🎿 長野雑談総合

ラングレー

ラシーン欲しい
程度がよければ４００万くらいまで出す

若いころサニーにのっていた

パオ

ＮＩＳＳＡＮ　ＷＩＬＬ　ＢＥ　ＧＯＮＥ　ＷＩＴＨ　ＴＨＥ　ＧＨＯＳＮ 　！

昔はGTRに乗るのが夢だった。
結局、家族が出来てミニバンになった。今でもGTR見かけるけど乗ってる人が羨ましい。

>>238
子供に手が掛からなくなったら是非R32辺りに乗れば良い
ウチは娘２人だがチビの頃から乗りたい車に乗っている
妻に感謝

昔は日産車よかった。個性のある車ばっかで。
トヨタは他社の売れた車のデザインパクりばっかの車多かった。
トヨタ車は個性のない車が多くて個性の強いのはホンダ、スズキ、ダイハツ！
マツダや三菱はデザインいいのになぜか人気がなかった。
スバルは地味な車多かった。


昭和58〜60年頃からトヨタが断然人気になり今にいたってる。

ガゼール

>>240
無難な車を選ぶヤツが増え、結果的にトヨタが売れただけ！

セフィーロ

バイオレット

Ｎｏ．１Sexual🌹

日産ならGT-Rかリーフだな
他社にない技術力を堪能したい
その他の車はうんこ
その他の車はトヨタには永遠に勝てない

トヨタは名ばかり！
開発から力を入れて作った車は数種類はいい車！
あとはカス！
一般大衆車の1500ccなんてマツダ、スズキの車よりオゾイ！
なのにトヨタと言うブランド名で値段も高く売れている。

>>247
同感

新型ルークス デイズ さっそくリコールだな(笑)糞車

>>247リーフと35R以外はトヨタに惨敗だろ
アルヴェルに勝てないエル
ヴォクシーに勝てないセレ
ヤリスに勝てないノート
エクストレイルとかまじ糞車(笑)

プリメーラ。
復活しないかな。

チェリー

パオ

>>250
トヨタは他メーカーが出した車が人気になると早くて1年後に同じスタイルで販売
スタリオンが人気になるとセリカXX
ステップワゴン売れるとヴォクシー
エルグラ売れるとアルファード等

トヨタが０から開発した車はいいのがたくさんあるのに
ヤリスはいい車だと思う


ヴェロッサ（なんちゃってアルファで大外れ）
ビスタ（なんちゃってゴルフで大外れ）
アルテッツァ（なんちゃってＢＭＷで大外れ）
カルディナ（なんちゃってレガシィで大外れ）
プログレ（ブレビスの方が多少はまし）
ヴォルツ（半分GM製の不人気車）
WILLシリーズ全部
キャバリエ（元々GM製の不人気車）
セラ（ガルウイングで大外れ）
オ−パ（デザインとパッケージングの失敗作）
ナディア（ 〃 ）等マジ糞車(笑)

>>254
お前なかなか詳しいな！
懐かしい車種を思い出させてくれてありがとう🙇♂
ブレビスはミニセルシオだったよな。

>>254
日産の車は買わないトヨタ支持者だけど全然わからん(笑)
名前と車が頭の中でつながらん、ボケてきた　(笑)

痴呆老人ですね。

前レクサスエンブレム着けたバカがいたな〜
昨日はベンツマーク着けたバカがいたぞ！

誰が日産なんか買うかよ〜ｗ

メーカーで購買を判断しるなんて愚かしいことはしない

しかし日産はＲとリーフ以外はトヨタに全敗なのは事実だね

B e-1

トヨタどころかホンダにも劣ってるだろ日産

モデルチェンジが滞ってるね
デザインもな
でもあざといドヨダより好き

日産はゴーンが経営になってから車のスタイルがかなり変わった。
それまではいい車もかなりあったけど今はリーフとGTRぐらいしかない。
昔は初代セフィーロ、シルビア、180等いいのもあった。

トヨタ、ホンダ、マツダ、三菱、スバルもいい車とクソみたいな車がある。
トヨタはクソみたいな車でもブランド名で乗ってるのがいるがそんなクソ車なら他社のがいいのがあるのにと思う。
メーカーにこだわらず乗りたい車乗ればいいんじゃない。

代行のバイトやってる頃トヨタ、日産乗ってるおやじ達はずっとこのメーカーの車乗り換えては乗ってるって言って他社の車のこともけなしてたがトヨタ、日産から他社に乗り換えた人はトヨタ、日産よりもいい車だと言ってた。
1社の車をずっと乗り続けてる人ほど他社の車をバカにしてたが他社の車乗ったことない奴が他社の車の良いところわからないだろうなって思ったな。

スズキと光岡以外は全社乗ったがメーカー名だけで判断は出来ないししない

ただし今の日産はＲとリーフ以外はトヨタには勝てないしこの先も勝つ事はないと思う

Ｒのデザインも下手したら３４以前の方が良かった

ダットサンは名車。

アメリカ向けのデザイン車は
日本じゃ売れない

インフィニティQ45

>>259
メーカーの品質管理ってものを考えればメーカーで
選んでも愚かでもないたろ

一番愚かなのは日産選ぶ奴だけどな

それとディラーのあり方だな
日産ディラーって上役の顔見ながら顧客に接客しているのかな

>>269
偉そうで決めつけた不快な物言いですね

その根拠は？

全てのメーカーに勤務したの？

>>265だが>>269の言う品質管理を元にメーカーで選ぶ〜は車選びの根底にある悦びをなくしている

因みに一番故障が少なかったのは三菱自動車だった
故障が多かったのはダイ○ツ

三菱は過去にリコール隠しがあり社会問題になった。

>>269
日産の肩持つ訳ではないが
「一番愚かなのは日産選ぶ奴だけどな」って何根拠に言うのかな？

昔は自分も日産車に乗ってたけど今は他メーカーの車に数車種に乗ってるけどトヨタのディーラーのが上役の顔見ながら顧客に接客していた
行ったディーラーの営業マンによって接客は違うのかもしれない
車も当たりハズレがあるらしく故障しやすい車に当たるときもあればほとんど故障しない車に当たるときもあるよ

今は乗りたいスタイルの車が日産にはないから眼中にない

22、3年前レギュラー100円軽油70円台で入れられた頃は排気量でかくても燃費悪くても気にしなくて乗れたが今の時代燃費良くて自動車税低い乗用車がいい。
13年経った車は自動車税が15%増税するんだから。
13年経ったセルシオやＺなんて毎年86000円！

私はトヨタRaｖ４　２２年２５万ｋ乗ってます自動車税は４５６００円です　愛着あり手放されません　消耗品は交換して６０万ほどかかってます　今年車検です　部品は修理工場で解体屋のネットワークで探してくれます良心的な修理工場です。

しかしリーフは良い車だよ
Ｒは別格

リーフいいですね
プリウスよりリーフ

昔は遊び心ある車をどのメーカーも出してたよな

いまでもMT車に乗ってます。日産の車は５０年前サニーに乗ってました。いまはトヨタのRav４のMT車に乗ってます。
v

>>277初代に比べてデザインも良いしE+にすれば航続距離も長い
欠点は高い事
500万は出せないな-

>>280
今は車自体高くなりすぎてる
装備なにもなかったけどアルト47万円の頃が全体的に車が安かった

リーフは間違いなく名車
だが買う人々が少ないからこれ以上の展開(大量製産による低価格化､航続距離の延長等)が望めない

本当に良い物が定着しないで消えて行く現代社会の良くないパターン