を強く、エキセントリックシャフトもより変形させた物が求められるし………
そうなると多分、シールの密閉が難しくなり結局、パワーが出ない効率の悪いエンジンになるでしょう
ローターの偏芯運動、ハウジングの形はある意味、マツダが長年やってきた黄金比があるから、メカ的に新しい型は無理でしょうね; [匿名さん]
#74 2017/03/14 21:58: >>73
違います。
レシプロで言うなら全ての気筒の爆発を同時にそろえると言う事です。; [匿名さん]
#75 2017/03/15 05:33: 振動がすごすぎて、運転出来んな。; [匿名さん]
#76 2017/03/15 05:39: >>74
なるほど、同爆ね
バイクで言う単気筒みたいになるよね
ドコドコドコドコドコドコ……………
振動凄いだろうね; [匿名さん]
#77 2017/03/15 12:50: アメリカンバイクみたいで面白そうじゃん; [匿名さん]

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