🦕 福井雑談総合

仮に　あの豪邸の家賃が三万円としたら　県民は納得するのでしょうか？　不思議です

関西大阪は破綻しているから金なし・・あまり付き合わないほうがいいようだな

西川さん北陸新幹線のルート問題、未だに国が決めることとの一点張りで
自分の考えは言わず逃げ通してるの？はっきりしてくれよ！

敦賀まで延伸されたから嫌でも関西が黙っていない関西から動くと踏んでいる。関西が動けば関西の負担分も増える福井が自ら動かずとも関西が動く。敦賀延伸になった段階で勝負はついた。

原発、新幹線

国にまる投げなの？　

御自身の意見が何もないような？
この人　頼りないと思うの私だけ？

自分の意見ズバッと言えないなんて気の小さい男だね
情けないわ
福井が何もかも遅れてるのは知事の頼りなさも原因なのではないのか！

西川さんって他の議員や知事から、もやしって言われてるらしいね！！

>>505−>>507
一人で何を連投しているんだ。国に丸投げじゃなくて自ら新幹線の延伸や中部縦貫道についても、知事自ら何度も国や他地域の沿線自治体に働きかけたから達成できたんじゃないか。
福井県政史上、これらを達成させた知事として名が残る。原発問題は福井が単独では動けないので仕方あるまい。
新幹線の敦賀以西については福井は、あまり急がなくても良い。ビビってるのは関西なんだから関西が金出すから延伸しろというはず。

関西の某知事連中のように自ら簡単に何でも好き勝手なことを発信しては、あとで訂正して恥かきまくってる人物と一緒にするでない。

君は、そういういい加減な連中が素晴らしいと考えている稚拙な考えの持ち主のようだね。そうかどうせ反西川だろ？

何度も好き勝手な意見を言っては自分の考えを訂正している政治の素人は信用が出来ない。ボロだしては支持を失い信用されなくなるのがオチ

まさか　億の退職金を貰う気でいるの？

県内　倒産件数増加、廃業件数増加、大手企業は撤退、税収激減ですよね？

新幹線延伸で福井の未来は保障されました企業進出、観光、雇用、先行きは明るいと思います。新幹線の延伸がなければ、まだまだ多くの企業の撤退、知名度の低いまま、あらゆるものの流出が続いていたでしょう。

新幹線延伸で浮かれ喜んでるのは大間違い
2014金沢開業後は福井はダメージ受けるよ
金沢開業で福井にも経済効果など甘い甘い
2014からは一気に石川福井の差が出るぞ

福井は2025・・・　そして2027　中央リニア開業

おっえ〜

>>512
北陸新幹線の福井延伸が面白くないよそ者だろ、お前。北陸新幹線は認可された現実を受け止めろよ。大笑

無知がよわく言っていたわ、新幹線が延伸されるとマイナスとか。そんな連中は車も家も家電も洋服もなにもかも、ずーっと同じものを死ぬまで使用してろよ。

俺の友人の親が芦原温泉で旅館やってるけど金沢開業で試練の時が来たと言ってたよ

山代山中は潤うけど、芦原は厳しくなるって

ラグありすぎるもんな

で、じゃ北陸新幹線は金沢どまりが良いとでも？
そっちの方が、よっぽど福井は即死だわ。北陸新幹線の延伸が決定したからこそ首都圏からの出店も目がでているというのに。
ドンキや東急ハンズなどもそれ。
あと西部が撤退するという話はあったが、北陸新幹線の延伸決定によって、それはなくなったと見る人が大勢。

>>515
北周り新幹線は首都圏からの客がメインなんだよ。元々福井は首都圏との直通のインフラがなかったから今と状況は同じなんだよ。
それより金沢開業でしばらくは首都圏からの客のおこぼれは福井には必ず来る。今までは、そのおこぼれすらもなかった。
あと自民政権で工期の短縮は安倍の公約だから工期は短くなる。

