🚗 自動車メーカー・車種

>>728
馬鹿でも良い？

オマエはアホだと言われてるだろ
ほら間違った事を言う
オマエは間違った事しか言わない
考えがおかしいのだ
狂っている

運行って何だ？
列車かバスなのか？
な、間違ってばかりなんだよ
オマエ

>>729
デイライトやリアフォグって何の目的で有ると思う？
何故、法律で義務化にならずに
オプションになっていたりすると思う？
オートドアロックって必要だと思う？
事故した時に外から開けられず救出が遅れるよ
オートライトは事故防止になるなんて言うけど
絶対に事故が起きない訳では無いよね？
それは防止とは言わないんだよ
予防策でしか無いんだよ
歩行者や自転車や他車が接近に気付いてくれるだけ
アンタが気付いているから避けるだろうと思って
相手が避けてくれなかったら意味が無い
その程度なのにオマエはアホだから事故を
防止出来る、保障してやるとばかりの勢いで言う
段差ペダル配置は踏み間違い事故を防止出来る、、
アホか！出来る事も稀には有るだろう
だがそれは防止出来るでは無く予防になる程度
気休めとしか誰も思わないのは当たり前だろ

>>727
世間話じゃねーだろ
オマエはトヨタのペダル配置が悪い
だから踏み間違い事故が起きると言う
それに根拠を示せと言われたらデーターは無いと言う
ならなぜオマエはそんな何かで確認した訳でも無いのに自分が正しい、理解しろ、ニュースを見てたら分かる！
なんてアホな事を言うのか？
例えば全メーカーのペダル配置を比較した時に
トヨタだけがアクセルとブレーキのペダル間隔が
極端に近付いている事が分かった
他のメーカーに対して5センチ程、寄っている
ではこの5センチが人の感覚にどう影響を及ぼすのか
診断装置で測定してみた
すると非常に危険なレベルに達している事が判明した
等の根拠が無ければ事実では無いのだ
そんなデーターを持っている訳が無いと言うのなら
オマエはデタラメを言っていると自ら認めているのだ
この嘘つき野郎
いい加減にしろ！って話なんだよドアホ💢

大体トヨタ車だけが問題有るのなら
トヨタ車しか事故らないだろ
この時点でオマエはアホなんだよ
デタラメ野郎なんだよ

オマエはワザと他人を煽る事を言う
そして今の心境の妄想をしてやる

トヨタがどうとか、踏み間違いの原因がどうとか
そんなの嘘に決まってるだろ
デタラメに決まってるだろ
直ぐに分かるだろ
分かってて鬼の首を取ったかの様に
間違ってる、アホだ、無知だとか言いやがって
別に好きに言わせておいてくれれば良いでは無いか
嫌いなのか
俺が嫌いなのか、嫌われたのか
若造が少し位、知識が有るからと思って
バカにしやがって
クッソー、こうなったら意地で退かないぞ！
その結果、本来の目的で有るプリウスの欠陥の疑いからの事故に対する意見交換をしたかったのに
折角の場が自分が、ただボロカスに言われるだけの場になってしまったけど、、、
アホ主、
そうだな
私はアホだ
アホが主になったらそこはムチャクチャになる
賢い人なら自分が悪者になっても場が
ムチャクチャになるか事は無い
例え何か問題が起きても乗り越えるよ
それに比べて私は愚かだな、無力だな
適当に言い返す事しか出来ないよ
言われる事が悔しいんじゃ無い
納得させられる様な事が言えないのが悔しい
同じことを言ってアホの振りして誤魔化すだけ
それしか出来ないよ

>>727
データが無いなら何を根拠に語ってんだ？
世間話レベルで、ペダル配置を改善せよと私はトヨタに言っているとかアホの極だな

>>726
お前が馬鹿な高齢者の手本を示してんだからどーしようもねーだろ。
客観的に自分を見る事が出来ない程、お前の脳は脳萎縮しててうまく機能してないんだぞ。
それによって物事を柔軟に捉える事が出来ず、凝り固まった思考の押し付けしか出来ない。
いわゆる老害ってやつだ。
まぁ言った所でお前の頭じゃ理解出来ないだろうな。

