中途半端な規模で渋滞発生されたら迷惑。
環状道路が機能しない。
[匿名さん]
既に得用売りにしてるトライアル、業務スーパーあって大型施設ならまだしも小規模コストコ
甲府のがっかりビバホと同じになるなこれ
[匿名さん]
渋滞半端ないよ
入間のコストコなんか土日半端ない
地元住民悲惨
[匿名さん]
今の時代に見合った計画で進めていくさ。
今朝の新聞で内容等見たけど面白そうですねー
[匿名さん]
Yahooニュースでも取りあげている。
とにかく長続きするようなプランが大事だよね。
[匿名さん]
入間のコストコと同じ規模だと思ってる?(笑)
んな訳ないやん
人口考えてみ❗
[匿名さん]
コストコなんて量増やして安いように見えるが実際は安くない
みんなアホなん?
[匿名さん]
てかあんなとこにコストコとかマジ迷惑なんだけど
道混んで通勤に迷惑だわ
[匿名さん]
あんな一車線の高速の出入口にコストコなんて作ったら渋滞とんでもないことになるぞ?
今まですぐ行けたとこが渋滞に巻き込まれて1時間とか更にかかるようになる
[匿名さん]
まー見てろ
大渋滞で大変だよ
良かったわー離れていて🤣🤣🤣
[匿名さん]
南アルプス市の完熟農園跡地に建設予定の会員制大型スーパー「コストコ」が来年11月に開業することが分かった。8月にも着工される見通しだ。
コストコの出店は7年前に事業停止した南アルプス完熟農園跡地の再開発計画の一環で同市などが誘致した。
金丸一元市長は21日、開業時期について「来年の11月になる」見通しを示した。中部横断道南アルプスICに隣接し、平屋建ての店舗の売り場面積は1万5000平方メートル、850台分の駐車場やガソリンスタンドが併設される計画で、8月から造成工事や建築物の建設が始まる予定だ。
店舗隣接の地域交流エリアは来年8月にオープンするという。
[匿名さん]
アメリカでも日本でもそうなのですが、コストコは中流の上から富裕層の顧客が利用する小売店です。会員制というとおり年会費4840円を払ったうえで、自家用車に乗らなければならない距離にある倉庫店まで出かけて買い物をする。しかも、お店に置いてあるのはPBを除けば、主に有名ブランドの商品ばかりというのがコストコの特徴です。
一方で、業務スーパーは基本的に業務用の仕入れを想定した品ぞろえのスーパーです。それが、店舗数が増えた結果、住宅街にも進出してきました。そして実は、業務用の世界では一般のスーパーマーケットと少し売れ筋商品が違うという特徴があります。
たとえば、一般のスーパーで売れ筋の野菜は国産が中心です。中国産の野菜も安く売られていますが、売れ行きを見ると国産の方が勢いがいい。とはいえ、貿易統計を見ると中国産の野菜は結構輸入されています。どこで消費されているのかというと、中国産野菜は圧倒的に飲食店で使われています。
そして業務スーパーで人気の冷凍野菜を裏返してみるとわかるのですが、その多くは原産国が中国になっています。それが業務スーパーでは売れている。ここにコストコと業務スーパーが競合しない理由が隠れています。
[匿名さん]
業務スーパーの主要な顧客層は、実は庶民です。生活費を切り詰めたいニーズがあって、大手のスーパーマーケットよりも業務スーパーで買い物をしたいという層がここに流れてきます。
実は経済の専門家から見れば、中国産の野菜というのは決して悪い商品ではありません。かつては品質が悪かった時期もあったかもしれませんが、現在では日本の商社や現地の生産者が日本向けの野菜をきちんと管理して育てているので、品質や安全性は向上しています。
しかし一般のスーパーでは、一種の風評で国産に押されている。その観点で言えば、業務スーパーで安い冷凍野菜を買う顧客は、実は賢い買い物をしているとも言えるのです。
値上げラッシュの日本にあって、まだ生活水準は豊かな方できちんとした水準の商品をできるだけ安く買いたい顧客層は、コストコを選びます。そして商品が値上がりしても収入はそれほど増えない顧客層は、賢く業務スーパーで乗り切ろうとします。
どちらの小売店も値上げラッシュの救世主であり、それぞれを利用する顧客層はそれぞれ違う事情から異なるお店を選んでいるというのが実情だということなのです。
[匿名さん]
入間も話のネタで行ったけど
南プスもネタで終わりそう
[匿名さん]
コストコに15億円追徴 免税要件満たさず、国税局
2023年11月7日 10時57分 (共同通信)
[匿名さん]
南プスはセコいヤツしか居ないから地元民はコストコ行かないだろ!
[匿名さん]
コストコ開業変更
2024年11月 → 変更2025年4月
[匿名さん]
任期満了したあとの負債は責任とらなくていいんでしょ
[匿名さん]
年会費、4840円
払ってでも年間通じて
買い物する人
何人位いるんだろう
トライアルで十分だな
[匿名さん]