400cc以上のバイクに需要がある事にびっくり

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NO.11365489 2023/09/18 09:03

400cc以上のバイクに需要がある事にびっくり

狭い日本そんなに急いでどこに行く

[匿名さん]

報告閲覧数951レス数76

合計：

#1 2023/09/18 09:38: ～　糸冬　～; [匿名さん]
#2 2023/09/18 18:35: >>1
大型乗りの変態ども、答えろよ！; [匿名さん]
#3 2023/09/18 19:51: 下道にしても高速にしても制限速度までの加速は400にはないゆとりがある。
性能もさることながら所有感も満たしてくれるよ。
より良いものを求めた結果大型になっただけの人が多いんじゃないかな？; [匿名さん]
#4 2023/09/18 19:58: アメリカとかヨーロッパ圏ってほぼ400cc自体が無いだろ？
日本の古い規制で日本に400ccが残ってるだけ; [匿名さん]
#5 2023/09/18 20:00: >>4
要するに需要のない排気量ってことかな？; [匿名さん]
#6 2023/09/18 20:02: 日本の良いところは免許さえ有れば若僧でも大型バイク乗れる事だな
海外じゃ保険が高くて30代後半じゃ無いとオーバー750維持出来ないらしい; [匿名さん]
#7 2023/09/18 20:09: >>5
物凄く古い話しだが例えばカワサキのZ400FXってのが国内にあって輸出仕様はZ550FX
ヤマハやホンダも似た様なのがあった
日本の400ccで専用設計で幅効かせてたのは80年代のレーサーレプリカくらいか？
まぁそれも途中から600ccに排気量アップして海外に輸出してたみたいだけど…
何年か前に生産終了したSR400なんか国内しか無くて海外だとSR500だし…
400って無理矢理日本の規制に合わして作ってた気がする…; [匿名さん]
#8 2023/09/18 20:36: >>5
日本の排気量の区分がガラパゴス的なだけだな
海外の125ccが日本の原チャリくらい
海外の600〜650ccクラスが日本の400ccくらい

個人的には650迄中型免許にした方がバイクは売り易い気がするしメーカーもリミッター付けるだけだから作り易い気がする
タイヤの速度レンジも日本仕様に合わせれば多少は安く成る; [匿名さん]
#9 2023/09/18 21:17: 800㏄くらいがバランス良いと思う; [匿名さん]
#10 2023/09/19 07:41: 400ｃｃ以上とか以下の問題じゃなくて、車検が必要なバイクがそうでないかの違いだろ？

これってバイク好きの議論になるのか？

金に固執する貧乏人と、小金持ちのマウント取りの議論じゃないの？; [匿名さん]
#11 2023/09/19 08:43: >>9
シリンダーの数にもよる; [匿名さん]
#12 2023/09/19 16:52: 決めつけは良くない。どんな排気量を選ぶかは用途によるだろ。; [匿名さん]
#13 2023/09/19 19:13: (笑)

結論ね、どうでも良い話し(^^;ﾅﾉ; [匿名さん]
#14 2023/09/19 23:47: >>12
小型が必要なシチュエーションって何よ？; [匿名さん]
#15 2023/09/20 01:19: >>14
めっちゃ可愛い女の子がカブに乗ってる時; [匿名さん]
#16 2023/09/20 07:25: ヒガミが透けてミエル(笑)

道の駅でこれ何 CC って言ったら発狂しそうだな面白いから絶対言ってみよっとｗ; [匿名さん]
#17 2023/09/20 08:02: >>16
それってナンシーオジさんって言うんだよw

