昨日佐川のドライバーと話ししたがかなりやばい状況らしい。
[匿名さん]
運転手が不足するとこうなるだけの話
今後もっと運転手不足は加速するけど運転手の待遇を改善しないんだから仕方ない
荷物来なくて困るヤツらは困っとけ
[匿名さん]
どうせトラック運転手なんか馬鹿でも出来るんだから
服役してる奴ら家具作ってないで佐川で労働しろよ（笑）
[匿名さん]
支店間の輸送だけでいいなら俺がやってやろうか？
積み込みはやらないよ。
[匿名さん]
佐川に頼らんで自分で持ってけばいい話だろ！バカ客めが！死ねや ！
[匿名さん]
安い金で受けてやってんだから一生ボケーっと待っとけや！アホ客！
[匿名さん]
ドライバー・構内作業員共に人員が不足している。
それといくら稼ぎ時でも荷物を受け入れすぎ。
そういうアンマッチ的なことしているから遅延があっても仕方ないんじゃない。
[匿名さん]
クソ仕事蹴っ飛ばし休暇だ(σ≧▽≦)σザマーみろ！
[匿名さん]
バカ同士で何言ってるのか分からんが、
理解や結束の強さには脱帽する。
[匿名さん]
ムカつく納品先の配達荷物は雑に扱ってたな。客さんよードライバー舐めてると荷物大事に扱ってくれないぞ。
[匿名さん]
佐川は社内規定がきびしくて軍隊みたいなやり方のイメージが強いからへたれのゆとりには無理だわ
[匿名さん]
荷物多すぎ 荷物の単価安すぎ ドライバー足りなさすぎ 仕事量多すぎ
[匿名さん]
ドライバーが薄利多売で商売下手ですからね。
不祥事が起こる度、企業などが他社に乗り換え無いよう
お詫びなどの形などで、
値引きして荷物を確保するのに躍起になっても
単価ばかり下がり売り上げも無いから、給料も安くなる。
[匿名さん]
閑散期になると人員整理するのに、
休日の荷物が少ない時に遅れている分を埋めているが、
それでも遅れを取り戻せないのが、Sクォリティー。
[匿名さん]
ドライバーや配送、中継センターに過失は無い。いま佐川は、兎に角 経費削減を推進してる。以前に給与体制を変え、現在も残業時間、維持費を削り続けている。それは全て社長の指示。ただ、役員報酬は減らさない。
[匿名さん]
佐川清さんの時代は良かった。 今じゃ魅力の無い仕事だ。
[匿名さん]
現場を見ない奴が偉そうに落とし込み。で、数字を不正して達成。
[匿名さん]
適正運賃を貰う事 電気代や水道、ガス代は企業が提示する金額をは払わなければならない。 特約運賃は廃止して、その仕事に携わる人員を確保する
[匿名さん]
ダメな会社に落ちたものだね！ヤマトは年末でも人員増やして時間指定も完璧にこなしてたからね！
[匿名さん]
ポスト
報告
