🏁 モータースポーツ

だっホンダぁ

「HRCの定款には、もともと『2輪と4輪のレースをやる』と書いてあるんです。だからじつは今回の体制を作る際、定款変更は必要ありませんでした」

「これまでの4輪レース活動はプロジェクトベースなので、F1活動を始めて活動して休止しプロジェクト解散、となると、人材はともかくノウハウは残りませんでした。でも専門会社にすれば仮にプロジェクトが終わってもそこにノウハウがたまっていく。最初から4輪も（HRCで）やるべきだったのかもしれませんが、なぜかここまではそういう体制にはなりませんでした。でも2輪と4輪でこれだけレースをやっている自動車メーカーはホンダだけですから、そこはもっとシナジー効果を出して、両方でホンダのレースブランドを打ち出していったほうがいいだろうということになったわけです。また一方で、2輪と4輪のエンジニア間の交流による相乗効果も期待しています」

「F1活動を通して得た電動化技術、とくにエネルギーストレージの技術などはレース以外の領域にも水平展開できるような高いレベルの貢献がありました。国内のレースはそれに比べると状況が違いますが、たとえば今後4輪ばかりではなく2輪でもレースを、場合によっては電動化、場合によってはeフューエル化などと、カーボンニュートラル化していかなければならないので、それなら一緒にやったほうがいいだろうという意味でもHRCが機能すると期待しています」

「ホンダとしてF1をやらなくなるので、その意味でのシートはなくなりますがレッドブルは持っているので能力さえあればそこに乗れることもあるでしょう。彼らとは関係を強化して、レース以外のところでもさまざまなコラボレーションを世界で展開できればと思っています」

今週のアメリカGPで角田裕毅が大活躍する！

今週のアメリカGPで角田裕毅が大クラッシュする！　　　　　　　　　　　　　　　そしてクビになる！（笑）

角田はレッドブルではありません。

全然結果の出せない、クビ寸前のアルファタウリのお荷物レーサーです。

レッドブル・レーシング・ホンダとスクーデリア・アルファタウリは、テキサス州オースティンで開催されるF1アメリカGPでアキュラをフィーチャーすることを発表した。

https://bakusai.com/thr_res_show/acode=6/ctgid=137/bid=1147/tid=9882319/rid=9329
77277/p=1/tp=1/


クリスチャン・ホーナー
「アキュラはホンダの北米市場用ハイパフォーマンスブランドですので、モータースポーツの頂点であるF1での掲示は実に相応しいと思いますし、私たちは今年のアメリカGPでアキュラが復活することに喜びを感じています。個人的には、1989シーズンのアメリカGPを制したアラン・プロストのヘルメットバイザーにアキュラがフィーチャーされていたことを良く覚えています。同じブランドをフィーチャーする私たちが今週末のサーキット・オブ・ジ・アメリカで同じ結果を得られることを願っています」

アキュラは1989年のF1アメリカGP及びカナダGPでマクラーレン・ホンダのアイルトン・セナとアラン・プロストのヘルメットバイザーに使用されて以降、北米大陸のレースで度々使用されてきた。

https://bakusai.com/thr_res_show/acode=6/ctgid=137/bid=1147/tid=9882319/rid=9329
84103/p=1/tp=1/


https://bakusai.com/thr_res_show/acode=6/ctgid=137/bid=1147/tid=9882319/rid=9329
84259/p=1/tp=1/


今回は、2007年のカナダGPでワークスホンダのジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロがバイザーに使用して以来、14年ぶりの復活となる。

フェルスタッペンPP！
ペレス惜しくもハミルトンに届かず3位
いやいや面白い予選だった！

フェルスタッペン勝った！
ギリギリのギリギリでハミルトンから逃げ切れた！
ペレスも3位おめ！

ホンダF1、2戦連続のダブル表彰台
「一戦一戦の結果がとにかく大切」

田辺豊治
「今日のアメリカGP決勝は、レッドブル・レーシング・ホンダのフェルスタッペン選手がポール・トゥ・ウインで優勝を飾りました」

「ペレス選手が3位に入り、前戦トルコGPでのHondaスペシャルカラーに続き、今回はAcuraをリアウイングに付けたマシンで、2戦連続のダブル表彰台を獲得することができました」

