🍡 福井市雑談

福井県内でも福井市民と小浜市民の意識や目線とか違うと思うが、小浜に新幹線駅必要か？

>>948
じゃあ敦賀打ち止めだね!

関西の大学の同窓会を福井でやりましたが、
大阪・京都から新快速で敦賀、そしてハピラインで福井駅に集合した人が３割居ました。
北陸新幹線は高いし値打ちが無いと。
往復１万円違ったらホテル代が出ます。

敦賀でやれば(笑)？

>>953
だから〜関西中京圏の奴らは福井に来なくていいよ　グタグタ文句ばっか言って福井の原発で暮らしているくせに一丁前に文句だけ言って金も落としていかない常識知らずの関西中京人

>>955
関西電力の原発利権で食ってるのは、、何処のどなた⁉️

関西中京圏に住んでいる奴らは自分とこで原発作って電気を賄えよ　作れんかったら文句言わず黙っとけ

関西が電気を買ってやらないと、とっくに潰れて無くなってる地域だよ。

サンダーバードとシラサギを金沢発着で復活させれば全部解決します。夢の小浜ルートになるけど仕方ないですね。サヨナラ小浜ルートさん！

追記→つるぎ号も必要無くなりますから。

小浜―京都ルートなるもの、早く夢から覚めさせんとね。

>>953
サンダーバードすら使わないってか
北陸新幹線敦賀～福井間を利用しないのはまだ分かるけど

>>961
現実味をさきんおびてきたね

>>959
全賛同します。小浜ルートはもう無理だから諦めたら京都の街ん中を地下トンネル掘って京都駅に繋げるって京都の同意なんか取れないよ、京都の人北陸新幹線必要無いしね。

>>959
夢見させただけでも幸せでは(笑)？
頭の中が、お花畑になったんだから。

サンダーバードは福井駅延伸で決着でしょ
しらさぎは廃止でミニ中京新幹線を越美北線から名古屋方面に延伸で決着
これが一番可能性あるよ

>>966
お前はバカか！越美北線延長して繋げるって？オツム大丈夫か？

ＪＲ西日本の魂胆は、北陸線を上手くハピラインに譲渡し、次はお荷物になってる越美北線と小浜線の廃線です。
新幹線の金沢ー敦賀の乗車率が振るわないので、開業フィーバーが落ち着いた来年あたりに言い出すのではないかと心配してます。

１度廃止になった在来線特急が復活？しかも走る路線は３セク払下げの路線。そんなの聞いたことないわ。

>>969
千葉県で京葉線快速復活のニュースやってたけど

>>970
JRがJRのダイヤ変更しただけです。
敦賀以北はもうJR西日本の北陸本線じゃない。
ハピラインです。

>>967
オツムはすでにクルクルですが、何か？

>>966
論外な話

【4,500円→3,000円に！？】ほとんど知られてない今年誕生した大阪〜敦賀を最安最速で移動できる裏技を使ってみた【北陸新幹線米原

EX早得１で東海道新幹線利用、付属の北陸方面米原乗継切符を合わせた利用方法

北陸新幹線(富山以西）＋しらさぎ+東海道新幹線を乗り継ぐと敦賀～米原間の料金500円に
敦賀～新大阪が3,020円、敦賀～京都が2,220円に

小浜も米原もいらないってことにもなる？

敦賀止まりになったのはJRの責任だよ
特例でハピライン乗り入れ認めるよ

そうなると石川や富山が黙ってないかも
うちも通せと

ハピラインを走るＪＲ貨物は使用料を払ってるのだから、
今後ＪＲ西日本も、トライライトエクスプレスや観光列車を走らせる可能性はあるかも？？

>>976
主導権は福井にある
石川は数年前まで金沢止まりや未だに米原ルート主張し福井に喧嘩売ってるからな

>>977
賛同

全国の整備新幹線敷設開業したアチコチで在来線特急復帰してくれって言ってきそう。

新幹線に貨物載せてるんだから
ＪＲ貨物に客乗せれば解決

>>981
キム沢人の火病は文化遺産

敦賀以北、もう走りません。しらさぎもサンダーバードも。

>>981
反省してますか

何を？

観光列車
大阪、新大阪、京都、大津京、おごと温泉、近江今津、武生、鯖江、福井

>>987
敦賀飛ばすのか(笑)？

最終ルート選考で小浜―京都ルートなるものに決定後、小浜で赤ちょうちん行列あったの福井市民の人達知ってるんだろうか？

石川県・富山県・維新が５日に決起集会をしてして、国交省に米原ルートへの転換を即す決議をしています。
小浜ルートを押す福井県は昨日、単独で予算を付けろと決議。
どっちのケンカが勝つと思いますか？
工事費の総額と工事期間には３倍以上の開きがあります。
福井県が孤立して小浜ルートにこだわるより、
北陸三県が団結して、米原ルートの早期着工を訴えた方が県民にも得策だと思うのですが、
それが出来ない裏にいったい何があるんでしょうか？
また、自民党得意技の裏金がからんでるんでしょうか？

敦賀―米原間の北陸本線が第３セクター対象になるのを滋賀県は嫌がる。
自治体負担３分の１、当然滋賀県は嫌がる。
東海道新幹線、乗り入れ不可、米原発着駅の乗り換えとなると、米原からの売上をＪＲ東海に持っていかれる。
こんなトコかな？

>>990
でも維新の馬場代表は米原ルート再変更を唱えてるとか。

新幹線効果、たいしてない

>>993
賑わっているのを拗ねてるんか？捻くれ者w

そりゃＪＲ西日本は米原には繋ぎたくないわな。
小浜ルートは実現不可能でも、それを言い続けて米原ルートを潰す事に意義がある。
現状のサンダーバードで敦賀乗り換えが最良！
それなら歩くのはお客で、収益は西日本に入る。
もし米原に繋いだらＪＲ東海に利益が転がり込むだけだ。
そんな事、認められないわな😝
福井県と石川・富山県がケンカしてくれるのは思う壺！

現在のところEX早得１北陸乗り継ぎチケットレスが実質的な米原ルート

席数限定だけどこれが好評ならJR東海がさらに割引攻勢仕掛けてくるかも

・北陸新幹線に流れた客をこれで奪い返そう
・北陸の人間が京都・大阪行くのに米原周りにさせてそこから東海道新幹線使ってもらおう
　京都へはサンダーバードより３分遅れるだけ、新大阪にはもっと早く到着するよ、サンダバよりお得な値段

北陸乗り継ぎはチケットレスではなく紙の切符発券しないといけないんだった。

新幹線は福井までで良かった

サンダーバードもガラガラになったな

爆笑問題に会いたいって言ってたな