4気筒信者って

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NO.10930556 2023/01/31 18:28

4気筒信者って

感覚が古くさいのかなぁ

[匿名さん]

報告閲覧数1546レス数73

#1 2023/01/31 18:29: でもやっぱり4気筒の音じゃないとバイクに乗った気がしない; [匿名さん]
#2 2023/02/01 12:58: 音なら並列ね
4発でもVはボロロロって感じでいまいち; [匿名さん]
#3 2023/02/01 13:31: 自分からすると、単気筒とか二気筒のほうが古臭い。; [匿名さん]
#4 2023/02/01 17:59: やっぱ時代は3気筒だよね
車も軽は3気筒が多いのに
バイクはなんで国産3気筒って出ないんかな？; [匿名さん]
#5 2023/02/01 18:20: >>4
ヤマハで出してるよ！; [匿名さん]
#6 2023/02/05 08:12: 単気筒やニ気筒の振動が快感; [匿名さん]
#7 2023/02/05 08:17: 今年の秋にカワサキＺＸ400RRが発売

77馬力

ラムエア時80馬力

２０年前の７５０並みのパワー; [匿名さん]
#8 2023/02/05 08:41: KH系 MVX250F NS400R は3気筒; [匿名さん]
#9 2023/02/05 14:38: >>7
セパハンはおっさんにはつらい; [匿名さん]
#10 2023/02/05 17:35: 単気筒(一番燃費がいい、最近じゃ振動も少なくなってきてると聞く)
ツイン(どっかのバイク雑誌のに重さ、燃費、力強さのバランスがとれた一番バイクに適したエンジン形式と書いてあった)
四気筒(音がいい、これぞマシンに乗ってる間隔、高速域での伸びがよい); [匿名さん]
#11 2023/02/05 17:44: >>0
亀🐢頭; [匿名さん]
#12 2023/02/05 20:44: >>10
排気音、マシンに乗ってるって感じがいい; [匿名さん]
#13 2023/02/06 09:54: フルカウルで2気筒の音は萎える; [匿名さん]
#14 2023/03/04 19:56: >>13
メーカーが排ガス規制の中で泣く泣く作ったゴミバイクだからね😓　
メーカーも本当はこんなの作りたくないよ; [匿名さん]
#15 2023/03/08 03:10: >>13
ホンマにクソみたいな音がする
まだシングルの方がマシ; [匿名さん]
#16 2023/03/08 18:41: おっ？w650かな？て思って見たらフルカウル　
キモすぎwwww; [匿名さん]
#17 2023/06/02 10:13: >>14
開発コストと材料費がかさむから今の時代じゃ多気筒は売り辛いってのもあるだろうね
25Rは相当がんばってるよアレ; [匿名さん]
#18 2023/06/02 10:34: ６気筒のCBX1000のサウンドが至高。　集合管付けるとF１のような甲高いサウンドになる。; [匿名さん]
#19 2023/06/02 15:49: >>16
分かる！; [匿名さん]
#20 2023/06/02 16:35: 昔の250四気筒も超高回転でいい音するよ！　; [匿名さん]
#21 2023/06/22 08:39: 旧車會や旧車會モドキが増え過ぎて4気筒の音の下品さが極まった
直4マフラーの音＝旧車會

という構図が一般人の脳内に定着しつつある; [匿名さん]
#22 2023/06/22 10:53: バリオスのz2風ロングテールは無いな
彼女できないな; [匿名さん]
#23 2023/06/22 13:52: >>22
ロングテールなんて流用でなんとかなるでしょ
彼女できないのは、、、、、、、、知らんがな; [匿名さん]
#24 2023/06/22 14:13: 元々4発に全く興味なし(´～｀); [匿名さん]
#25 2023/06/22 17:46: >>24
俺も興味無し。興味があるのは俺の極太単気筒ピストンを突っ込める●ンコだけ。; [匿名さん]
#26 2023/06/22 19:59: >>22
無いなというのはバリオスに装着するのはありえんくらいダサいというお話; [匿名さん]
#27 2023/06/30 09:02: バリオスに旧車風テールランプとかあれえへんくらいカッコ悪い
バリオスは女の子や初心者向けバイクとして販売されていた; [匿名さん]
#28 2023/06/30 15:57: そうは言っても1000cc 超えたら 4気筒になるのは当たり前でしょ; [匿名さん]
#29 2023/07/01 20:33: >>28
ハーレーは1600㏄でも2発; [匿名さん]
#30 2023/07/01 21:38: ガソリンエンジンの1気筒あたりの排気量には限界があります。これは燃焼速度の制約、内部摩擦の増加、冷却の課題、慣性の増加などの理由によるものです; [匿名さん]
#31 2023/07/01 21:38: 1気筒あたり800cc ぐらいのバイクもあるけど
性能を追求するとそれは大きすぎる; [匿名さん]
#32 2023/07/01 22:37: >>31
性能なんぞ二の次でええんよ; [匿名さん]
#33 2023/07/01 23:35: >>32
馬鹿すぎて考える頭もねえやつとは話にならんわ; [匿名さん]
#34 2023/07/03 08:21: FXが高額で取引されるのに似たようなスタイルの角Jがキワモノ扱いされるのはなぜなんだ？; [匿名さん]
#35 2023/07/03 21:45: 今でも直列4気筒は好きだけど、散々乗って飽きた。
V2の軽い倒し込みと、トルクで加速していくような感じが今は楽しいと思ってる。; [匿名さん]
#36 2023/07/22 07:25: ホンダのV４エンジンは性能的には申し分ないのに不人気だったのは排気音が好まれなかったから。バイクは性能が全てではない。; [匿名さん]
#37 2023/07/23 05:47: 2発が至高のバランスやな; [匿名さん]
#38 2023/07/23 08:24: お勧めの2気筒バイクって何ですか？　; [匿名さん]
#39 2023/07/25 22:45: オフ車の一発が楽しいぞ; [匿名さん]
#40 2023/07/26 06:44: >>38
ハーレー; [匿名さん]
#41 2023/07/26 08:05: 確かに性能が全てではない、だから250の六気筒作ってよー。; [匿名さん]
#42 2023/07/26 13:08: >>38NSR TZR VΓ; [匿名さん]
#43 2023/07/26 18:03: V型12気筒とか作ればええのにな。最高回転数20000回転とかで。4発信者が喜ぶはずだが; [匿名さん]
#44 2023/07/26 19:24: >>43
仮に作ったとして、5リッターくらいあるならともかく、1.3リッターとかそれなりの排気量でも、12気筒なら煽ってやらないとトルク無くてスカスカだろうね。; [匿名さん]
#45 2023/07/27 03:29: >>44
伸びと高回転が好きな4発乗りには最高なんじゃねーの？あと1000㏄くらいで作った方がいいだろね。; [匿名さん]
#46 2023/07/27 08:11: ４気筒なんだよ、だから４気筒の１２５だ！; [匿名さん]
#47 2023/07/27 08:49: そのうち嫌でもモーターになるよ; [匿名さん]
#48 2023/07/27 09:48: 四輪の電化は世界的に見て失敗だね
発電はエコじゃないし金かかる
ジャンルとしてモーターは残ると思うけど; [匿名さん]
#49 2023/07/27 10:00: >>47
モーターでも４個だ！; [匿名さん]
#50 2023/07/28 01:17: 至高のエンジンは1200㏄Ｗ型24氣筒。最高回転数28000; [匿名さん]

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