虫歯なの？大阪の主管店所から埼玉の主管店所に転勤って榮典なのか、関西圏に必要がないのか？小橋さん！
[匿名さん]
そんな御給金では，シビック買えないし。シビック欲しいけど！頑張ろう。
[匿名さん]
因みにシビックより俺は，鈴木の昭和時代のHIに乗ってます。
[匿名さん]
手取り30〜35くらいかな？労働時間があるからそれ以上は無理かなぁ。
[匿名さん]
内の店所の到着は，福山パーセルまで斬られた。しかも昨日は，集配が走って来た。
[匿名さん]
凄い事になってます。433無通知監査だって国交省から。引き逃げ事件の絡みですか。休車措置かも知れない事態みたいですよ。しかも運行者の高所得者の名前まで公表してました。
[匿名さん]
通称京南です。4月位に松原の近所で轢き逃げ事件の絡みみたいです。
[匿名さん]
京南の無通知監査では、16時間超えの指摘されたみたいです。運行者の実名記載されてました。一通り監査の流れが京南の支店長が常務宛てに報告されてました。当店では、プリントアウトしてました。最初から最後まで。来店された国交省の名刺までもプリントアウトしてました。
[匿名さん]
監査が入った店はしばらく大人しくしてる。周りの店が応援運行、時間オーバーでバンバン走らせる。ほとぼり覚めたらまたやる。
[匿名さん]
残業時間が適正でない、改竄されている。
1日の休憩は何時間で計算されているのか
[匿名さん]
京南、休車措置命令確定かもね。轢き逃げ事件起こして、救護義務違反打たれて。無通知監査入られて、おまけに就労違反確認してるし。しかも、運行者の高所得者の実名記載と16時間超えの運行者の実名記載。運行者によってかコースによってか国交省から指摘される程、手当て金の差があるのか。当店では、集配、運行、事務、この京南が常務宛てにメールした記事録をほぼ従業員は，閲覧してます。閲覧されてない方々は，興味があるなら店長に聞いて下さい。多分全店規模の事案だと思います。
[匿名さん]
国からの命令なんてガン無視ですよ。今までもこれからも
[匿名さん]
今回の件は、おそらく無視出来ない案件かとれ。当事者は，轢き逃げして無いとの主張してます。轢き逃げ事件は、過去にも、巻き込んで自転車乗りの大学生さんが亡くなりました。おそらく京阪地区では，ピリピリでは！只、実名記載された方々は、労働者の手当て金の差があからさまに判明した事ですね。運行者間ではこの京南の無通知監査の結果。あからさまになった実名事案が出て閲覧されてない従業員が多すぎる。手当て金の差があからさまに大き過ぎたか？運行者によって。
[匿名さん]
今回の件によって多分全店規模で運行者のタイムカード発行して時間管理されますようになりますか？月間残業80じゃ終わらない。関西圏から関東圏今の体制では、足が出るな。せめて90走行ならまだマシだと思うけど。80じゃ無理だけど。
[匿名さん]
重大事故速報出てたね。2〜3ヵ月くらい前だったか？
[匿名さん]
京南は事件多すぎ、この前も酒飲んでぶっ倒れとったな
[匿名さん]
4月の話しですよ。轢き逃げ事件は。その時の運行計画指示は，久御山〜四日市です。で松原で轢き逃げ事件起こしてます。これも運行計画違反です。国交省の指摘されてます。
[匿名さん]
全部配車のせいにして逃げ切る計画です。そうゆう会社です。
[匿名さん]
本人は、現場作業してるって噂ですが。未だに引っ掛けて無いと言い張ってるみたいですよ。433の支店長も、移動した先々で苦労ばかりですな。以前の422でも苦労してたし。移動した先々に厄介事ばかり持ち込む星の元凶なのか？
[匿名さん]
要望書書いて出したけど。給料日変更になるのかなぁ！困るなぁ！
[匿名さん]
嘱託のヨボヨボ爺いになっても必死に3日運行してる。あんな風にはなりたくない。
[匿名さん]
ポスト
報告