>>518
工期短くなるっていつなん？

>>517
２０２５年では時すでに遅しかもな
２０１４年〜福井開業までの１１年間は福井は厳しくなるのは間違いない

東急ハンズって期間限定のあれ？というかあれをハンズとは言ってはいかんだろ

>>519
自民党と安倍氏本人の北陸新幹線に対してのじきじきの公約だから実行されるよ。今検証中だから今年度中には方向性が出る。
>>517
あのー、言っておきたいんだけど現在の福井は関東と直通の交通手段がないわけよ。だから何も変わらないわけ。
でも、金沢開業はそのおこぼれは少しはもらえるということ。金沢が開業したからといって福井には何の変化もない。ただ金沢と福井との都市としての差がひらいていくだけのこと。

東急ハンズは、まず様子見だから。元々スキージャム勝山が東急グループだから福井延伸が決定した今後は進出の可能性はおおいにある。あとドンキはでかいのが福井に進出決定だし西武も撤退の可能性は少なくなった。これも福井延伸決定のおかげ。

>521のしたの部分は>520に対しての間違い。

10年以上先の新幹線開業と二、三年後のドンキや東急ハンズに何の関連が？金沢まで新幹線が延伸したら関東から福井のドンキに客が来るってか？ワケわからん。
福井から軽井沢のアウトレット行くならわかるが。

金沢は、現状で目一杯だと思うけど、仮に新幹線の開業で金沢が発展したら福井から金沢へ人の流れが出来るだろ。そして金沢からは関東へ、経済が発展してる方に人が流れるのがストロー現象だたんじゃなかったっけ？

>>523
話を変えるちゃいかんわ。自分の言ってることが矛盾していて、それを指摘されたら話を変えるのはよくないね。

＞金沢まで新幹線が延伸したら関東から福井のドンキに客が来るってか？
そんな事ひとことも言ってません。新幹線を長年否定しはてきた連中は大体が嘘つきだと俺は思っているから。交通網もしっかりしていないところに金も企業も人も来ない。

新幹線が延伸されなかったら間違いなく西武は撤退していると思いますけどね？違いますか？資本も企業も先を見越して進出しますから・・・・・・

>>524
ご自慢の根拠のないストロー効果説ですか？本当にそんなもんが深刻ならば、全国どこも新幹線やリニアの延伸なんて求めないよね？

長年反対してきた連中は、ストローとか言ってきたけど逆に流入効果もあるわけで。

あなたの言うことがもし正しいとしたならば石川には空港が二つあるけど、東京にストローされて衰退してなきゃならんよね？それが実際は福井が衰退して石川が発展している事実をどう受けとめる？説明してくれよ。

さらに新幹線や道路整備が進んでいない地域は過疎化しないと発展すると言うことになるよね？
経済学的観点から言うと君の言ってることはナンセンスだよ。

ストロー効果なんてのは妄想だよ。福井は新幹線も空港もないのに発展していない若者の流出が激しい。これはゆるぎのない事実だ。

交通網インフラが発達している地域には企業や金、人がくるようになる。これは経済学の基本だ。それを逆に新幹線が来るとストローされるとか言っては根拠のないことを言ったり、流入効果を計算に入れないトンチンカンなことをいまだに言う連中って失笑もんだわ。

新幹線が延伸されて困ってます空港が出来たからストローされて衰退してる地域教えてくれよ。

福井は空港も新幹線もないんだから北陸で一番発展してなきゃならんのに何で発展してないの？関東からの観光客数でも空港がないから負けている、自前の空港がないから海外からの観光客数でも負けていて、呼び込むことすら自前で出来ない。

そういう交通の不便な地域に企業を進出させる馬鹿社長っていますかね？そんなことしたら社員から馬鹿にされて会社倒産しちゃいますよ。

交通の不便なところに会社つくれよ。今時首都と直通の交通手段もないような地域に進出する会社なんてないよ。どこの会社も本社機能は東京にあるんだからよ。情報文化なにもかもが東京からだし天皇も国会も政治の中枢も東京なのに、そこと直結してない地域の将来なんてないよ。

しかも新幹線が福井に延伸されると福井のドンキに関東から買い物に来るとか、どういう想像力の持ち主だよ？
東京にドンキがあるのに、あんまり笑わせんでほしいわ。というか話を変な方向に変えて、自分に不利になると煙に巻こうとするのは負けを認めてる証拠だよ。

