🍡 柏崎市雑談

こんな場所に晒してケチがついたらどうすんだよ
バカかおめーは？

>>749
なにを製造してるの？？

製造は無理下請け任せてるよ

で、いつまでなの？

水素エンジンで生き残ろう。

>>755
無理なの分かんだろ
子供じゃねぇんだからさ
トヨタもパフォーマンスでやってるだけだよ
トヨタがそこまでやっても無理でしたって形にしないと部品屋は納得しないだろ
水素エンジンが出来ても商業的に無理なんだよ
エンジンは早く逃げたもん勝ちなんだよ

世知辛い世の中大変ですね😢

>>755
トヨタ系列でオートマを作ってるアイシンという会社があるでしょ
そこの社長の伊勢氏は「主力の自動変速機（ＡＴ）は、いずれなくなる。」と言ってる
社長が言ってるんだよ

数年前には「ＥＶにも変速機は必要だ」とか言ってた輩もそれなりに居たけど
それは変速機に携わってる人間の願望でしかないのは初めからわかってた
実際に発売されてるＥＶのほとんどには変速機なんて無いからね
変速機というものが世の中から完全に消えるわけでは無いけど事業として成り立たないんだよ

水素エンジンを作れます、でも誰も使いません
こんなんでリケンどうすんの？

まぁまぁリケン社員が頑張るから大丈夫。外野はあたたかく見守ろう！

忙しいとこもあるって聞いたけど、ある？

>>753
DQN 4649だよ

休みが長くて良いよな〜

祭日は仕事だよ

45歳以上は辞めたのか？

2021/5/5 06:00

ＩＥＡ見通し「当たり前の時代 に」

国際エネルギー機関（ＩＥＡ）は、電気自動車（ＥＶ）とプラグインハイブリッド車 （ＰＨＶ）が２０３０年に世界で１億４５００万台普及するとの見通しを明らかにした。 各国政府が現状よりも温室効果ガス排出量の削減目標を高く設定した場合は２億３０００万台に増えると予測し、「２０年代は世界中で（ＰＨＶを含めた）ＥＶが当たり前の時代になる」と指摘した。

>>765
うるせーばか！
ここはリケン関係の下らない日常を綴るスレで
自動車業界の動向を見守るスレじゃねーんだよ！
そーゆーコピペはフォロワー一桁のツイッターとかで
愚か者たちはワシの言うことに耳も貸さなかったが
ワシの言ってることは正しかったんじゃー！
フガフガ！とかしながら誰からの賛同も得られず
独りオナニーマウント取って自己満してれや！
迷惑だから失せろ！

退職金いくら貰ったんだろ

>>766
一応弁解しとくと、
明日から気分一転頑張って働くかーと思って
スレ覗いたら、リケンは潰れる運命なのであーる！とか
言われたら誰でも腹立つよね？
取り乱してすまんかった。

>>768
愛社精神が素晴らしい！
社内の動向が分からない部署の人もいるから不安ですよね💦

リケンさんが早期退職募集のニュースが流れたときに自分だったらどうするか色々と考えさせられました。住宅ローンはあるし子どもが学生だし。明日は我が身だとこのコロナ禍で感じました。陰ながら応援しています。

いつ潰れるの？クソ会社

リケンはホンダがつぶさないよ！

ただ単に米中のIT自動車に勝ち目が無いだけ

スマホと連動して
車が目的地まで
自動運転なるかもな
それを作れるシステム開発が日本は勝ち目が無いだけでしょ

多分もっと売れなくなっていくよ
米中韓以外にも抜かれていく
介護と農業しか残らない農村部

もうここもオワコンだねー
若い人はさっさと転職した方がいいよ

大学新卒で入ってくる連中は、相当あほだね。

>>777
頭のいい大卒がリケンを変えてくれると信じてる！

この会社にはいる時点で頭のいい大卒ではない。

ホンダは2040年までに世界での新車販売をすべてEV（電気自動車）＆FCV（燃料電池車）に転換する目標を掲げた。あと20年でハイブリッド車などを含めたエンジン搭載車の新車販売をすべて無くす、というのだからから衝撃的な発表だ。

マツダがEV比率の目標を一気に5倍へ!? 実現できる？
　マツダは、2021年5月14日、2021年3月期決算をおこないましたが、丸本明社長は記者との質疑応答のなかで、「2030年までに電気自動車（EV）販売比率（グローバルで）4分の1を目指す」と発言しました。
マツダは、2018年10月におこなった技術説明会で「サスティナブルZoom-Zoom宣言2030」の電動化戦略を発表した際、2030年には新車100％を電動化するとしたうえで「EVは5％程度」していましたが、それから2年7か月が経過し、2030年のEV比率の目標が5％から25％へと一気に5倍になったのです。

　それほどまでに、世の中の状況が大きく変わっているということになります。

　なお、マツダは近日中に、「サスティナブルZoom-Zoom宣言2030」のアップデートについて技術説明会を開き、2030年までにEV販売25%を含めた新たな指針を示すといいます。

　マツダの直近における電動化戦略のロードマップはどのようになっているのでしょうか。
2019年11月1日に発表した中期経営計画（2020年3月期から2025年3月期）では、2020年から2021年以降にかけてBEV（電気自動車）と、エンジンを発電機として使うBEVを導入すると明記しています。