このアホ主とやら
まさに釈迦に説法ってやつだなwww
自称お笑い芸人てだけの事はあるw

運転手がブレーキを踏もうとして、でも、右足が右側に行き、右側のアクセルを、間違えて踏んでしまう、
これが踏み間違いだよ、
車庫入れやスーパーの駐車場への駐車で、
ブレーキとアクセル操作を何回も、していると、
その間に、サイドミラー見たり、バックミラーみたり、後方を見たりする、
そうすると、そもそも、運転手は、自分の右足が、ブレーキにあるか、アクセルにあるか、分からなくなる、
こういう状況で、さらに、アクセルがブレーキの近くにあり、アクセルをブレーキだと、誤認する状況がある、
そうすると、運転手は、アクセルに右足があるのに、勘違いして、右足を上げて、またアクセルを踏む、
そうすると、踏み間違いで、車は暴走してしまう、
踏み間違いの原因は、運転手が、ブレーキか、アクセルか、しっかり分かっていない、
だから、ブレーキとアクセル操作に、大きな動き、差別化をはかる必要がある、
そこで、段差ペダル配置が出てくる、
ブレーキとアクセルに段差がある、
ブレーキとアクセル操作に、違いがあり、
運転手は、分かりやすく、ペダル操作できる、
だから、私は、段差ペダル配置が、踏み間違いを防止できると、言っている、

>>742
出来ねーよ
バカ
アホ

>>742
そうすると、そもそも、運転手は、自分の右足が、
ブレーキにあるか、アクセルにあるか、
分からなくなる、
そんな訳無いだろ
アホと言うのは堪らなく不愉快だ
間違った事を平気で言う
こういう状況で、さらに、アクセルがブレーキの近くにあり、アクセルをブレーキだと、誤認する状況がある、
状況ばかりだな
上京が懐かしいのか田舎もんが
そうすると、運転手は、アクセルに右足があるのに、
勘違いして、右足を上げて、またアクセルを踏む、
右足が有るのに右足を上げて？
変な日本語
そうすると、踏み間違いで、車は暴走してしまう、
暴走しねーよ
走り出してしまうだけだよ
止めれば良い
止めれないから暴走なんだよ
日本語が分からないなら母国語で話せよ
ムカつくんだよ
踏み間違いの原因は、運転手が、ブレーキか、
アクセルか、しっかり分かっていない、
ボケてるんだよ
高齢者だからな
オマエももうすぐボケるわ
アホがボケたらマトモになるさ
だから、ブレーキとアクセル操作に、大きな動き、
差別化をはかる必要がある、
ねーよ
車に乗るなボケ
アホが語るな！

▽クリープ現象の活用
駐車場などでは、ブレーキに足を乗せた状態で、アクセルを踏まずに低速で進むクリープ現象をできる限り活用すると、踏み間違いや急発進の防止に効果的だといいます。

▽予期せぬ歩行者や車に注意
予期せぬ所から歩行者や車が出てきて慌ててパニックにならないために、周辺の状況を把握し、注意力を高め、冷静な対応ができるよう心がけましょう。

▽運転操作の再確認
身体能力や柔軟性の低下により体が思うように動かず、意図しないところで操作ミスすることも考えられます。
シートの位置や、正しい運転姿勢をとることが大切です。

▽運転に集中
ふだんから気持ちに余裕を持った運転を心がけるとともに、運転中はカーナビの操作などを同時に行わず、運転に集中しましょう。悲惨な事故を繰り返さないために、一人一人の心がけが大切だといいます。

アホは段差ペダル配置にしてろボケ

では、どうしてブレーキペダルとアクセルペダルを踏み間違えてしまうのでしょうか。交通事故例調査データから、どのような状況でペダルの踏み間違い事故が起こりやすいか*をみると、「慌て、パニック」が最も多く、加齢により運転に支障があったと判断される「高齢」や「乗り慣れない車」といった要因が続きます。ドライバーが想定外の危険を認知した際、慌てたりパニックに陥ったりしてしまうと意識がペダル操作に向かず、踏み間違いが起こると思われます。加えて、ブレーキペダルを踏んでいると思い込んでいるので、止まらないとあせってさらにアクセルペダルを踏み続けてしまい、重大事故に至ると考えられます。

アホ主は勉強しとけ！

慌て、パニックが最も多く、

加齢により運転に支障があった
と判断される「高齢」や

高齢や高齢や高齢や高齢や高齢や高齢や高齢と

「乗り慣れない車」といった要因が
続きます。

アホ主の話とは大違いだな

如何にアホ主がデタラメで悪質か良く分かる

アホ主の話を信じたら踏み間違うよ

アホ主は必ず踏み間違える

自分のニュースでも見て泣いてろ

凄く楽しみだ

アホ主、
そうだな
私はアホだ
アホが主になったらそこはムチャクチャになる
賢い人なら自分が悪者になっても場が
ムチャクチャになるか事は無い
例え何か問題が起きても乗り越えるよ
それに比べて私は愚かだな、無力だな
適当に言い返す事しか出来ないよ
言われる事が悔しいんじゃ無い
納得させられる様な事が言えないのが悔しい
同じことを言ってアホの振りして誤魔化すだけ
それしか出来ないよ

