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神奈川県横浜市と株式会社e-Mobility Powerは、公道上の路側にEV用充電器を設置してその有効性や課題を検証する実証実験を2021年6月8日から開始した。公道にEV用充電器が設置されたのは国内初。

車道上の路側に駐車して急速充電！

　横浜市と、充電インフラのサービス提供を行う株式会社e-Mobility Powerが、横浜市青葉区内の公道にEV用充電器を設置し実証実験を開始した。設置場所は車道の路側部分で、路側に駐車して充電を行う。駐車違反にならないか気になるところだが、充電中かつ指定された枠内に限り駐車が許される。公道に設置されるのは全国で初めてという（公道扱いの駐車帯を除く）。

　横浜市は、2050年までの脱炭素化「Zero Carbon Yokohama」を掲げており、実現に向けた取り組みのひとつとして、2020年3月にe-Mobility Powerと「横浜市内の EV 普及促進に向けた連携協定」を締結した。そして、同市内において、EVやプラグインハイブリッド車（PHEV）に乗りやすい環境整備や、充電インフラ拡大のための新たな仕組みづくりに取り組んできた。今回の実証実験は、そうした新たな仕組みづくりの一環として、試験的に公道にEV用充電器を設置することで、その課題や有用性について検証を行うことを目的としている。

　実証実験では、神奈川県道 140 号川崎町田線沿いの青葉区しらとり台69付近に、CHAdeMO規格の急速充電器1基を設置した。CHAdeMO規格とは、国内では主流の急速充電方式。CHAdeMO協議会が標準規格を定めるもので、最大出力62.5kWで急速充電できる。これは、たとえば普通充電（100Vまたは200V）で8時間程かかるところを、30分～1時間程度で充電できる能力である。

　当該実験で設置される充電器では2台同時充電が可能。2台同時使用してもそれぞれ56kWの最大出力が可能で、将来的に、1台利用時の最大出力は90kWが予定されている（※）。