フライホイールを軽くすると振動増えるよな？

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NO.9218058 2021/01/30 06:38

フライホイールを軽くすると振動増えるよな？

#137 2021/02/04 22:21: ノータリンが逃げた; [匿名さん]
#138 2021/02/04 22:28: >>137
おまえがノータリン。つーか、脳が足りないのまんまなんだから世間一般の普通だしアホなの？; [匿名さん]
#139 2021/02/04 22:30: >>138
アンコーール　アンコーール; [匿名さん]
#140 2021/02/04 22:32: >>138
いつものノータリン復活

今夜はどんなアホさらすの？; [匿名さん]
#141 2021/02/04 22:36: 実生活では聞かないノータリン; [匿名さん]
#142 2021/02/04 22:46: 田舎の常識ノータリン; [匿名さん]
#143 2021/02/04 22:50: >>140
おまえみたいなのがノータリンな。; [匿名さん]
#144 2021/02/04 22:54: >>143
いつもの芸見せろ; [匿名さん]
#145 2021/02/05 13:57: >>144
パンチマン何いってるだ？; [匿名さん]
#146 2021/02/05 14:14: >>105
コピペマン😂; [匿名さん]
#147 2021/02/06 13:42: >>146
君はコピペすらできなそう; [匿名さん]
#148 2021/02/06 13:46: >>145
いつもの芸やりすぎだ; [匿名さん]
#149 2021/02/06 20:01: >>87
>>97
>>107
>>113
>>115; [匿名さん]
#150 2021/02/06 20:05: >>117
>>119
ここでも三重🐵(運転代行のバイト)は知ったかして墓穴を掘る

しかし、自分の間違いに気付かないまま年をとり、落ちこぼれた

因果応報・自業自得; [匿名さん]
#151 2021/02/06 20:11: 三重🐵(運転代行のバイト)は自称エンジニア笑; [匿名さん]
#152 2021/02/08 00:29: フライホ16kgって重いの？; [匿名さん]
#153 2021/02/08 00:33: >>150
間違ってないしアホなの？物理的にそうだからバカなの？おまえらメカに弱すぎ; [匿名さん]
#154 2021/02/08 01:30: >>153
恥ずかしくもなくまた負け惜しみか？三重🐵; [匿名さん]
#155 2021/02/08 01:32: >>154
負けてないのに意味不明。結局いつも正しいんだし; [匿名さん]
#156 2021/02/08 02:32: >>154
おぃ、乞食もう寝たのか？; [匿名さん]
#157 2021/02/08 09:28: >>152
大型トラックだと普通; [匿名さん]
#158 2021/02/08 18:18: >>157
普通車なんだけど…; [匿名さん]
#159 2021/02/08 18:44: もう飽きただろ; [匿名さん]
#160 2021/02/08 19:18: >>158
トヨタのコンフォートのフライホイール持ったことあるけど、
持った感じ、たぶん10㎏くらいだったと思う。
普通くらいか、ちょっと重たいくらいの重さだと思う。たぶん・・・; [匿名さん]
#161 2021/02/08 19:20: >>87
>>97
>>107
>>113
>>115; [匿名さん]
#162 2021/02/08 19:20: >>157
大型だと、たぶん20㎏以上ある。; [匿名さん]
#163 2021/02/08 19:23: >>117
>>119

AT車のドライブプレートは形状こそ似ているものの、リングギアによるスターターとトルクコンバータとの連結を目的にした部品であり、フライホイールの役割はしない; [匿名さん]
#164 2021/02/08 19:50: >>163
なんで連結したり切り離したりするか考えろバカ！ネットの浅い知識で喋るからバカにされるのな。; [匿名さん]
#165 2021/02/08 19:54: >>164
ドライブプレートとトルクコンバータは連結されており、物理的に切り離される事はありません。

ところで、J型四気筒ディーゼルエンジンのカタチって何ですか？; [匿名さん]
#166 2021/02/08 19:59: >>165
リングギアとの話。バカなの？; [匿名さん]
#167 2021/02/08 20:07: >>166
意味不ｗ; [匿名さん]
#168 2021/02/08 20:11: >>165
セルのピニオンとドライブプレートは切り離しするだろってアホなの？おまえは何いってんだよバカなの？; [匿名さん]
#169 2021/02/08 20:17: >>168
なんだ、スッゲー幼稚な屁理屈か笑

セルモーターのピニオンは、始動時に飛び出しでリングギアに噛み、リングギアの付いているドライブプレートを回し、セルへの通電を終えれば引っ込む

要するに、ドライブプレートはスターターに必要な訳でフライホイールじゃない; [匿名さん]
#170 2021/02/08 20:20: >>164
オマエ大好きだよな知恵袋とか笑

バカな自己都合で頓珍漢なコピペ貼るのはもうやめたら？腹痛いから笑; [匿名さん]
#171 2021/02/08 20:24: ドライブプレートで画像検索してみなよ！
あんなペラペラの薄い物でフライホイールの役目はしない。
因みに、MT車のフライホイールの軽量加工は、街乗りを考慮すると20%が限界と言われている。; [匿名さん]
#172 2021/02/08 20:27: >>169
ドライブプレートでトルク安定させるってことはフライホイールのようにエンジンを安定させるってことなんだよバカなの？ドライブプレートない場合エンジンがどうなるかおまえの頭で考えることできないやろバカなの？ない場合どうなるか説明できるか？; [匿名さん]
#173 2021/02/08 20:27: >>165
ディーゼルでJ型四気筒って、日野のJ0？; [匿名さん]
#174 2021/02/08 20:28: >>171
だからおまえらみたいなネット検索では無理やっつの。; [匿名さん]
#175 2021/02/08 20:29: >>173
エンジン組める俺にアホな事言ってらアカンで; [匿名さん]
#176 2021/02/08 20:30: >>172
ドライブプレートでトルクを安定させる理屈は？; [匿名さん]
#177 2021/02/08 20:32: >>176
フライホイール無しと同じでエンジンがハンチングするだよアホなの？バカなの？; [匿名さん]
#178 2021/02/08 20:32: AT車のドライブプレートは、スターター用のリングギアと、トルクコンバータ固定の為だけであってフライホイールではありませんよ、名称もドライブプレートです; [匿名さん]
#179 2021/02/08 20:34: >>177
AT車でフライホイールの役割をするのがトルクコンバータです; [匿名さん]
#180 2021/02/08 20:34: >>177
どこのエンジニアでしたっけ？; [匿名さん]
#181 2021/02/08 20:36: >>178
同じように役目を果たすってことでおまえはアホなの？ドライブプレートでもフライホイールがなしでもエンジンは安定しない。何回も言うけどネット知識では無理だから。おまえみたいに車触れないやつは何回言っても理解できない; [匿名さん]
#182 2021/02/08 20:36: >>177
オイ！三重🐵(運転代行のバイト)
今夜もうつ病の薬飲み忘れてるみたいだねww; [匿名さん]
#183 2021/02/08 20:38: >>181
安定どころか、初爆があっても始動さえしないんだがな(笑); [匿名さん]
#184 2021/02/08 20:38: >>179
トルクコンバーターは油圧制御でフライホイールとは関係なし; [匿名さん]
#185 2021/02/08 20:41: >>184
AT車の油圧制御はミッション本体内のバルブボディーです; [匿名さん]
#186 2021/02/08 20:42: >>184
アホの願望ですか？; [匿名さん]

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