言い訳しろ
擦り付けろ
デタラメ言え
同じ事ばかり言い続けろ
愚かもの
アホーッ
🤣🤣🤣

>>742
高齢者の私は、爆サイでも暴走している、こういう状況から、老害だと判断できる、
だから、私は、免許返納しろと、言っている、

>>750
記者会見の場で土下座して詫びて貰う
許さんけどな
覚悟しろ

>>724
だから踏み間違えるのはお前のような年寄りか運動音痴くらいだよ
駐車くらいで間違えて慌てるなら免許返納しろよ

>>742
今時の車は自動で駐車も出来るし来た道を数十メートルに渡ってバックする機能もあるんだよ
年寄りでノロマのお前は乗らなくてもいいが世の中進化してるんだよ

>>742
✳︎車庫入れやスーパーの駐車場への駐車で、
ブレーキとアクセル操作を何回も、していると、
その間に、サイドミラー見たり、バックミラーみたり、後方を見たりする、
そうすると、そもそも、運転手は、自分の右足が、ブレーキにあるか、アクセルにあるか、分からなくなる、

分からないならその場に停車して目視で確認しろ。
そして速やかに免許を返納しろ、それが事故防止への近道だぞ。


✳︎踏み間違いの原因は、運転手が、ブレーキか、アクセルか、しっかり分かっていない、

分からず乗るから事故になる。
他人を殺す前に免許返納しろ。

ドライバーが想定外の危険を認知した際、
慌てたりパニックに陥ったりしてしまうと
意識がペダル操作に向かず、踏み間違いが
起こると思われます。

だとよ

自分の足がブレーキに有るのかアクセルに有るのか
分からなくなるんじゃ無く必死に止めようとして
咄嗟に反射的に踏んだペダルがアクセルだっただけ
ブレーキが踏めない訳でも無い
近くに有るから間違った訳でも無い
慌てた、パニックになった
ドライバーが悪い
今時の車は緊急回避機構も有る
主の車には御守りすら無い

ボディは鳥の糞と虫の死骸だらけ、
塗装は日焼けして剥がれサビまくり
無数のキズとヘコミだらけ
車内には食べカスやゴミが散乱し
エアコンは超臭い
ブレーキランプは球切れ
窓ガラスとアンテナは手動式
ナビは無くAMラジオだけ
ワイパーゴムは、ちぎれかけ
サスはヘタりギシギシ鳴る
ブレーキは踏むと異音を発するので
みんなからガン見される
よくイタズラでディスクに油を塗られたり
タイヤの前に釘が置かれている

>>756
どんまい😉

>>757
俺の事じゃ無いけどね

運転手は、分かりやすく、ペダル操作できる、

分かりにくい車なんて無いけど、、、

だから、私は、段差ペダル配置が、踏み間違いを
防止できると、言っている、

分かりやすくしたら間違えない訳では無いだろ
何も分かって無い奴の妄想
しかも自分の車は段差ペダル配置では無いなんて
お話にならない

>>745
段差ペダル配置を認めたな、
そう、段差ペダル配置は、踏み間違いを防止できる、
ブレーキとアクセルの場所、位置が違うから、
運転手が、ブレーキか、アクセルか、操作していて、右足の感覚で、しっかり分かる、
ペダル操作は、いちいち目で見て確認しない、
右足の感覚で、やる、
だから、右足の感覚で、見ないで、ブレーキか、アクセルか、位置を変えて、
運転手が、しっかり分からないと、いけない、

>>760
アホやなw

>>746
その前に、そもそも、ペダル配置が踏み間違いしやすい、
ペダル配置の検証が必要である、
ペダル配置は、検証してないだろ！？、
YouTubeの動画で、車に詳しい奴が、プリウスなどの、車の検証をやっているぞ、
プリウスは、踏み間違いやるために、生まれて来たと、言われているよ、
やはり、プリウスの構造、設計は、踏み間違いしやすいんだよ、
コンパクトカーにして、運転席に、右タイヤのデッパリがあるから、運転席を広く確保できない、
右タイヤのデッパリで、アクセルが中央によっている、
それにより、ブレーキとアクセルが中央にあり、ブレーキとアクセルの判別が難しくなっている、
これが踏み間違いの要因である、

>>750
お前も、免許返納しろよ、
他人に言うなら、自分から、見本を見せろ、
私は免許を返納したよ、と言えよ、
そうすれば、周りは納得する、

>>751
それはトヨタの話だ、
池袋プリウス暴走事故の、松永親子、松永旦那さんに、トヨタは、土下座して、謝罪せよ、
そして、暴走しない車を製造すると誓えよ、
それから、また、新たに、車の設計、製造をしろよ、
それが、車屋だろ、

>>752
店舗の駐車場での踏み間違いは多い、
バックでも、前向きでも、踏み間違いは、ある、
そもそもペダル配置が踏み間違いしやすい、
だから、運転手は、踏み間違いやってしまう、