米原まで行かんと不便

敦賀でとめろよ関西人が血相変えて福井北陸まで頭下げに来るぞw

昔、福○テレビの土曜日の番組で空港つくると福井の人間が福井で買い物をせずに東京で買い物をしちゃうからダメとか。若者が東京に流出してしまうとか番組で批判しまくってたよな。

そんなもん出来ても出来なくても今やネットで通販したり、若者は県外へ流出してる現実をどう受け止めるのか説明してほしいわ。それで石川富山の場合はどうなんだよ？福井県よりも人口多いじゃないか。

挙句は空港二つもある石川県は観光客を全国海外からもバンバン呼び込んでるし、物流の基地として空港周辺は雇用にも役立っている。
まあ空港は小松が近いから良いとしてもだけど。そういえば番組での名物よそ者解説者が新幹線にも反対慎重みたいな事をいっていたよね？その解説者は原発の福井への経済効果を研究するとか言ってたが？その発表はいつ？
原発を活用するとか、それを利用して発展するとかホザいていた人達(学者、解説者、経済界)は、今の心境ならびに今後もそれで行くのか説明してほしいんだけどね。

まあ、今となっては核の最終処分場ゴミ捨て場に福井県がならないように祈るばかりだわ。

世の中、いい加減なことを言う偉ーーーーい人がいるかがよく分かる。原発から発生する核のゴミはどこで保管してどこで処分するのか聞きたいもんですね。

たしかになあ、アンチ関西くんの言うことにも一理あるんだよな。高度成長期以後そうやって地方に企業を誘致した事も事実なんだよね。でもなあ、もう成長期は終わってるしなあ。新幹線効果は少ないだろうな。

高度成長期には流出する人口もあったけど、今や流出する人口も無いかもね。あとは地元負担金に見あう効果が有るか無いかの問題だわね。負担金は、福井県民一人当たり20万円くらいかな？

阿倍の公約ねぇ、竹島の日はポシャったみたいだし。自衛隊を国防軍に名称変更とか、出来ると思う？敦賀延伸の工期の短縮の話なんて、それと同レベルの話だろ。

>>533->>535
説得力のない連投だね。アンチ関西とかレッテル貼ったりして笑える。そういうレッテルを貼るということは関西系の人なの？
地方に企業はいらないとか大都市集中主義なんぞ力説しているところは政策的に、どっかの某党の政策に似ているわ。

新幹線の地元負担金は14から16%くらいだから大したことなんてない。それとなんでも個人的な想像でしか物事をいえないのは良くないわ。

自分の言ったことをなんでも、すぐにコロコロかえるような、某党の代表や首長らの方がよっぽど信用できませんよ。

>>533
＞アンチ関西君
なんで？私がアンチ関西君なの？中間貯蔵施設は関西に建設してくださいね。
＞もう成長期は終わってるしなあ。新幹線効果は少ないだろうな
いや、これ以上ダメにならないためにも新幹線延伸が必要なの、わかる？それと新幹線が延伸されると福井を利用できない一部の連中どもの浅はかな考えには笑えるよ。実際延伸が決定してから何も悪いことはおきてないし経済効果の数字も出ているからね。個人的な想像言ったって説得力ないよ。

>>534
＞今や流出する人口も無いかもね。あとは地元負担金に見あう効果が有るか無いかの問題だわね。負担金は、福井県民一人当たり20万円くらいかな？
いやだから人口減少がつづいているわけで・・・・地元負担金もそんなに多くないわけで・・・・・
福井への経済効果の数字が実際発表されているわけで経済効果がないとか個人的な根拠のないこと言われても・・・・・

>>535
＞阿倍の公約ねぇ、竹島の日はポシャったみたいだし。自衛隊を国防軍に名称変更とか、出来ると思う？敦賀延伸の工期の短縮の話なんて、それと同レベルの話だろ。

竹島と北陸新幹線とどんな関係があるの？笑。
なんでもかんでも言いたい放題で、すぐに言ったことを変えるあの地域の人達代表よりは全然良いと思いますがね？笑。
相変わらず苦しくなったり追い込まれると話を何でも変な方向に飛躍させては訳の分からない苦し紛れなことを言いますね？