「フェルスタッペン選手は早めにピットインする戦略を採り、それに対してピットインを遅らせたハミルトン選手が終盤激しく追い上げを仕掛けてきましたが、レースペースを見事にマネージしてポジションを守り切り、優勝しました。マックス選手の素晴らしい走りで、とてもエキサイティングなトップ争いになったレースだったと思います」

「チームメートのペレス選手は、週末を通して速さを見せ、2戦連続の3位を獲得。コンストラクターズチャンピオンシップを争うチームに大きく貢献しました」

「また、今回は山本さんが表彰台に上がりましたが、レッドブル・レーシングからのうれしい計らいとリスペクトに感謝しています」

「次戦は、ペレス選手の母国メキシコでのレースとなります。今シーズンのレースも残り5戦となりましたが、我々にとっては長く厳しい戦いが続きます。一戦一戦の結果がとにかく大切になってきます。チームとともに万全の準備をして次戦に臨みます」

「レッドブルと組んでよかったなとあらためて実感」

山本雅史MD
コンストラクターズ優勝のトロフィーを受け取るための表彰台に、レッドブルの配慮でマニファクチャラーであるホンダを上げていただいたことに感謝いたします。
また素晴らしい走りを披露したレッドブルのふたりのドライバーとそのドライバーを支えてくれたスタッフ、そしてパワーユニットをここまで熟成させてくれたホンダのみんなに感謝です。
レース後、クリスチャンに（表彰台に行ってほしいと）言われた直後は、すぐにはその意味が理解できなくて、でもポディウムって言ってたなと思っていたら、周りにいたレッドブルのスタッフがみんな「ヤマモトさん、ポディウムだよ！」って言ってくれて連れていってくれたんです。表彰台に上がったことより、そういう配慮が一番うれしかった。レッドブルとパートナーシップを組んでよかったなとあらためて実感しました。

表彰式の前に控室にいたとき、マックスとチェコが疲れ切って、しばらく表彰台に上がれなかったじゃないですか。今日は本当にみんな大変だったと思うし、そんななかでマックスは2回のアンダーカットを決めてくれた。戦略もすごかったけど、それを過酷なコンディションのなかでやりきった。チェコもドリンクシステムのトラブルに見舞われて、水分補給ができないなか、いい仕事をしました。ふたりのドライバーに心からおめでとうと言いたいです。

このチームが本当にいいなと思ったのは、表彰台に上がる前にマックスとチェコが僕の前で、「これでコンストラクターズ選手権もトップのメルセデスに対して、差が縮まったよね」と話し合っていたこと。そのときもちょっとうるってきちゃった。本当にふたりはいいドライバーだなと思います。

──チームが一丸となって戦っている感じですね！

山本MD：なってる！　めちゃくちゃなってます。目の前でそんな会話を聞いていました。いいチームでいいドライバーふたり、残り5戦が本当に楽しみです。

アホな角田推しが居ないスレは健全だね～（笑）

フェルスタッペン優勝おめ
ペレス3位、ガスリー4位
ホンダ好成績

これで年間チャンプに大前進
フェルスタッペンはハミルトンに19pt差
メルセデスとレッドブルは1ptの僅差
アルファタウリはアルピーヌと同点
ポイント大量ゲットのメキシコGPだった

田辺テクニカルディレクター
「レッドブルには（メキシコ出身の）ペレス選手がいたので、メキシコの観客の皆さんからものすごい歓声をいただいた。そして力強いレースを見せることができました」
「しかも優勝だけでなく、前回に引き続き1位と3位を手にできた……強くなったレッドブル・ホンダをお見せできたと思いますので、嬉しいです」

クリスチャン・ホーナー
「今日はビッグなレースであり、ビッグなチームウィンだった」
「ドライバーからピットストップ、戦略、信頼性に至るまで、チーム全体で完璧なパフォーマンスだったし、本当に強力なチームパフォーマンスだった」
「マックスは今日も驚異的だった。ターン1でスペースを見つけた。バルテリはとてもフェアだったと言わなければならない。十分なスペースを確保できたし、マックスはそれを最大限に生かし、そこからはレースをコントロールした」
「ホンダが年間9勝を挙げたのは初めてだ。マックスとセナが8勝で並んでいた。彼とホンダにとって大きな成果だ」