普通は大きい排気量のバイク乗ってると聞かれるヤツwww

大きい排気量のバイク乗ってる奴等からウザがられるヤツw

意外と小さい排気量の連中は喜ぶかもしれないねw; [匿名さん]
#18 2023/09/20 08:13: わざとそう言ってんだけｗ; [匿名さん]
#19: この投稿は削除されました
#20: この投稿は削除されました
#21 2023/11/05 19:32: 軽自動車で十分👋😞; [匿名さん]
#22 2023/11/24 16:17: 251〜400cc のバイクって逆になんなん？
車検あるなら 650とかの方がいいだろ普通に考えて; [匿名さん]
#23 2023/11/24 16:52: 体格技量に合わせて乗るのが良いかと; [匿名さん]
#24 2023/11/24 21:50: >>23
400でフルスロットルで向きになって曲がるより650で余裕でコーナーリングした方が安全なんやないけ？; [匿名さん]
#25 2023/11/25 13:55: >>24
なんCCのバイクでもフルスロットルで走る人は極一部だと思うけど　って言うかそのフルスロットルで走る人がバイクのイメージをダウンさせている　安全運転お願いします; [匿名さん]
#26 2023/11/25 14:35: >>22
街中を走るのに丁度いいパワーなんだよ; [匿名さん]
#27 2023/11/25 14:36: >>24
頼むからサーキットでやってくれ; [匿名さん]
#28 2023/11/25 14:37: >>14
高校生の通学; [匿名さん]
#29 2023/11/25 14:39: >>14
稼ぎの少ない旦那専用機; [匿名さん]
#30 2023/11/25 14:42: 近所に出かけるのにデカい単車に乗っていくとか間抜けだろｗ; [匿名さん]
#31 2023/11/25 15:22: 400とか買うよりも 650の方が安いからな; [匿名さん]
#32 2023/11/25 15:26: 中型バイクの半額以下で買える大型バイクは貧乏人には有難い。; [匿名さん]
#33 2023/11/25 16:43: 原２のスクーターと
250cc のオフロードバイク
リッターバイク

これバイクの定番でしょ; [匿名さん]
#34 2023/11/25 17:55: オフロード？いらんなｗ; [匿名さん]
#35 2023/11/25 17:56: 貧乏人のお財布に優しい大型バイク; [匿名さん]
#36 2023/11/25 20:22: ミニバイク乗り達めっちゃ悔しがるやん; [匿名さん]
#37 2023/11/25 22:24: 大型バイクよりミニバイクや中型バイクの方が高価格なのは確か; [匿名さん]
#38 2023/11/25 23:19: >>37
大型免許取れない人がバカみたいに多いからミニバイク需要が多いということを強く言われても(笑); [匿名さん]
#39 2023/11/26 06:37: >>38
誰でも教習所で大型二輪免許を簡単に取得できるようになった現在では大型二輪免許に何の価値もないｗ; [匿名さん]
#40 2023/11/26 06:59: >>29
稼ぎの少ない旦那は大型しか買えないだろ？; [匿名さん]
#41 2023/11/26 07:01: 中型も大型も維持費はほとんど同じじゃん？
だから買う時に超安く買える大型を選びました; [匿名さん]
#42 2023/11/26 07:04: ２５０ｃｃも車検いらないけど２４か月点検は義務だから
維持費の違いは車検手数料と税金がほんの少し違うだけ; [匿名さん]
#43 2023/11/26 07:05: 中古大型二輪は貧乏人のためのバイク; [匿名さん]
#44: この投稿は削除されました
#45 2023/11/28 03:11: どう考えても車検めんどくさいから250だろ; [匿名さん]
#46 2023/11/28 05:22: ２５０かって４００のエンジンに載せ替えてある。車検不要。; [匿名さん]
#47 2023/11/28 06:41: 今は大型二輪の免許も簡単に取得できるし
中古なら人気原付より安いからいいよね
お金のない人には大型バイクの存在は有難い; [匿名さん]
#48 2023/11/28 09:41: 中古のバイクなんて結局これで維持費がかかるんだから新車の250でいいでしょう; [匿名さん]
#49 2023/11/28 15:48: 安い大型の中古バイクって何がある？; [匿名さん]
#50 2023/11/28 15:52: 中古大型二輪は中古中型二輪より安い、これ定説。; [匿名さん]

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