もしやムーンライトながら&青春18きっぷ利用は今春が最期

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NO.8123240 2020/01/22 02:24

もしやムーンライトながら&青春18きっぷ利用は今春が最期

#1 2020/01/22 05:52: ムーンライトながら臨時全廃と同時に西日本快速夜行のムーンライト八重垣やムーンライト松山を復活させれば良い。その流用車輌は是非117アコモ改造車で; [匿名さん]
#2 2020/01/24 04:26: 185系もインドネシアあたりに送れ; [匿名さん]
#3 2020/01/24 18:47: リアル過ぎる; [匿名さん]
#4 2020/01/25 03:42: 185は東海や西日本に譲与すればいいのに。メンテナンスの問題はおいといて; [匿名さん]
#5 2020/01/25 11:15: 利用価値のなくなったキップ。　長距離や近距離の夜行列車がなくなった今は、18キップは高くつく; [匿名さん]
#6 2020/01/26 04:32: >>5
それは思考が固すぎる。例えば旅慣れた利用者なんかは、片道始発から終電近く迄行ける所まで乗り、その後現地から高速バス夜行便あるいは深夜便フェリーに乗り継ぐとか、常に柔軟な、プランニングをする。やっぱり季節利用でも存在意義は高かったイベントチケットだ; [匿名さん]
#7 2020/01/26 07:58: >>6
18キップは列車に乗って旅(他にもあるが)をする為のものでした。宿泊及び長距離移動夜行列車で・・・そして、ふと立ち寄った町で銭湯や日帰り入浴施設でお風呂にに入り・・・・と、こんな利用方法が主要でしたね。　カニ族にとっては; [匿名さん]
#8 2020/01/26 13:26: >>7
だからその思考自体が昭和の遺物何だって。今や青春18きっぷ利用者の主力は若者じゃなく年金暮らしのリタイヤ高齢者。彼等はイカに楽でかつ安上がりな旅行を楽しむ為にこのイベントチケットの柔軟な利用方法を家族の子や孫、あるいはサークルのネット仲間とかから最適な指南方法をアドバイスされてるからだ。現実認識が無さすぎだね貴方; [匿名さん]
#9 2020/01/26 18:58: >>8
いやはや、おっしゃるとうりですね。　カニ族だった私も今では『フルムーン夫婦グリーンパス』の利用者となってますよ。; [匿名さん]
#10 2020/01/27 03:16: >>9
フルムーンやジパング倶楽部系の企画商品も高齢化社会が究極になるとどうなるか先行き不透明だよ; [匿名さん]
#11 2020/01/27 13:33: 青春18きっぷは兎も角ムーンライトながらは確かに限界だよな。オリンピック前に廃止した方が首都圏以外の運行沿線各駅のセキュリティー緩和に貢献する; [匿名さん]
#12 2020/01/28 03:45: あとサプライズで静岡県内の東海道在来線、例えば沼津〜富士間とか島田〜掛川間とかが暫定三セク化されたら既にもうムーンライトながらを走らせる意味は無くなる。平行して青春18きっぷの需要も; [匿名さん]
#13 2020/01/28 06:34: 例『沼津〜富士間』御殿場線と含め小田急系列の巨大私鉄線籍線となる。他の既存三セク線と同様にJR貨物やJR東海からの定期列車は自由に乗入れ、運賃精算とかのみ異なる方式。

『島田〜掛川間』これも大井川鉄道と天竜浜名湖鉄道とかが合併し間の東海道在来線を吸収する形で籍線成立する巨大地方民鉄。経営ルールは前者と同様; [匿名さん]
#14 2020/01/29 03:40: 壮大な幻想; [匿名さん]
#15 2020/01/30 01:56: さもありなん; [匿名さん]
#16 2020/01/30 12:39: マジかも; [匿名さん]
#17 2020/01/31 00:50: 怖い怖い; [匿名さん]
#18 2020/02/10 13:53: ながらは最早今春から打ち切りかもな; [匿名さん]
#19 2020/02/16 06:10: コロナが追い討ち; [匿名さん]
#20 2020/02/16 15:26: 間も無く発表; [匿名さん]
#21 2020/02/16 19:39: 乞食は旅行なんて贅沢だ！; [匿名さん]
#22 2020/02/18 06:44: と生涯カスニートが妬んでます（爆笑）; [匿名さん]
#23 2020/02/18 11:42: はい、アホが釣れたwww

新幹線乗れよ; [匿名さん]
#24 2020/07/02 06:24: 青春切符は昨日から通常通り全国版で発売されたが、
ムーンライトながらは暫定中止になった。本格的な廃止でなければ良いが; [匿名さん]
#25 2020/07/02 11:52: 185引退により廃止になる; [匿名さん]
#26 2020/07/02 11:54: JR東海はやる気なし、だから東の車両; [匿名さん]
#27 2020/11/13 01:32: 年末年始もムーンライトながら終了！; [匿名さん]
#28 2020/11/14 04:04: 読めてたわ; [匿名さん]
#29 2020/11/14 21:24: ざまあ！; [匿名さん]
#30 2020/11/15 03:57: やっぱり; [匿名さん]
#31 2020/11/15 22:16: きまった; [匿名さん]
#32 2020/11/16 19:49: 真っ昼間に堂々と鈍行で移動するから構わん。
そもそも羽田伊丹3000ぐらいで乗れる今となっては18きっぷは趣味的な切符でしかない。; [匿名さん]
#33 2020/12/04 04:54: この冬以降の新規発売はないな; [匿名さん]
#34 2020/12/09 03:06: 多分ね; [匿名さん]
#35 2020/12/09 03:07: >>32
全国全ての旅行客が東京大阪間だけ行き交う訳ではない。想像力のない論破意見は恥晒すだけだよ; [匿名さん]
#36 2020/12/10 06:16: 確かに！; [匿名さん]
#37 2020/12/10 09:31: 通常料金で乗っている地元民からすれば　迷惑な切符です
混雑緩和のためのも　廃止賛成; [匿名さん]
#38 2020/12/11 04:12: >>37
それは言える！例えて言うなら高速道路もゴウトウとかマイカー平日割引とか政府が余計な主導するから混雑や事故誘発し、そもそものリーダー利用者たる長距離トラッカーが大迷惑してる現象に似てるな; [匿名さん]
#39 2020/12/11 06:19: あと道路税とか; [匿名さん]
#40 2020/12/11 14:58: 通行税！（笑）; [匿名さん]
#41 2020/12/12 04:05: コロナ禍でさえなければ; [匿名さん]
#42 2020/12/12 20:27: ＩＫＥＡ犬作の人間革命を起こし; [匿名さん]
#43 2020/12/13 06:58: ダーイサク！; [匿名さん]
#44 2020/12/13 21:21: 人参革命; [匿名さん]
#45 2020/12/14 00:53: はいはいはいはい; [匿名さん]

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