国沢宏光
新型インサイト、現行プリウスと並べたら、100人中99人がインサイトに軍配を上げるだろう。外観だけでなく居住空間の広さ感など圧倒的といってよい。
[匿名さん]
エンジンルーム開発に集団押し入り関係者多数
プリウス市販化や開発は、トヨタのオウム真理教悪用が大きな要因
[匿名さん]
DNQ愛用者多発、色は黒で中にバッテリーが
完全にオシャカでエンジンでずっと走ってる
ダサいプリウス良く見かける
[匿名さん]
トヨタの安心ドライブサポートクッションに付いて、理解せよ、
[匿名さん]
踏み間違い、しやすい原因を考えれば、トヨタが、悪いと分かる、
運転手の右足の動きを考えれば、トヨタが悪いと分かる、
ライトが、オートライトになった経緯を考えれば、踏み間違いも、車両から、運転手を、サポートしないと、いけない、
踏み間違いは、運転手が、ブレーキを踏もうとして、でも、右足が右側に、ずれて、運転手はペダルを踏む、
そうすると、ブレーキの右側にある、アクセルを間違えて、踏んでしまう、
こういう状況で、踏み間違い暴走事故は、起きる、
ペダル操作は、いちいち目で見て確認して、操作しない、見ないで足の感覚で操作するから、ペダル操作で、右足が右側に、ずれる場合が、あるんだろう、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、でも、右足が右側に、ずれて、運転手はペダルを踏む、そうすると、運転手は間違えてアクセルを踏んでしまう、
こういう状況で、踏み間違いは起きる、
運転手が悪いという人間は、居るが、
私は、トヨタ車両には、改善点があると、考える、
踏み間違いで、運転手の右足が右側に、ずれて、アクセルを踏んでしまうけど、
だから、アクセルが、ブレーキの近くにあるんだと思う、
このアクセルを、ブレーキから離して、遠くへ設置することは、可能である、
そのくらいのスペース、空間は、運転席には、ある、
だから、まず、踏み間違い暴走事故の防止のために、
トヨタは、アクセルを、ブレーキから離して、設置する必要がある、
そうすれば、踏み間違い暴走事故は、解決するであろう、
解決策が、見つかって、良かったよ、
ひと安心したよ、
[匿名さん]
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