北陸新幹線開業で福井市は、新潟、金沢を越えられるのか？

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NO.9498395 2021/05/21 22:19

北陸新幹線開業で福井市は、新潟、金沢を越えられるのか？

#1 2021/05/21 22:40: 拠点になるらしいwww; [匿名さん]
#2 2021/05/21 23:02: 言ってるヤツは金沢も新潟も知らないんと違うの？; [匿名さん]
#3 2021/05/21 23:13: >>0
プリウス
新潟県の新幹線ほぼ死んでるでしょ(笑); [匿名さん]
#4 2021/05/21 23:17: すでに越えている
格が違うよ; [匿名さん]
#5 2021/05/21 23:22: 金沢やら不良債権で
ゴミやろ。; [匿名さん]
#6 2021/05/22 01:04: これから20年間、始発駅と終着駅は福井県になる。; [匿名さん]
#7 2021/05/22 09:27: 敦賀や福井からは乗客よりも海産物と農産物の輸送に貢献する未来が見える; [匿名さん]
#8 2021/05/22 10:30: >>2
同感　現実知らない福井人多すぎ。商業界では15〜25年取り残された県だと; [匿名さん]
#9 2021/05/22 19:16: 三大都市圏からの終着駅敦賀は富裕層のリゾート地や移住地として注目を集めるんじゃないかな。; [匿名さん]
#10 2021/05/26 01:45: 福井県民　一回は話のタネに乗ってみたい; [匿名さん]
#11 2021/05/26 02:29: 終着敦賀は可能性有るけど金沢の二番煎じ福井はさざ波ｗ
芦原温泉ボチボチ、越前たけふ問題外。; [匿名さん]
#12 2021/05/26 08:02: >>6
２０年間福井県はバラ色ということですか？; [匿名さん]
#13 2021/05/26 12:26: サンダーバードは存続するけど
しらさぎは無くなる可能性が高いらしいな; [匿名さん]
#14 2021/05/26 12:30: ただの赤字駅になって県民税爆上げ
これが現実やろな; [匿名さん]
#15 2021/05/26 12:48: >>14
そうそう。新幹線と在来線の赤字分は地元負担だからね。周り回って県税バク上げ！; [匿名さん]
#16 2021/05/27 09:33: 福井県民が憧れの飛騨高山に行くには必ず富山駅を通過して、生きたゆるキャラ四天王の一匹のヤスヒーローを目にしないといけないわけだ。; [匿名さん]
#17 2021/05/27 09:36: あつかましい; [匿名さん]
#18 2021/05/27 09:36: >>16
福井県の生きたゆるキャラは、蟹剥き名人むきむきミッちゃん&東尋坊の自殺防止の、ちょっと待ってオジサン。; [匿名さん]
#19 2021/05/27 12:08: 駅前比べたら、完全に福井の負けは明白です; [匿名さん]
#20 2021/05/29 08:34: とっくに勝ってる; [匿名さん]
#21 2021/05/30 07:46: >>20
は？オマエ、大丈夫？; [匿名さん]
#22 2021/05/30 07:52: 新幹線開業で不便になる上、減便のダブルパンチ
この先生きのこれるか; [匿名さん]
#23 2021/05/30 07:57: >>22
マジでヤバいよな。税金は上がりサービスは低下。; [匿名さん]
#24 2021/05/30 07:58: しらさぎ廃止されたら名古屋まで行くの不便になるな。; [匿名さん]
#25 2021/05/30 08:18: >>22
いや大阪、名古屋方面へのストローが減るし、東京にはそれほど時短効果がないのでストローは限定的。むしろ首都圏からの移住者が増える。
小松空港利用者が福井駅利用に変わり、中部縦貫道開通で、福井が流通の拠点になる。(福井北ジャンクション、敦賀ジャンクション、ユニット港敦賀港、鉄道のターミナル敦賀駅); [匿名さん]
#26 2021/05/30 08:43: 関西と結びつきが強い福井って北陸じゃなくて近畿だよね; [匿名さん]
#27 2021/05/30 08:48: >>26
関西のボイラー室はイヤ; [匿名さん]
#28 2021/05/30 09:30: >>25
夢見過ぎだよ。寝言は寝てから言えよ。; [匿名さん]
#29 2021/05/30 09:31: >>27
実質そうだろ; [匿名さん]
#30 2021/05/30 11:04: >>25
敦賀が金沢、新潟を凌駕するのは、いつ頃になりますか？; [匿名さん]
#31 2021/05/30 17:13: >>30
永遠に来ません。日本が世界の覇権を握る時がいつ来るのか？ってくらい有り得ない話です。; [匿名さん]

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