原発漬けにされた福井県が高速交通網整備により、その悪循環から脱出できそうだわ。
原発を活用するとか、それを利用して発展するとか言っていた人達(学者、解説者、経済界)は福島の事故後、考えは変わったのでしょうか？
原発は大きなリスクと負の遺産を伴う。それを経済効果のマイナスとして計算するとだ。その地元負担の負の部分のほうがよっぽど大きいわ。

原発がある地域とない地域では、原発がある地域のほうが発展してますか？自分には関係ないようにしか思えませんが？これも現実です。

ただし自分は原発は否定しません。少しづつ少なくしていくしかない。新幹線よりも福井にある原発を少なくしていく方が大変重要な課題ですわ。

北陸新幹線って石川県境から敦賀まで何キロあるの？100キロ以上あれば負担金は1000億円以上だよね。

>>538
北陸新幹線の敦賀延伸と一緒に認可されたのって北海道新幹線と長崎新幹線だったよね？
総事業費は３兆数千億円だったよね？
仮に３等分したとしても一兆円以上、15〜16%としたら二千億円近い負担金にならないかい？八十万人で割ったは二十四万円くらいにならないかい？

>>538
ねぇ、俺、無知だからさぁ、地元負担金の計算すると県民一人あたり二十万円以上の結論しか出ないんだよね。
知識もしくは知恵のある人は、いくら位になると思ってるか、その根拠は、なんであるかを聞きたいんだけど？

>>538
連投で悪いけどさぁ、敦賀延伸と一緒に認可された長崎県は人口140万人、北海道にいたっては人口500万人以上、さらには、どちらの県も行ってみたい県の上位常連の県だ。勿論、東海道新幹線との接続の可能性がある北陸新幹線と、これらの枝線となる新幹線を同一視出来ないが、単純に敦賀延伸を喜んで良いものだろうか？
敦賀延伸の経済効果もギリギリプラスだったよね。

>>540
原発なんて、あんなものは地元の同意が無ければ動かせないんだから、徹底的に再稼働に反対すれば、それで終わり。他県は再稼働に同意しないよね？福井県は、何故に再稼働したのかな？原発の廃棄って、アンタの個人的な意見か？

>>531
ついでに空港の話だけど、福井に空港があったら石川みたいに海外からバンバン観光客が来ると思ったら福井に空港つくれば？
大体からして日本には国で管理してる空港は26しかない。あとは県とか自衛隊とかが管理してるって知ってる？小松は自衛隊管理だよね？
福井も自衛隊誘致するとか、それが無理なら県で空港造って海外から観光客バンバン呼べば？

東急ハンズがドンキがって騒ぐの福井ぐらいのもんだろ？
あって当たり前の物で騒ぐなよw
それよりTBSとテレ朝を誘致しろよ
民放有料福井県w

>>542->>547
お前、何一人で連投してんだよ？よそ者のクセに福井に口出すなよ

>>542
＞北陸新幹線の敦賀延伸と一緒に認可されたのって北海道新幹線と長崎新幹線だったよね？総事業費は３兆数千億円だったよね？
仮に３等分したとしても一兆円以上、15〜16%としたら二千億円近い負担金にならないかい？八十万人で割ったは二十四万円くらいにならないかい？

お前、数学も出来ないのか？なんで三等分するの？福井県の地元負担分は石川県境から敦賀までやぞ。
そのうちの14から16%だから大したことない、よそ者のお前らの税金で残りの分は建設や。笑

しかも、そんなもん一年で負担するわけでもなく十年以上かけて負担していくわけで何にも問題ねーよ。

その財源として原発の税収も入っているらしいし、原発は停止していても福井県には核燃料税の収入があるから問題ない。


お前、すぐ話を飛躍したり無茶苦茶なこと言い過ぎる癖あるな。他所の県のこと心配するより、お前の自治体の財政問題心配してろよ。

>>548
まあ、頑張って新幹線でも空港でも造ってジイサン、バアサンで借金払って行くんだな。そういえば長崎新幹線は佐賀県も通るから220万人の沿線人口が居るんだったな。