アプリリアRS250
故障は多かったが凄く速かった
[匿名さん]
代車のマジェスティ4D9のモードⅡでフルスロットルは気持ち良かった。
[匿名さん]
RX350だなあ。当時は350ccクラスが伸びてきた時代だったけど実際の排気量は
ホンダ CB350 325cc
スズキ T350 315cc
Kawasaki A 7 338cc
ヤマハRX350だけが347ccで「350のフルサイズ」って謳ってた。まあ各社250ccクラスをボアアップしたようなのが350ccクラスだったから半端なサイズになったんだろう。
ヤマハは気合が入っていた。車体が軽くてローで前回にするとフロントが浮いたわ。
[匿名さん]
マグナ750
恐ろしく燃費悪かったけど、めちゃ速かった
[匿名さん]
GSX1100S刀
その昔、水冷に対抗するためエンジンチューンして最終的に後軸140馬力位出てた。
カワサキは最後まで2バルブだったが、4バルブヘッドの刀は明らかに性能的には上だった。
[匿名さん]
2スト250オフロードをモタード化したのはとても良かった RMX
100キロ迄ならリッターバイク並みの加速
[匿名さん]
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[匿名さん]