名豊興運 タマクシへ

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NO.3789036 2015/02/10 14:14

名豊興運タマクシへ

名豊興運玉串課長
二月に1人退職する
三月に1人退職する
五月に重要人物が退職する
最悪の事態になる前にしっかりと対応するんだな
どこのことがわかるだろ
とりかえしのつかなくなる前にアクションおこすことだ

[匿名さん]

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合計：

#1 2015/02/10 14:56: 名豊興運Ｔ課長へ。
二月にＦ退職するよな。
三月にＴ残らないだろう。
四月にＹ退職するだろう。
五月に重要人物Ｓが退職する。
最悪の事態になる前に早急に対応することだ。
どこのことがわかるだろ！
とりかえしのつかなくなる前にアクションおこすことだ。
あんたの腕のみせどころだ。
期待してる。; [匿名さん]
#2 2015/02/11 07:23: 何で辞めるの？
理由教えてください; [匿名さん]
#3 2015/02/11 11:24: 玉きん　串刺し？痛そう。; [匿名さん]
#4 2015/02/12 09:45: >>2
給料問題、人間関係、様々だろう。
しかし
大半が山田エイジの配車が理由だ。
自分さえよければいい。
遠い所、重い荷物、自分が行きたくない所、厳しいとこは全て新人、自分が嫌いな運転手に強引に行かせる。そして自分は早く帰る。都合が悪くなると先輩風ふかせる。
人間失格。
結果みんな辞めていく。; [匿名さん]
#5 2015/02/12 10:38: これを知らん顔してる会社にも問題ありだ。
会社の重大な責任問題だ。新人に限らず中堅も同じだ。みんな就活しながら毎日仕事をしている。
名豊は悪いウワサがありすぎる。だから募集しても全く誰も来ない。本社さん、井の中の蛙なんだよ。派閥なんぞ辞めて目を覚まし、円滑に仕事ができる環境を作らないととりかえしのつかない事になる。; [匿名さん]
#6 2015/02/12 11:27: 名豊興運って、いい会社だと思ってたよ
違うんだね; [匿名さん]
#7 2015/02/12 12:04: 表向きいいイメージに見せてるけど、実際は事務所の派閥の動向で全ての現場は落ち着くか大混乱して退職者が大量にでる。悪循環もいいとこ。
会社は事務所の責任にされたくないから、結論を出すわけでなく、ごまかし、言い訳ばかり。
恥ずかしいやつばかり。; [匿名さん]
#8 2015/02/12 12:18: 山田エイジは除外するべき。
そして
祖父江も除外するべき。
そうすれば現場は落ち着くし、うまくまとまる。
波風もたたなくなる。
事務所に必要なのは勇気だ。; [匿名さん]
#9 2015/02/12 12:21: 蒲生、玉串
本気で頼むぞ！; [匿名さん]
#10 2015/02/12 22:36: ヤマダエイジの配車は完全に悪意がある。
絶対にやらせてはいかん。; [匿名さん]
#11 2015/02/13 18:24: >>10
うまくいっていた事がヤマダエイジが配車をやる事によって、全て壊れ崩れていく。
何度も同じ繰り返しをすると会社の対応が怠慢だとドライバーは間違いなく思い退職の道を選ぶことになる。会社がバカでない事を願う。; [匿名さん]
#12 2015/02/14 10:03: 名豊はダメの中のダメ
完全ふきだまり（笑）; [匿名さん]
#13 2015/02/14 10:35: ヤマダを配車からはずすことできないの？; [匿名さん]
#14 2015/02/14 10:40: いい女やめたかな; [小牧]
#15 2015/02/14 22:37: タマクシもヤマダエイジも同じ。
職権を利用してドライバーいじめしたいからな。
二人揃って自分を勘違いしてる。
人間失格。
必ず二人にはつけがまわってくるはず。
数人退職者がでる。; [匿名さん]
