🚚 愛知運輸・交通

>>221
社内もこんな感じで上司が何をしたいのか。皆ニコニコしながら首を傾げていることに気づきもしない。なんとなく合わしていればいいので上手くやりつつ次に備えましょうて共有す

>>221
失礼ですが！！
ボトルネックの意味わかっていってます？

先日　社長がラジオでいいこと言ってましたよ
　素晴らしい会社じゃないですか

>>221
次のお言葉 待ってます

>>221
ラヂオの内容？

>>221
すごいですね 立派な会社ですね 尊敬します

>>225
人件コストは投資です。従業ワーカーはこれまでの成果に対して支払ってくれているし、ガイアが俺にもっと輝けと囁いているとＴＲＩＺを用いがちですが、サステナビリティ経営者の気持ちはＩｏＴで自動化されたそれだけだし、ＩＳＯ認証取得済みのこれまでの頑張りに対するインセンティブも存在しますが、半分オーバーは次世代の活躍への期待です。これは、日本人こそが世界で最もビジーな人々だという事を示している。
したがって、サステナビリティ経営者はソーシャル員の成長を後押しし存在しない場合はナリません。将来、活躍してもらう、ビジネスチャンスを掴むため可能性の獣です。

>>228
凄いですね！
　博学ですね！物知りですね！勉強家ですね！
　次のお言葉楽しみにしております

給料明細が汚すぎません？

>>230
どう 汚いのでしょうか 教えてください

>>228
次のお言葉 待ってます

あら探しをするのは弊社で通用してもパンゲア大陸では通用しないよメタレベルカイゼンマーケティング戦略を見つけよ。ここが日本の数少ないメリットかな。クリティカルシンキング不満等々どちら様でも言える

>>230
月毎に担当が変わってるのかと思うくらい安定してないね。二重チェックとかしてないんじゃない？

>>233
この方はやっぱりしゃちょさんですかね

>>233
カタカナじゃなくて アルファベットでも構いませんよ いつも楽しく拝見させていただいておりますですよ

>>234
テンプレがないのよ。実績と単価でポンが一番シンプルでわかりやすのに。あちこち弄り倒して誰のために明細発行してるのかって考えるだけでもこの会社の体質が想像できる。
ま、支給額しか見れない人にはどうでもいい話か

「働き過ぎた所得隠して壁越え阻止」

この件の顛末はどうなったのか気になりますね

>>237
ちゃんと計算やタイムカードとかも見てる人は明細と見比べたら異常な事に気付くよね
ちなみに○動○準○○督○持っていけば未払い請求できるぞ

給与明細　タイムカード　作業日報　有給休暇届　会社カレンダー

>>233
次のお言葉 待ってます

日給制ですか？
月給制ですか？

安い給料だから期待するな

こんな職場に馴染めないし、お前じゃこの先生きのこれないからと落ち込まなくて…男性でも弱さを見せていい…おや、誰か来たようだ。バックボーン洗浄不要で環境に優しい愚かなる生き物の集まるスポットで、まともにマイグレするメソッドが業界では知らなければ話にならないってジョン・タイターが言ってたよ。そんなエシカルかつサスティナブルなインスタンスメタレベルデイ・バイ・デイの健康や歴史から教訓を学ぶ自分の幸せを考える。望まない…のかも知れないオーバータイムワーク、意識が低いＷｉｎ－Ｗｉｎ職場実習、嫌いなＴＬへの愛想笑い。全て手放してもサクセスストーリーにハレーションはなし。私をフォローして学ぶように。逆に好転するようフィードバックされるきっかけに、それでは僕らがただ損をするだけになる。人生は有限で怠惰な奴は置いてかれる、下らん動画見てないで努力したら？

給与以外にバナナとヤクルトが支給されるらしいぞ
　　すごいよね！！

>>244
ごめんなさい、今回は意味不明です

>>242
月給制

豚もおだてりゃ木に登るってか！！
　

月給制って月々の出勤日数でそんなに増減しないのがメリットなのにこの会社の考え方ヤバいよね。

自信過剰は間違いのもと、相手の意見をよく聞け！！
　昔はいい人材いたのにね

>>249
支給と不支給のバランスね。後者をやるために月給制を装うのかな

　面接のときはすばらしい言葉のオンパレードだね

日給月給だから出勤の日数はモロに影響受けるぞ

給与体系変わった？

僕の時は給与計算は基本給+各手当は全て日額計算だったね
手当の不支給は月単位。場合によっては複数月に跨ぐペナルティがある仕組みだった

>>254
え！え！
　　ペナルティって給与から引いていいの？
　　違反では！！

先日　社長がラジオでいいこと言ってましたよ
　素晴らしい会社じゃないですか

>>256
傲慢な人間は他人の意見に耳を傾けカントリーの権力に守られながら国家を無条件に批判する矛盾した人なんている訳ない。
自信の非常に意味がある人は異論をレセプションし、素直にアンテナを傾ける勇気を持参している

>>257
何のこっちゃ？？

この会社って無事故とか皆勤とか評価とか一回何か失敗あだけで生活に影響出るような手当主体の賃金構成だよね。
他の会社は能力とか技量とか歩合だと自分の成長次第でそれなりに安定してるからさ。

>>259
長く続ける意味は他の会社に比べて皆無でしょ
今は年齢層がかなり高めだから辞めようにもやめられない人が大多数なので数年後には廃業でしょ

>>259
出張手当含めたら基本給:手当の比が1:1に迫るんじゃないかな

>>260
短期間で辞める人多い原因。
定期昇給もないし。

>>257
意味不明ですので馬鹿な私にも理解できるように再度書き込んで下さな

運輸業は定期昇給でなく、スキルや対応力で評価は変わるはず。定期昇給を望むなら、公務員か大手企業に入社すればいい。ここで不満を書き込んでいるような人は何故転職しないの？どこの会社も不満を言い自己投資しない人が多い。

>>264
求人で昇給ありと書いてたの定期昇給と勘違いされないように注釈追加しといてよ。新人君に聞かれたらなんて答えればいいかな。自分の時と同じようにニーサとかイデコって言えばいい？

ポチは昇給

先日　社長がラジオでいいこと言ってましたよ
　素晴らしい会社じゃないですか

>>267
ホワイト企業にブルースクリーンが合わない、つまりサスティナブルに反しているのは、まともな人類の思考。もてる秘訣はここにあるのかも。自分を成長させるフィールドでパワハラＴＬのブルーボトルコーヒーのように碧い顔色を嫌でも伺ってコミットメントする。もし、弊社の子会社になれば世界の半分をやろう。息苦しさ、プレッシャーもタフなシチュエーション。頭のインワードは「我々は企業です。もう限界。狂ってる？それ、誉め言葉ね。辞めたいってことくらいオセアニアじゃあ常識なんだよ！」と悲鳴をアセンションさせる…噂には聞いていたが、これ程とはな……風刺や冷笑は簡単。でも、建設的な案を現実とすり合わせて行うのは難しい適応できない、つまり成長がない等身大の自分をハラスメントする御入用はない。細胞意識でブラック創生をロックアウトしてると思えば、極めて正常なことだ。

>>240
源泉徴収票もかな。どれと比べても揃わないんだよな

ホームページみると運輸って肩身狭いね。社長のやりたいこと功績アピールの場かな。ワンマン経営のような印象を持ってしまいます。一応運送会社ですよね？

>>268
何のこっちゃ？？