🛵 バイク総合

別に高性能だからといってその性能をフルに使わなきゃいかん訳じゃない。
勝手にアクセルが開くなら別だが(笑)

好きな事して、勝手に逝って、家族を悲しませてはいかん！高額の保険かけておいてね！　

要はバイクにも乗れない低所得の若者の僻み根性は情けないということだね。

バイクはボケ防止に良いよ
とにかく外に出る事が大事

参考です。
都内の二輪乗車中の事故死亡者数（過去5年平均）
若年層（24歳以下）　7.4
25〜29　3.4
30歳代　6.8
40歳代　8.8
50歳代　5.8
60〜64　2.2

若年層と40歳代が多いとの分析結果ですわ。

大型二輪乗車中を抜き出せば50歳代の数値が上がるかもしれませんが、>>0の客観性は疑わしくｗ
主観ではなくバックデータを示して語りましょうね。

>>9
どの世代がどの位の人数が乗ってるのかによって変わってきます
例えば40代が1番多くバイクに乗ってる人数が多いとするなら、自ずと事故率もアップしますからね
パーセンテージを出すべきです。

↑
「出すべきです」ではなくて、自分の主張の正当性を示すにはバックデータ付けて書くべきと言っておる。
他人任せにしないで自分でデータを掘りなさい。

あと、>>9にも書いたが上記データは二輪乗車中の死亡事故者数であって、大型二輪乗車中に絞れば傾向が変わるかもしれない。

ポイントは主観ではなくバックデータを付けて書かないと脳内と言われても仕方ないということ。

>>11
だから、データが足りてないと指摘してるんですよ。

そもそも、大型なんて乗れるのは金を持っている層だろ

>>9
これは？

昨年の新車購入者の平均年齢は51歳で40〜50歳代が全体の47％を占めている。

バイク人気が高かった1980年代に青春時代を過ごしたこの世代、つまり団塊ジュニア世代だ。警察庁は、「若い頃に二輪免許を取得しながらバイクに乗らなくなり、年を取って生活に余裕が出てきたのを機に、過去に憧れたが購入できなかった大型バイクを購入、再び乗り始めるリターンライダーが増えた」と分析する。

ところが、交通事故の死亡者数が年々減少を続ける中、中高年のバイク事故死が増えている。背景にあるのは、こうした「リターンライダー」の増加だ。体力やバイクの性能の変化・進化に感覚が追いつかず、単純な操作ミスなどで命を落とすケースが後を絶たない。

警察庁のまとめによると、昨年1年間の交通事故の死者数は4373人で、13年連続で減少したが、40〜59歳のバイク事故（ミニバイク事故を除く）の死者数は170人で、10年前の約2倍にまで増加している。

その世代のライダーが新車を多く買い、事故死者が１０年前の二倍になった。
しかし、１０年前には３０代だった奴等が下手くそだったかも知れない･･･って事だね。

>>14
警察庁のまとめによると令和元年の24時間以内交通事故死者数は3215人。
で、自動二輪車乗車中の事故死傷者数（死者数ではない）の年齢別構成比(%)は、
　　　　2009 2019
30〜34歳 12.0　 8.8
35〜39歳 11.7 　　　　9.4
40〜44歳 9.6 　　　　10.5
45〜49歳 6.9 　　　　11.9
50〜54歳 4.6　　　　10.2
55〜59歳 3.5　　　　　6.8

50〜54歳のデータ同士を比較すると4.6と10.2なので確かに2倍になるが、事故率の増減は2009年の40〜44歳と比較しないと意味が無いので、9.6と10.2を比較すべき。
微増なのは衰えが原因だろうｗ

よって、>>0は主観もしくはマスゴミのミスリードに踊らされてるだけで、>>13が正しいのかも。

繰り返しになるが、大型二輪に限定すると傾向が変わるかもしれない。
が、そこまで詳細なデータは警察庁から出ていない模様。

パーセント厨は「統計」とは何かを勉強しようね。

コミュ障か？

確かに１０年前の年代と比較すると、各世代同じくらいだな。

で結局何が言いたいの？ﾜﾗ

二輪車の事故データ・大型二輪事故の現状

平成8年の「大型自動二輪免許」の施行以来、原付を除く二輪車全体では、交通事故の死傷者数は減少の傾向にあります。しかし、それに反して、大型二輪の事故死傷者は増加の兆候があります。免許取得1年未満でもっとも事故の多い24歳以下層においても減少傾向にあるため、新設された大型二輪免許の効果は高いと考えられ、そのうえで死傷者数の増加が見られる要因は、初心運転者増加によるものではなく、運転経験を持つ30歳前後、および30代後半以上の中高年のライダー増加によるものと考えられます。

二輪車全体（原付を除く）における乗員死傷者数の推移
平成６年
平成１０年
６１，２４１人
５５，６４６人
９％減

大型二輪車(400cc以上)の乗員死傷者数
平成６年
平成１０年
６，０６５人
７，２０４人
１９％増

大型二輪車保有台数
平成６年
平成１０年
４３４，００６台
５２８，１４１台
２２％増

大型二輪車新規免許取得者の推移　(出典:交通事故総合分析センター)