#16 2015/02/15 06:01: 管理者のドライバーに対するしつけのなさにあきれる。他所とくらべると１８０度ズレてる。しつけをするつもりがないなら管理者を降り、役職も降りなさい。そな前に役職者かわ自覚、自立しなさい。; [匿名さん]
#17 2015/02/15 07:27: やっぱり、配車によって勤務時間が長いとかあるんですか？
勤務時間は10時間位ですか？
休憩は出来るんですか？; [匿名さん]
#18 2015/02/15 07:27: 馬鹿会社世界一
オクダ
ガモウ
タマクシ
上位三名
遊んでないで仕事しろ！; [匿名さん]
#19 2015/02/15 15:36: >>17
だいたい勤務時間は短くて１２時間、長いと１７時間位。休憩はないよ。運転しながらパンかじるかな。教育しないからメチャメチャ。; [匿名さん]
#20 2015/02/15 15:43: >>19
労働基準局とかにチクれば…
休みはあるんですか？月に7回位ですか？; [匿名さん]
#21 2015/02/15 16:22: >>20
ほんとチクりも考えますね。
休みは基本６日ですが人がいないと強制的に出さされます。
逆に聞きたいのですが、労働基準局にチクるにしても、どうすればいいのですか？
言うだけではだめですよね？
証拠は何がいちばん効果ありますか？; [匿名さん]
#22 2015/02/15 17:01: わしも労働基準局に行くつもりやから教えてもらいたい。タマクシはドライバーを舐めすぎとる。
退職覚悟でいくつもりやから！; [匿名さん]
#23 2015/02/15 17:27: 名豊はあちこちにナンバー飛ばししてるよなぁ？
業界では有名だぜ。
業界では島流しと言われとるけど（笑）; [匿名さん]
#24 2015/02/15 17:59: まずは日報を必ずコピー
デジタコなら日報と時間があっている確認
会社にタイムカードがあるならコピー
後は主張したい事を言って、それに対し質問してくるから、正直に答えればいいでしょう。
内定まで少し時間をようするのであとはちょっと待ってみましょう。; [匿名さん]
#25 2015/02/15 18:16: 岐阜県の輪之内町のアミカに名豊のトラック置いてあるが、あれは間違いなくナンバー飛ばししてるよなぁ？; [匿名さん]
#26 2015/02/16 23:57: あなたがカキコしても変わる事はありませよ。お宅っぷおい貴方へ。戦線布告！？; [名豊命]
#27 2015/02/17 03:27: 名豊興運はジジイしかいないやろ？
名豊命やて（笑）
あそこは運送屋ちゃうやろ？
老人介護施設じゃね？
どこ行っても使えんジジイを集めてどうしたいんや（笑）; [匿名さん]
#28 2015/02/17 03:33: >>203
みんな愚痴しか言ってないじゃん。
配車係は回ればいいだけのテキトー配車だし、無駄な雑用多いし、業務連絡は張り紙だけ。
挙げ句の果ては他人の給料にケチつける輩もいるらしいし。; [匿名さん]
#29 2015/02/17 07:49: 嫌だったら、次の就職先見つけて辞めた方がいいよ
もっといい会社あるからさ; [匿名さん]
#30 2015/02/17 08:14: >>29
例えば？
紹介してよ。; [匿名さん]
#31 2015/02/17 09:07: おい！
タマ返事かえしてみろ！
チキンハート（笑）
待ってるぞ！; [匿名さん]
#32 2015/02/17 18:30: たま課長とやらも裁量がないから環境整備がでさかないんだよ。名豊なんて業界では安いクズ仕事しかやってないだろ。運送屋とは言えんよ。; [匿名さん]
#33 2015/02/18 16:23: 悩む事ないぞ諸君
今や現場で働くドライバーが主役
中部運輸管理局へチクったれ!!!; [匿名さん]
#34 2015/02/20 18:07: 対応は大切; [匿名さん]
#35 2015/02/21 02:18: 必要なのは勇気だ
たまさんよ; [匿名さん]
#36 2015/02/21 21:06: >>0
こんなとこに、こそこそ書き込んでないで