　これは「MX-30 EV」のことで、2020年夏に欧州、2021年1月に日本へ導入されました。

　さらに、ロータリーエンジンを発電機とする「MX-30レンジエクステンダー」を2022年に日本導入することが決まっています。

　一方、2021年以降にプラグインハイブリッド車の導入が計画されていますが、これは
エンジンをこれまでの横置きから縦置きに変更して、「ラージ商品群」で採用することになっています。

　具体的には次期「マツダ6」、また同車とプラットフォームを共通化する新たなるFRのSUV（CX-50？）が、直列6気筒と直列4気筒プラグインハイブリッドの2本立てになる可能性が高いと思われます。

　マツダとしては、新投入のラージ商品群で高付加価値に対して納得いく価格を設定することで収益性のアップを狙っています。

水素エンジンならピストンリングいるんでしょ？

>>782
水素生成で電力馬鹿食いだし燃費がメチャクチャ悪いしパワーも全く出ないけどねｗｗｗ
せっかく再生可能エネルギー使ってもダブルトリプルで無駄に捨ててるようなもんだよ
そんなもん世間が許さないでしょ
これならまだＥＶの方がましだよ
しかもトヨタはＥＶ助成金の邪魔しだしたからな
結局はトヨタが抵抗勢力だったわけさ

>>782
使わないよ。
燃料電池🔋に充電する為の水素

中国のHUAWEIもEV車販売しますね。
日本の物価の賃金は世界に比べ安価なんで製造業は中国　韓国が買収していくので日本製品は減少傾向になると思われる。
不動産は外資系企業の先進国のアメリカとかが高級ホテルとかを買っていくし、このままだと日本経済は減退傾向。

デンソー <6902> は26日、電気自動車（EV）、ハイブリッド車（HV）などの電動車や「空飛ぶクルマ」と呼ばれる電動航空機向け部品の売り上げを、2025年度に現状の8割増の1兆円まで引き上げる方針を明らかにした。世界的に脱炭素化の動きが加速する中、普及が見込まれる電動モビリティー（移動手段）向けの製品開発、販売に力を入れ、収益拡大を目指す。

東京ガス <9531> とSCREENホールディングス（HD） <7735> は26日、製造時に二酸化炭素（CO2）を排出しない「グリーン水素」の低コスト化に向けた共同開発を進めることで合意したと発表した。水素製造装置の中核部品となる「セルスタック」と、その製造技術の共同開発を進める。　

トヨタ社長、耐久レース出走　開発中の水素エンジン車で

2021年05月22日21時19分

水素エンジン車と写真に納まるトヨタ自動車の豊田章男社長（前列左から２人目）＝２２日、静岡県小山町の富士スピードウェイ


　トヨタ自動車は２２日、富士スピードウェイ（静岡県小山町）で始まった２４時間耐久レースに、同社が開発中の水素を燃料とする「水素エンジン車」で参戦した。豊田章男社長もドライバーの１人として出走。記者団の取材に応じた豊田社長は「気持ちよく走れた。普通の車でレースをしている感じだ」と感想を語った。

水素エンジン車、耐久レースに　実用化へ開発加速―トヨタ

　水素エンジン車はガソリンの代わりに水素を燃焼させて動き、二酸化炭素（ＣＯ２）をほとんど出さない。水素で発電してモーターを動かす燃料電池車と違い、ガソリンエンジンの技術や部品を生かせるほか、振動や爆音も味わえる。

船舶の分野で温室効果ガスを排出しない次世代燃料として期待されている水素エネルギーの利用について考えるシンポジウムが、このほど都内で開かれました。

このシンポジウムは、運航時に温室効果ガスを排出しない次世代の燃料船について考えようと、船舶分野の事業に取り組む日本財団が都内で開いたものです。この日は、船舶用のエンジン事業を手掛ける専門家が、国内での水素エンジンの開発状況などについて講演したあと、「水素船普及に向けて何をすべきか」というテーマで専門家など6人が意見が交わしました。
専門家からは「社会全体の変革が起こらないと普及が進まない」、「技術開発の導入環境が必要である」などといった意見が出されていました。

政府は2050年までに、温室効果ガスの排出量・実質ゼロを目指す方針です。

水素だ水素だと言って盛り上がってるところ申し訳無いが、やはり水素はあまりにも可能性が低いよ

理由はこれ

ガソリンエンジンの技術や部品を生かせるほか、振動や爆音も味わえる 。

ガソリンだろうが水素だろうがエンジンがもうダメなんだよ

数年後にはR51-03規制がくる
爆音を売りにしてるようなもんを市場には出せるわけがないんだよ

そしてまたトヨタは燃料漏れでリコール出した
100年以上の歴史が有るエンジンが今でも燃料漏れだ
ガソリンが漏れても見えるし臭いも有るが水素が漏れたら気付かないだろ
ガソリン漏れでも十分危険なのに水素はそれ以上だからな

公道を走る車両として水素エンジンは初めからあり得ないんだよ

変則勤務時間変更について誰か詳しく教えてください！

夜勤は辛いわ

水素を作る電力は？

ポンコツ会社

>>794
ポンコツではありません。
現在、交代勤務でフル稼働
あー土曜日も出勤かよぉ〜

人減らしたんだから、そうなるんだろう
残る人も大変だ

>>796
それなー

辞めた人のその後が気になる。何をしているのですが？

>>798
爆サイ依存

>>798
絶賛就職活動中