ヘルムート・マルコ
「リラックスできたよ」
「またタイトル争いのリードを広げることができた。だが、来週のブラジルでも勝たなくてはならない。そうすれば、もっとリラックスできるだろうね」

「マックスのブレーキングの遅らせ方は比類なきものだよ」
「今日の彼は素晴らしかった。別格だ」

「コンストラクターズランキングの差は現在わずか1ポイントだ。しかし、マックスの（ドライバー）タイトル獲得の方が圧倒的に重要だよ」

ハミルトンに車両規定違反の疑い！！
現在、審議中！！

”ハミルトンのマシンに触った”フェルスタッペンへの処分は罰金約650万円。グリッド降格は回避

DRSの技術規則違反を問われているハミルトンに対する審議結果は、まだ発表されていない。

ハミルトンに失格の裁定！！
PP剥奪！

>>47
ポールでは無いけど… (暫定1位・スプリント予選の結果で確定)

>>48
OFFICIAL: Hamilton loses pole due to DRS penalty

つまらないレスを中途半端に終わらすことなく、情報は正確に伝えましょう

ブラジルGPは土曜のスプリント予選の結果で日曜のグリッド順を決定
スプリント予選の為の予備予選でハミルトンは「ポールポジション」獲得、スプリント予選は「ポールポジション」からのスタートのはずだった、が、車両違反が発覚し「ポールポジション」を剥奪されスプリント予選は最後尾スタート
スプリント予選では5位まで追い上げるも、別途、ICE交換ペナルティーの為に5グリッド降格、決勝は10番目からのスタートとなる

>>49
大体 伝われば良いんじゃね❓

グランプリ名もブラジル(GP)でも良い訳だし… (正確にはサンパウロGP)

>>50
FIAの呼称はBRAZILIAN GRAND PRIX
ブラジルGP

正確にはイベントの正式名はFormula 1 Heineken Grande Prêmio De São Paulo 2021

で？

ペレスのファステスト奪取はナイスサポートだった

グリッド降格しようがエンジン交換で押し切る作戦のメルセデスは異常
それが許されるのならばメルセデスは次レースでエンジン酷使して次々レースで再度エンジン交換してくる

これでフェルスタッペンは何が何でも、もう一勝する必要に迫られた
サウジはストレートが長く、次戦カタールがラストチャンスか

ヘルムート・マルコ
「メルセデスはルイスの新しい傑作のパワーユニットを出してきた
新しいパワーユニットについてホンダと話をしたが、寿命を捨ててパワーアップを選んだとしても、ルイスよりも優れた速さにはならない」

クリスチャン・ホーナー
ハミルトンが見せた驚異的な速さについて次のように語った。
「あのスピードがどこから来るのか、調査する必要がある」
「普通に起きることではないし、調べる必要があるよ。だが、抗議するにはまだ早いよ」

ヘルムート・マルコ
「まずはルールに則った変更ではないと考えられるパーツを特定したいと思う。だが、（抗議を）進めることができるようにするための十分な証拠はつかめていない」
「我々からすればミステリーだ」
「我々の場合は、新しいエンジンでもたらされるのは3キロワットから5キロワットだ。ハミルトンの新エンジンはゆうに15（キロワット）はもたらしているよ。メルセデスは、彼らのエンジンの摩耗が異常なまでに多いと言っているが、それは我々を助けることにはならないよ。それまでにはこの選手権は終わってしまうだろうからね」 「今、我々はどのようにすべてが機能しているのかを理解しようとしているところだ」