直接本人に注意しろ！！！！; [匿名さん]
#37 2015/02/22 15:27: どいつもこいつも人として価値の低い、質の悪いドライバーばっかだでよ（笑）
運送業界のカスやなぁ（笑）
同じ運送屋として恥ずかしくないかや？
業界ではふきだまり言われとるぞ（笑）
更生しなかん！; [匿名さん]
#38 2015/02/22 21:06: どこいっても使えないチンピラみたいな奴しかおらんぞここは

会社も傾いてるんだろ？
早よ潰れてまえばええんじゃ; [匿名さん]
#39 2015/02/28 23:06: >>38
まぁ根は良い奴等ばっかだぜ？; [匿名さん]
#40 2015/03/01 13:04: 現在の半分のドライバーを入れ替えないとアミカ便は必ず終わる。アミカからの信頼は間違いなくなくなる。新人は絶対続かない。潰されるだけ。
もう決断の時が来ている。; [匿名さん]
#41 2015/03/01 14:16: 名豊さん（笑）
運転手の管理もろくにできないの（笑）
恥ずかしくないの？（笑）
アミカに営業所か事務所ないの？（笑）
もし置いてないなら、まずいんじゃない？（笑）
トラックはどうしてるの？（笑）
アミカに置きっ放し？（笑）
これもまずいんじゃない？（笑）
取り返しのつかないことになるんじゃないの？（笑）
ある所へ告発してみようか？（笑）; [匿名さん]
#42 2015/03/01 14:43: >>39
それはわかるが、人様に迷惑をかけてはいけないだろ！自分が生き残る為に新人や他のドライバーを潰してはいけないだろ！他人を巻き込んではいけないだろ！今まで辞めて言った新人を呼びかけ戻せよ。人間として恥だろ！; [匿名さん]
#43 2015/03/04 16:29: とやかく言うドライバーは仕事が出来ていないと判断しています。
会社の方針に従えないドライバーは退職していただいてかまいません。
どなたか存知ませんがありがとうございます。; [匿名さん]
#44 2015/03/07 13:50: 給与は自分の力で勝ち取って下さい。
人様に頼るのは問題外です。
質のいい仕事こそが価値があります。
運輸業者に限らず仕事とは何か初心に戻って思い出して下さい。; [匿名さん]
#45 2015/03/08 06:55: >>44
給料は自分の力…
マジで？
レスしてんの経営者か管理職だろ
昭和の時代やったら通用したかもしれんけど、ISO何たらが幅をきかせてる今の時代は、こんな発想は通用せんと思うけど
全然関係の無い奴やけど、一応運輸会社に勤めてるので; [匿名さん]
#46 2015/03/08 23:13: 自分の仕事は人に助けを求めず自分の仕事として最後までやりきってもらいたい。
人を評論せず非難せず責任を持ってやってもらいたい。
給与は頑張った分後からついてきます。
しっかり見ています。; [匿名さん]
#47 2015/03/22 12:03: 全ては対応が大切; [匿名さん]
#48 2015/03/24 12:52: 人が不足しているのは、ドライバーの責任ではない。会社側の責任ではないでしょうか？管理監督できていないから同じ繰り返しをするんですよ。
同じ運送屋として言えることですよ。
根本的に見直す必要がある時期に来てると思いますね。他のドライバーに頼ると後から必ずつけがまわってきます。スカウトや紹介、求人内容の見直し、ドライバーはペーパー求人の方が募集はきます。頑張って下さい。あしからず。; [匿名さん]
#49 2015/03/24 14:58: トランスポートムソーみたいにならない事を祈る

運送業界を乱さない運営を頼みます。; [匿名さん]
#50 2015/05/05 07:00: トラック協会から出ていけや！
おまえんとこどんな教育しとるんや？
世間の迷惑考えろや！; [匿名さん]

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