マツダの車が売れなくなる。
シェア99%だよね笑
政府・与党は2021年度からクリーンディーゼル車への自動車重量税を一律に免税（100%減税）する措置をやめる。いまは1.6トン程度の車で年1万円の重量税を免除している。さらに環境負荷が低い電気自動車（EV）などへの切り替えを促す。
翌日の朝刊に掲載するホットな独自ニュースやコラムを平日の午後6時ごろに配信します。
クリーンディーゼル車は軽油が燃料でガソリン車に比べて燃費や環境性能に優れる。いまは燃費に応じて税負担を軽減するエコカー減税の対象で、車体の重さ0.5トンあたり年2500円のエコカー向け重量税が免税になっている。
20年4月に政府は新たな燃費基準を施行した。平均燃費を1リットルあたり25.4キロメートルにする目安が示されているが、クリーンディーゼル車は達成が難しい。そのため21年度から一律で重量税を免除するのはやめて、性能に応じて減税する措置に変える。詳細は年末までに決める。
19年の国内の乗用車販売でクリーンディーゼル車は4%を占める。マツダが主力だ。
世界ではより環境に優しい車への移行が進む。英政府は17日、ガソリン車とディーゼル車の新車販売を30年までに禁止すると発表した。これまでの目標を5年前倒しした。中国は35年をめどに新車販売のうち50%をEVが柱の新エネルギー車にする方向だ。
[匿名さん]
会社は一流、社員は三流…
これじゃ大河内子爵が泣くわな(笑)
[匿名さん]
社員、小汚ない格好で出社してるよな
髭も剃らないし
会社がしっかりしてないからかな
[匿名さん]
日経平均 コロナ禍でも上げてる中
奈落に落ちる様に株価が下落中
資金調達出来ずに赤字まっしぐら〜👍
[匿名さん]
早期退職は全正社員対象なんでしょ？
若いやつらは早く見切ったほうがよくない？
[匿名さん]
一流一流ダサッ
お前1人で負け犬の様に吠えてるなﾌﾟッ
[匿名さん]
銀行から来たトップが机上の空論や理想論を並べて恫喝経営
資料を綺麗につくり表面を取り繕った管理職と外部の会社から追い出されたポンコツが評価され、まわりはイエスマンだらけ。
お偉いさんは何故今の状況になったかもわからず現場のせいにして首切り開始
[匿名さん]
リストラ ボーナスカットしてる会社が一流笑笑
今日も株価下げてるし。
必死に、しがみついて涙ぐましい努力だ ワロタ
[匿名さん]
マジでワロタ。
同じピストンリング企業なのに一流一流と必死に、ほざく社員に🥂
ＴＰＲ、今期経常を15％上方修正
ＴＰＲ <6463> が11月12日大引け後(15:00)に決算を発表。21年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常利益は前年同期比67.5％減の24.1億円に大きく落ち込んだ。
しかしながら、併せて通期の同利益を従来予想の65億円→75億円(前期は164億円)に15.4％上方修正し、減益率が60.4％減→54.3％減に縮小する見通しとなった。
会社側が発表した上期実績と通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結経常利益は前年同期比43.2％減の50.8億円に落ち込む計算になる。
直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結経常利益は前年同期比54.9％減の18.4億円に大きく落ち込み、売上営業利益率は前年同期の8.3％→1.4％に急悪化した。
株探ニュース
会社側からの【修正の理由】
当第２四半期連結累計期間の業績等を踏まえ、売上高、営業利益、経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益の通期連結業績予想を、上記の通り上方修正いたします。※ 上記の予想は、現時点において入手可能な情報に基づき作成したものであり、実際の業績は今後様々な要因によって予想数値と異なる可能性があります。
[匿名さん]
せいぜいがんばれや👍
下方修正企業に勤めてる🅱型くんﾌﾟッ
日本ピストンリング <6461>【連結】
2020年11月13日14時30分
日ピス、今期経常を赤字縮小に上方修正
日本ピストンリング <6461> が11月13日後場(14:30)に決算を発表。21年3月期第2四半期累計(4-9月)の連結経常損益は12.4億円の赤字(前年同期は3.3億円の黒字)に転落した。
しかしながら、併せて通期の同損益を従来予想の17億円の赤字→10億円の赤字(前期は17.7億円の黒字)に上方修正し、赤字幅が縮小する見通しとなった。
会社側が発表した上期実績と通期計画に基づいて、当社が試算した10-3月期(下期)の連結経常利益は前年同期比82.7％減の2.4億円に大きく落ち込む計算になる。
直近3ヵ月の実績である7-9月期(2Q)の連結経常損益は6.4億円の赤字(前年同期は2.5億円の黒字)に転落し、売上営業損益率は前年同期の2.2％→-9.4％に急悪化した。
[匿名さん]
他人の会社なんてどうでも良いだろ？
切られた奴の怨みは根深いな。
[匿名さん]
今月末対象者面談開始、1月募集、2月退職Death
[匿名さん]
今月末ってもうすぐじゃん。
2月28日退職。
新聞載らないでほしいなあー
あまり公にならない方が良いと思うけどね。
[匿名さん]
遅すぎたくらいだと思うけどなぁ
もうちょっと分割して少しずつ希望退職を開始してても良かったはず
一気にドンと来たイメージ
[匿名さん]
新聞には1週間ぐらい前に載ってるぞ。天下の日経新聞に。
対象者も募集人数も募集期間も退職日もな。
一流社員は新聞も読んでないのか？
[匿名さん]
日経新聞かあ
デジタル版で12日朝刊だ
大した記事になってなくてよかった。
あまり知られない方が良い。
[匿名さん]
見た見た
会社の詳しい内容は会社や組合より日経新聞のほうが詳しいってもはや異常な企業
コロナの時も会社や健保組合から事情説明とかなく大変迷惑した。紙でもいいんでもう少し明確な説明を求めたい。
大変一企業としてだらしがない。
[匿名さん]
しがみつくやつ 見切りをつけるやつ。
来年は大きく傾くよ。
未来の事は誰も分からない。
けどオリンピック開催でスポンサーである大手自動車メーカーが
自動運転車の発表を世界に技術力を企業アピールするから
そこに政府も協力するからEV車の開発が加速する。
普通に考えて生き残れると思えんのだが
[匿名さん]
フェ○ール🐶から派遣されてる「正社員」もどんどん切られてくのかなぁ
[匿名さん]
リケンって需要のある品物に切り替えたりできる技術ないんだね
[匿名さん]
リケン、希望退職を募集 45歳以上で150人
2020年11月11日 22:16
エンジン部品大手のリケンは11日、正社員を対象に約150人の希望退職を募ると発表した。リケン単体の正社員全体の約1割に相当する。対象は45歳以上で勤続10年以上の正社員。希望退職の募集は同社で初めて。退職加算金を支給するほか、希望者を対象に再就職を支援する。募集期間は2021年1月7〜29日で2月28日付の退職となる。新型コロナウイルスの影響で業績が悪化しており、先行きも不透明なため人員整理で効率化を急ぐ。
退職加算金など希望退職に伴う費用は特別損失として12億円程度を見込む。21年3月期の連結業績予想にはすでに織り込んでいる。
同社は21年3月期通期の連結最終損益は6億円の赤字を見込む。業績改善に向け、伊藤薫会長と前川泰則社長が3割、常務執行役員と執行役員が2割の上期賞与を自主返納することも発表した。
[匿名さん]
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