>>754
ペダル配置が、そもそも悪い、
運転手が、踏み間違いしやすい、ペダル配置になっている、

>>755
だから、ペダル配置が悪いから、とっさに踏んだペダルがアクセルになる、
右足の前にアクセルがあり、
人間は、とっさに、右足の前のペダルを踏むようになっている、
だから、運転席に座って、右足の前より、右側に、アクセルを配置して、
右足の前に、ブレーキを配置する、
そうすると、とっさに、ブレーキを踏むようになる、
人間の動きに、車の設計を合わせる、
こういうのを、人間工学と言う、
要は、製品を人間に合わせて作るんだよ、

>>759
運転手が、しっかり、ブレーキとアクセル操作できて、いれば、踏み間違いは発生していないよ、
だから、運転手が、ブレーキとアクセルの位置を、理解できていない、
これは、車両の構造に欠陥があるよ、
ペダル配置が悪いからね、

踏み間違い暴走事故が起きている現実を見ろ、
運転手の責任にした所で、踏み間違い暴走事故は発生する、
それじゃあ、そもそも、運転手の踏み間違いを防止するしかない、
そうすると、自然に、車両を、踏み間違いやらないように、どうやったら、改善できるか、考えるようになる、
その結果、私の出した答えは、段差ペダル配置なんだよ、
段差ペダル配置は踏み間違いを防止できる、
理由は、ブレーキとアクセルの位置が、運転手から、分かりやすい、
だから、運転手は、踏み間違いをやらない、
運転手が踏み間違いをやらないなら、踏み間違い暴走事故は、発生しない、
しっかりと、こういう理屈にしたがって、
意見をのべている、
運転手の責任にしても、何も解決しないよ、
踏み間違い暴走事故を、未然に防ぐことが重要だよ、

>>766
自分の未熟さを物のせいにするなよ
まるで朝鮮人みたいな思考だな
お前在日か？

>>769
どこやったら改善するか？

運転免許証に年齢制限を設けることだな！
足が悪いのに飯塚みたいな横着しないためにな！

分かるか？アホ主

>>770
だから、未熟ではなく、ペダル配置が悪いと言っているだろ、

>>771
車両の話をしている、
車を、どうやったら、改善して、
踏み間違いを、未然に防ぐことができるか？、を、考える必要がある、
車両の改善の話をしているんだよ、
免許返納は、お前が、やれば良い、
お前は、免許を返納して、もう、車を運転するな、

>>772
だから、こう言う状況から、お前の、頭が悪いと、
判断出来る、と、言ってるだろ、

>>773
だから、こう言う状況から、お前の、頭が悪いと、
判断出来る、と、言ってるだろ、

>>767
人間は、とっさに、右足の前のペダルを
踏むようになっている、

はい、頂きました
事実ですか？
人間は本当に、本当に、
咄嗟の場合、
右足のー、前のペダルをー、踏むように、
なってるんでしょうかーっ🤣🤣🤣

人間は、、、そうなっているのかーっ
🤣🤣🤣

>>767
人間工学だぁ？
お前は専門家か？
どうせお得意のテレビで見た程度のアホなんだろ？
それを都合よく表面だけ掻い摘んだ糞知識だろ
釈迦に説法だな

結果を残してる人が言うと立派に聞こえ重みを感じ心に響くが、お前みたいなもんが何言ってもアホの戯言にしか聞こえない
全く影響力に及ばない

躾の足りない、子犬が、キャンキャン、やっている状況、

>>769
五味ちゃんに電話して教えてもらえよ

3 2 1 ゴー

>>766
アホな奴

>>774
私は、ペダル配置が悪いと、言っている、
ペダル配置に、改善の余地は、ある、

>>775
私は、トヨタに、ペダル配置を改善せよ、と言っている、
頭が悪いのは、改善が必要なのは、トヨタだよ、
私は、一般人だから、馬鹿でも、大丈夫、

>>776
そうだよ、
YouTubeの踏み間違いの動画でも、見てみろ、
YouTubeの車に詳しい奴が、踏み間違いに付いて、説明している、
車のペダル配置に付いて、説明している、
踏み間違いやる、車は、ペダル配置が悪いんだよ、
運転席に座って、右足の前に、アクセルがある、これが駄目だよ、
右足の前にブレーキを置いた方が良い、
右足より、右側に、アクセルを置いた方が良い、
ペダル配置を見た所、マツダの車は、右足の前にブレーキがある、
吊り下げ式ブレーキと区別するために、マツダは、オルガン式アクセルを採用しているみたいよ、
私は、段差ペダル配置が踏み間違いを防止できると思っている、
ブレーキは手前中央、アクセルは右前斜め奥に設置する、
ブレーキは右足の前でも良い、
ブレーキは手前、アクセルは奥に設置する、
ブレーキを踏む時は、膝を曲げる、
こういう状況で、アクセルは踏めないから、アクセルは踏まないから、
踏み間違い暴走事故は、発生しない、
右足の動きを考えれば、分かるよ、