🚗 自動車メーカー・車種

始まりか？終わりか？CM上手い事を言いよるw

いよいよ明日デビューですね。

なんだかんだで
どの世代のクラウンもカッコいい。

日本でも特に特別な売れ方をするのがクラウン。

長年に渡り指名買い・名前買いで売れる信頼のある
車が他にあるのか？？？

あくまでも主観だが、１番クラウンらしかったのは１３０

頂点の車では無くなったのが原因だろ
セルシオやレクサス登場した訳だし

ヤリスクロスやカローラクロスみたいな使い勝手のいい車高・天井高くなったタイプか？
クラウンクロスではないが、クーペSUVみたいなシルエットだな

>>805
俺的には120系の後期3Lだね
あれだけ角張ったクラウンは無いw

>>807
マークIIクオリスやマークXジオみたいに一代で消えたりしてな🤣

中国ではヴェルファイア・クラウンなんて名前で発売されてるって事は、
もう名称にネームバリューがないのかもしれない
LEXUSってのは初めて聞いた時からインパクト大
グリルはいまいち好きくない

120系～130系までが黄金期だったのかな
Y31グランツやY31シーマ、F10セルシオの登場で一人勝ちとは行かなかったけど

明日の全貌発表は大々的に特集されるって
日産アリアまでの高車高ではないだろうけど、評価はいかに

13:30〜

何だコレ？
リーク画像で嫌な予感はしてたけどってなるか
うぉっ流石トヨタ！コレ良いんじゃない？
ってなるか？
終わりか？始まりか？
絶対終わってるに一票

80年代の鬼クラ欲しいわ

新型クラウンは、クラウンじゃ無い！カムリでいいよね！！

>>814
FRの終わりでありFFの始まりってトコか？w

>>811
Y32グランツ アルティマはアリストのターボが出る前までは人気凄かったぞ

デカイカローラになったクラウン

クラウンは６気筒を捨てて、４気筒メインになった時点で・・・終わった。しかも中華部品がコロナで入らなくなった、とか・・・チャンコロ車かよ　ｗｗｗ

‥‥‥超微妙。

6頭身社長のグリコポーズw誰も注意しないのねwww

アレは中華BYD 社のEVだな。車名『漢』　

おそらく来年にはEVクラウンの登場

初見でどう思った？
いわゆる現在の世界各社が出してるEV車特有のデザインじゃね？
昭和のメッキパーツふんだんの角張ったデザインをモチーフで敢えて出すべきだわ
それも重厚感がある風貌で
マツダ車がそんな感じ風のデザインしてる

ttps://36kr.jp/85343/

クラウンは、終わりました！！

クラウンじゃ無い！新型カムリでいいよね！！

白モノ家電と同じ流れか？

無難なデザイン、日産が生み出す刺激的なデザインが恋しいって感じだな
1987の初代シーマ、シルビアなんてなの、あれぐらい個性あって欲しい

>>818
Y32は新車も中古も人気ありましたね
シーマは微妙・・個人的には好きだったけど
でもトヨタのデジパネ高級車に一度乗りたくて、140マジェスタに行きました

マツダのビジョンクーペ、これくらいインパクトあってもいいね

クロスオーバーとセダンだけで良かったような‥‥。

スポーツとかちょっと‥‥‥。

クラウンといえばパトカーで210系が220系が出ても入れ替え出来なかった法理の壁が変わって導入したけど、今のところパトライト社からトヨタ製に変わったサイレンのリコールがあったが今後もモデルチェンジで使えるのか？
こーゆー現場はカタログにない車の本来のポテンシャルがよく出るんだよ。

スポーツって写真だとマカンっぽいがこれがクラウンSUVになるの？

>>826　　クラウンじゃ無い！新型カムリでいいよね！！

そうですよね！チャンコロの車って世界中の売れている車のパクりですもの。日本車どころかロールスロイスまでパクっている。　ｗ　このクラウン見たらチャンコロ製品にしか見えないわ。４気筒なんでしょ　ｗ　部品はチャンコロ製を多く使って作られているし。某車から乗り換えようかなと思っていたけど辞めました。

セダンは進化としては悪くないと思うけどなぁ
他の3つは中国用っぽいが

だっさ！
いらんやろこれ

>>835
セダンこそ比亜迪が7月12日、中国歴代王朝の名を冠した「王朝シリーズ」で旗艦モデルとなる新型セダン「漢（Han）」

両車を比べるとマジ双子

タイヤが21インチだってさ。雪道じゃスタッドレスタイヤは危機が悪いでしょうに。サイズダウンして17インチに出来るかしら？ブレーキディスクに接触するのかな？何でも爆発する中華に部品を作らせて・・・・もう終りね。最後のスカイラインにするわ。ガソリンエンジン３５００ｃｃ６気筒万歳！

>>838
危機が悪い　←　×
効きが悪い　←　〇

北米市場向けのデザインだと　がっかりだな

>>837
確かに右から2台目は似てるレベル超えてる

唯一無二のクラウンでは無くなったな
いずれは消えて行く運命かも

シューティングブレイクやSUVはヨーロッパ流モードに乗っかりたいんだろ。セダンじゃヴォーグとかファッション誌に飾れないとかドレスコードもカジュアル化してるし。むしろ中国人、特に共産党幹部クラスはクラウン大好きだったんだけど、日本人のモタモタしたビジネスでＶＷが先を超して後追いになった。BYDはユーロ圏睨んでるからあんなデザインなんだよ。共産党御用達の紅旗だってクラウンマジェスタベースだったんだけど、しっかり日本流のコンサバ植え付けないから飽きられてクラウンの寿命尽きちゃうんだよ。

只、

デビュー時は「えっ！？何これ？」

時間が立つと「おー　良いやん」

ってよくある話。

特にクラウンは。

タイヤ脱落すんじゃね

流石にスポーツは売れんと思うが‥‥。

タイヤが減ったら、交換だけで30〜40万円掛かる

大型の台形グリルは、カムリだけで十分です。！

クラウンは真似しなくていいよ！

21インチって、タイヤいくらだよ

モデリスタ仕様めっちゃカッコいい‥‥。