平成６年(限定解除者数)
平成１０年(大型二輪免許取得者数)
３０，１６３人／年
９２，８１０人／年
２０８％増

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>>20
>>0の主張の根拠にはならないよね？

大型二輪関連の事故は増えてる傾向は理解できるが、リターンライダーが主因となるデータではないよ。

どうせ賑やかしで建てた板でしょ？
屁理屈こいてリターン叩きしたかったんだろうが、残念だったねｗ

過失がどこにある事故ですか？
車とバイクが事故したとして
車側に過失がある事故は
どうなるんですか？

>>22
屁理屈はオマエｗ

鬱病だから仕方ない

今は教習所で取る人が殆ど
昔は一発試験だったから
限定解除してる人は凄いと思われてたからな。

大型自動二輪免許が教習所で取得できるようになってはや10数年。以前は運転免許試験場での一発試験しかなく、限定解除は中免ライダーの憧れだった。

現在は教習所で比較的手軽に取得できるので、口の悪い古参ライダーは「免許を買いに行く」などと揶揄するが、文字通りそんな事件が起こった。

神奈川県厚木市の自動車学校で、指導員らを脅して大型バイクの卒業検定で無理やり合格にさせたなどの疑いで自称・会社役員の容疑者（54）を逮捕した。

警察によりますと、容疑者は、細長い板の上を走行する試験で脱輪して不合格になりましたが、「滑っただけだ。もう1回やらせろ」などと怒鳴って、合格にさせていました。

警察は合格にした指導員ら3人も、虚偽の合格証明書を作成したなどとして書類送検した。

指導員らはこれ以上、文句を言われると負担が大きいと考え、早く卒業させたかったとの事…モンスタークレーマーは論点が合わないから大変ですもんね。

しかしこの事件、どうして警察の知るところとなったのか不思議だ、虚偽の合格証書であることは当事者しか知らないはず、容疑者が「恫喝して合格にさせた」と自慢げに吹聴して回っていたのか？、あるいは教習所の指導員が自責の念で申し出たのか？

不正が行われた自動車学校では、今後、監視カメラを導入し、検定状況を撮影するという。

今のバイクはでかすぎる、重い。

立ちゴケしてカウルや折れたミラーを買い直したり経済が回るようにわざと重く大きくしてるんだよ。だからエンジンスライダーが標準装備されてない。
車もそうだろ、衝突回避ブレーキよりドライブレコーダー標準装備すべきだろ。消費者に金を使わせるためだよ。

短足＋チビは125にでも乗ってろと言いたい

>>30
アメリカンの方がシート高低いよ

成る程！　だからハーレーとかに乗るのか！

80年代半ばから90年代前半のレプリカブーム、その時代に青春を過ごした若者たちは二輪を卒業し、四輪に乗りだす、そして今度はチューニングカーブームでアフターメーカーやユーザーがやりたい放題やって規制がかかり、新型車として発表される車といえばどれも去勢された様な車ばかり、一部の高額なスポーツカーは一部の人しか買えなくなった・・・

手頃な価格帯で遊べる国産スポーツカーがなくなってしまった中、それらの人を満足させる性能や品質が大型バイクにはある、レプリカブームを過ごした人たちが選ぶバイクといえば言わずもがな

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俺のＺ−Ⅱのタンクに浜崎あゆみのエアブラシを誰かしちゃらん？

今日もYouTubeで立ちゴケ動画があがりましたね。
ハリーちゃんねるさん納車30分以内立ちゴケおめでとうございます💐

ハーレー最高！

YouTubeの立ちゴケ動画のほぼ99.9%が国産バイクw

そんな気がする二宮⚪⚪

国産SSの立ちゴケ多いね。
やっぱ平均身長あっても平均股下あっても
両足届いてないライダーが多い。
それと車重200kg前後のバイクを片足で踏ん張れる筋力もない。坂の下り方向に倒れたら車重全部を持ち上げるのと同じ

>>0
熟年ライダーのことだ。まで読んだ

俺のサンパチのタンクに矢沢永吉のエアブラシを誰かしちゃらん？

1300から125に乗り換えました

という夢を見た！

バイクは死ぬからね

オッサンの運転能力は小学生にも劣る

当たり前の事を得意げにほざく〇〇〇〇

普通にバイクは事故ったら死ぬ
だから皆乗らないわけさ

死にたいのか

下手くそやルール守らないアホでも、真面目に安全運転で交通ルール守ってても事故る時は事故るし、もらい事故にも合う。運ですね

GSR250にビジネスシューズで乗ってたオッサンが車の間を縫いながら走ってた！その時に接触しそうになった！
そりゃ事故急増するだろ！

事故らんでも、バイクで走れば、
コロ菌吸いまくり。

中高年に限らずここ最近平均的にみんなスピード出しすぎではないかい？

レプリカポジションで法定速度守ってタラタラ走るのはキツいんだよなぁ