フェルスタッペン「ハミルトンとのタイム差はショックだったが諦めない」
　
でも挽回策は無い…終戦かな…

フェルスタッペン！！
予選イエロー無視で5グリッド降格ペナ！

2021年ドライバーズランキング（第21戦終了時点）
1 マックス・フェルスタッペン レッドブル 369.5
2 ルイス・ハミルトン メルセデス 369.5
3 バルテリ・ボッタス メルセデス 218
4 セルジオ・ペレス レッドブル 190
5 シャルル・ルクレール フェラーリ 158
6 ランド・ノリス マクラーレン 154
7 カルロス・サインツ フェラーリ 149.5
8 ダニエル・リカルド マクラーレン 115
9 ピエール・ガスリー アルファタウリ 100
10 フェルナンド・アロンソ アルピーヌ 77
11 エステバン・オコン アルピーヌ 72
12 セバスチャン・ベッテル アストンマーティン 43
13 ランス・ストロール アストンマーティン 34
14 角田裕毅 アルファタウリ 20
15 ジョージ・ラッセル ウィリアムズ 16
16 キミ・ライコネン アルファロメオ 10
17 ニコラス・ラティフィ ウィリアムズ 7
18 アントニオ・ジョビナッツィ アルファロメオ 3
19 ミック・シューマッハ ハース 0
20 ロバート・クビサ アルファロメオ 0
21 ニキータ・マゼピン ハース 0



2021年コンストラクターズランキング（第21戦終了時点）
順位 チーム PTS.
1 メルセデス 587.5
2 レッドブル・ホンダ 559.5
3 フェラーリ 307.5
4 マクラーレン・メルセデス 269
5 アルピーヌ・ルノー 149
6 アルファタウリ・ホンダ 120
7 アストンマーティン・メルセデス 77
8 ウィリアムズ 23
9 アルファロメオ・フェラーリ 13
10 ハース・フェラーリ 0

最終戦
ありがとうレッドブル

https://bakusai.com/thr_res_show/acode=10/ctgid=137/bid=1147/tid=10049910/rid=95
1608014/p=1/tp=1/

アホンダ

https://bakusai.com/thr_res_show/acode=10/ctgid=137/bid=1147/tid=10049910/rid=95
1653677/p=1/tp=1/


2021年F1第22戦アブダビGP開幕前日の木曜日、午後4時。
レッドブル・ホンダのスタッフが2台のマシンをガレージに並べ、広い空間ができたガレージ内に全員集合した。輪の中心にはスポーティングディレクターのジョナサン・ウィートリーがいた。
毎グランプリ、木曜日に行われるチーム全体ミーティング。この日のミーティングは、そのシーズン最後のミーティングとなるため、全員集合写真を撮影する前に、普段のエンジニアとメカニックだけではなく、広報、マーケティング、ケータリングなどのスタッフも参加しての全体ミーティングとなった。

そこには珍しくクリスチャン・ホーナー代表やヘルムート・マルコ、そしてホンダの山本雅史マネージングディレクターや田辺豊治F1テクニカルディレクターもいた。
ホンダにとっても、このミーティングは特別な時間となった。なぜなら、2021年限りでF1参戦を終了するホンダにとっては、これがF1最後のミーティングでもあったからだ。それは、レッドブル・ホンダとしての最後のミーティングであることも意味していた。

https://bakusai.com/thr_res_show/acode=10/ctgid=137/bid=1147/tid=10049910/rid=95
1655377/p=1/tp=1/


フェルスタッペンはミーティングが終了し、ガレージ前にスタッフたちが整列すると、おもむろにヘルメットを携えてホンダのスタッフに見せていた。ホンダF1のラストレースを前に、フェルスタッペンは特別なヘルメットを用意した。それは自身最も気に入っているデザインでもある白を基調にしたヘルメットの後頭部に『ありがとうHONDA』と描かれたホンダへの感謝の意を表したヘルメットだった。

ありがとうホンダ

https://bakusai.com/thr_res_show/acode=10/ctgid=137/bid=1147/tid=10049910/rid=95
2179750/p=1/tp=2/

なんてレース…
おめでとうフェルスタッペン！
ホンダおめでとう！

最終戦＆チャンピオン決定戦にして何と言う茶番レース！

新チャンピオンと真チャンピオンを生み出してしまったアブダビGPでした。

大事なのは新チャンピオンなのですよ。

アホンダ

ＮＨＫ総合の報道番組で、映像有りで総合優勝～撤退を伝えておりました。

来年は、大谷を押し退けて、角田一色になりそう！

お-！

（笑）

今年のレッドブルの成績が気になる
HONDAパワーユニットをどこまで
開発出来るかが注目

今年から3年間は有償供給
その後もひょっとしたら復帰あるかも

レッドブルパワートレーンに
HONDAの人 移籍するのかな?

らしいね
なんかメリットあるのかね
天下のホンダを退社とかさ

ありがとう！お疲れ様でした

ありがとう！

ありがとう